Elektromechanische Eisenbahnsterne auf der Verfolgung. Was bedeuten die Anzeichen von Eisenbahnen. Form von Eisenbahnarbeiter von Tsarist Russland

Alle Eisenbahner hatten immer ihre eigene markante berufliche Form, und jede Straße brachte seine unverwechselbaren Elemente, die für eine bestimmte Region in Bürokleidung charakteristisch waren.

All dies passierte aus dem einfachen Grund, warum die meisten Mitarbeiter der russischen Eisenbahnen mit süßen und schönen Russen präsentiert wurden. Zum Beispiel, in der nordkaukasischen Eisenbahn, im Winter, war der Dirigent zu ihren schönen Köpfchen von Kubanka flirten, ihr Mantel wurde von natürlichem Gekritzel ausgewählt.

An alle Arten oberbekleidung.und dies ist eine Fortsetzung oder ein Mantel, ein Hemd, ein Hemd, an das es notwendig ist, jede Schulterseite der Schulterseite anzreiben, markante Zeichen, Chevrons, Butters, die dem Rang aussagen könnten, über die Position über die Einstellung zu einem bestimmten Dienst eines bestimmten Arbeitnehmers. Das Kit enthält Standard- und Nicht-Standard-Hosen oder Röcke, es gab geformte Kappen.

Standard-Epauletten standten in demselben Farbschema als Kleidung. Bevorzugte blaue oder schwarze Farbe. Im Sommer trugen auf der südlichen Eisenbahn die Form der Lichttöne, von kochseitigen Tönen und endeten mit der Form der hellen Cremetönen.

Geschichte der Eisenbahnform

Was die Schulter der Schulter, natürlich, kamen natürlich vom Militär an die Eisenbahn, denn die russische Eisenbahntransportstruktur selbst wurde auf einer paramilitärischen Probe erstellt, die fest dokumentiert wurde. Die Verfolgung selbst wurde auf der Grundlage von Epolet geschaffen.

Es muss schwierig sein, an der Schulternaht zu befestigen, die zweite Kante könnte durch die geformten Tasten im Kragen befestigt werden.

Die Epolets selbst wurden auf der Art von Metall, Schulterritterpanzer geschaffen, die als Schutz vor dem Hacken mit kalten Waffen dienten. Ritter des edlen Ursprungs an den Schulterplätzen der Lats gefickt in Form ihres familiären Wappens.

Das anfängliche Ziel der Verfolgung in militärischen Einheiten wurde im Griff der Briorierungen oder Riemen aus dem Beutel für Kartuschen oder Ranggurte in einer Standardposition gehalten, ohne das Rutschen der genannten Munition von der Schulter auszuschließen, sowie das Verhindern von Uniformen aus möglichem Wischen. Bei der Geburt von Truppen, in denen die Patronenbeutel in der Munition fehlte, wurden Chevron Gallene verwendet oder Ärmelstreifen.

Der historische Weg der Eisenbahnentwicklung enthielt keine Ausnahme und entwickelte sich genauso wie das Leben unserer russischen Gesellschaft, je nach der Lösung verschiedener sozialer Fragen und den Anforderungen einer oder anderen Ära.

Eine solche historische, regelmäßige Abhängigkeit wird durch die Zeit selbst bestätigt.

Dies wird auch von der Epoche selbst belegt, als eine strikte Klassenabstufung in der Gesellschaft mit der Fixierung der hierarchischen Treppe in der Gesellschaft gab. Als der Zweite Weltkrieg ausbrach, wurde der hintere Teil des Landes in eine einzige Arbeitsfront, Arbeiter eisenbahn Alle Ränge begannen, Epaue an ihren Schultern zu tragen. Am Ende des blutigen Krieges. Die Menschen kehrten zu friedlicher Arbeit zurück, restaurierte Städte, Pflanzen, den Bau eines neuen Wohnraums für Sowjetpflege. Die Eisenbahnform hat wiederum Änderungen ergriffen, der ähnlich ist haushaltskleidungGleichzeitig wurden die Anzeichen von Unterschiede gerettet.

Form des Spezialisten Institute of Corps of Engineers Communications

Die ersten Proben des Eisenbahnformulars erschienen 1809, als das Institute of Engineers Corps erstellt wurde. Diese Bildungseinrichtung sollte technisches Personal für die Eisenbahnen vorbereiten. Kadetten und Absolventen bildungseinrichtung Im Wesentlichen waren sie die Form einer militärischen Probe. Die Ränge und Reihen des Arbeitsluda unterschieden sich in silbernen Eposten und vergoldeten Sternen. Alle institutionellen Schüler trugen eine Offizieruniform, aber es gab keine epolutes darauf.

Tasten

Neun Jahre sind vergangen und eine grüne Freisetzung erscheint auf den Uniformen der Eisenbahnarbeiter. Seit 1830 werden glatte Tasten durch ein neues Format ersetzt. Jetzt sind sie in einem kreuzförmigen Anker und Axt dargestellt. Die höchste überlegene Zusammensetzung auf den Uniformen erscheint die staatliche Wappen in Form eines doppelten Adlers. Knöpfe mit einem Anker und einer Axt, serviert bis 1932, wonach ein Zeichen aus einem Hammer und einem Schlüssel erscheint.

MPS-Emblem.

In der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts im Jahre 1871 erwirbt das Eisenbahnministerium ein neues Emblem, das das Rad und die ausgestreckten zwei Flügel darstellt. Im anschließenden Emblem veränderte sich wieder seine eigene Art, aber die sinnvolle Dekodierung zeigte, dass sich das Hauptkredit der russischen Straßen nicht verändert hat, sie suchten immer noch, um die Geschwindigkeit zu erhöhen, immer genau, Komfort für Passagiere zu schaffen. Zum ersten Mal ist das einheitliche Formular für Eisenbahnarbeiter seit 1876 geworden. Die Ausnahme ist nur das Territorium von Finnland, obwohl dieses Land als Teil des russischen Reiches gelegen wurde.

Diener entlädt.

Der Abschluss von Mitarbeitern, die im Ministerium der Kommunikationsläufe zu diesem Zeitpunkt tätig sind, tritt in vier Kategorien auf. In der ersten Kategorie, alle, die als Kommunikationsingenieur in ihrer Abschlussspezialisierung betrachtet und die entsprechende Position besetzten. In der zweiten Kategorie wurde der Beamte der Britien zugeschrieben, der in den zentralen Institutionen diente. Die dritte Entladung umfasste Beamte, die in regionalen Institutionen arbeiten. Bei der vierten Entladung fanden alle anderen Eisenbahnmitarbeiter statt.

Das Personal der Angestellten des Depots und der Stationen, geformten Kostüm, wurde durch die Farbe der Abläufe an den Knoten von zwei Geburt unterschieden. Die Farben waren: Gelb mit blau und rot mit grün.

Die letzte einheitliche Reform der Eisenbahnarbeiter fand 24.08.1904 statt. Von dieser Pore aus haben die technischen und offiziellen Kompositionen sieben etablierte einheitliche Formen, die umfassen: Straßen-, Sommer-, Inlands-, besondere, gewöhnliche, festliche und wichtige Kleidungssätze.

Früher, bis 1867 wurden die technische Zusammensetzung der militärischen Probe Uniformen der Militärprobe getragen. Nachfolgende Absolventen des Instituts begannen, den Titel der Ingenieure mit der Aufgabe des Kinns des Provinz- oder College-Sekretärs zuzuweisen.

ÜBER eisenbahnform. Die Jahreszeiten der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts war ein bisschen bekannt. Der Hauptprojektor und der Schöpfer der Eisenbahn, die von St. Petersburg zum Tsarskoye Selo kommen, Herr Franz Anton Ritter von Gerrsstner, wurde für den Wagenleiter in westeuropäischen Ländern gekauft. Das Amt der St. Petersburg-Moskau-Bahn am Vorabend des Beginns der regulären Bewegung zwischen Moskau und St. Petersburg erteilte eine Position, in der alle Mitarbeiter in vier Teileinheiten unterteilt waren. Die militärische Terminologie wurde weiterhin konserviert. Das erste Unternehmen bestand aus Briefmarken, Machinisten und ihren Assistenten. Das zweite Unternehmen inklusive: Leiter und Überleiter. Sie trug eine militärische Uniform, die Rolle des Kopfes entfernen wurde von Helm durchgeführt. Verschrieben das obligatorische Tragen eines falschen Messers und Blackbutsui.

Seit 1855 trugen die unteren Reihen: Maschinen und Meister, die fünf Jahre auf der Nikolaev-Straße servierten, trug Silberglase an den Ärmeln, wurden neben der Galuna auf einem Kappen und einem Halsband auf den zehnjährigen Service angewiesen.

Straßenmäpper hatten ein metallisches Brust- und Hülsenschild. Darüber hinaus hatten die erstklassigen Spezialisten für die Kappe Gatterstreifen in der Anzahl der drei Stücke. Zweitklassige Spezialisten trugen zwei Galiana an der Kappe, und die Spezialisten der dritten Klasse hatten eine Galon.

Der Crimean Krieg endete, das russische Finanzministerium wesentlich leer, die Investition von Privatkapital war erforderlich, was in Zukunft für die Zukunft in die Eisenbahn in Russland investiert wurde. Während des zweit zehn Jahren wurden fünf Dutzend Eisenbahngesellschaften eingerichtet, die in die Form einer strengsten Probe eingeführt wurden.

In der Nachnachzeit, bis 1932, wurden die Mitarbeiter und die unteren Ränge der Eisenbahn das seit der Existenz des russischen Reiches verblieben.

Ab 1932 wird das Formkostüm der Eisenbahn dunkelblau. Unterscheidungszeichen der Schlangen wurden auf roten Emails angezeigt. Für eine gewöhnliche und juniorische Komposition waren dies Ecken, der durchschnittliche Link lag in den Läsionen von Hexagonen und die höchste Teamkomposition - die Sterne.

Schiffsschiffe

In der Mitte des großen patriotischen Krieges, 1943 erschien Epauletten auf der Armee- und Eisenbahnform. In der Mitte, der älteste und der höchste Kommandant der Eisenbahnarbeiter trug eine Herausforderung mit einer hellgrünn näherenden Silbergalon. Eine gewöhnliche und juniorische Zusammensetzung hatte Riemen aus schwarzem Blastmaterial. Diese Munition wurde in der kombinierten Version hergestellt: Zu Beginn der Hülse hatte die Schulterschulter eine hexagonale Querform, und der Kragen wurde als Rechteck genäht.

Embleme von der Industrie.

Der sektorale Wert der Wirtschaft der Eisenbahnarbeiter wurde durch das Emblem bestimmt, ein oxidiertes Metall wurde für seine Herstellung verwendet. Der gesamte Verwaltungsdienst trug ein Emblem mit einem Sichel und einem Hammer, der dem französischen Hammer und dem Schlüssel auferlegt wurde, das Emblem wurde in Form des gekreuzten Blitzes hergestellt. Diejenigen, die auf der Eisenbahn sicherstellen, sorgt für die Sicherheit der Bewegung das Emblem mit der Ampel. Lokomotive-Fahrer trugen das Bild der Lokomotive auf dem Emblem, der Leiter hatte ein Emblem mit dem Bild des Wagens, die Brücke wurde an den Eisenbahnbauer auf dem Emblem montiert. Ein Zivilanzug wird seit 1955 zur Form. Distinguished Signs erscheinen auf den Butterblumen.

Auf den Eisenbahnen der Sowjetunion im Jahr 1963 werden die Emblemsymbole ersetzt, Flügel und Rad erschienen. Der Schlüssel und der Hammer in Form eines technischen Zeichens blieb gleich.

Ab 1973 wandeln sich auf der Grundlage der Reihenfolge des Bahnministeriums der UdSSR, die ausgeprägten Anzeichen von Arbeitnehmern und Mitarbeitern, den Bahntransport. Privat- und Junior-Komposition waren jetzt verpflichtet, Jacken, Jacken, Jacken und ein Fassungsschild an den linken Ärmel zu tragen. Seine Breite beträgt sechsundsechzig Millimeter, und die Höhe variierte von achtzig bis fünf bis einhundert acht Millimetern. Das fünfeckige Feld des Zeichens war schwarz, die Kante wurde angezeigt grüne Farbe. Ein technisches Zeichen von gelben Tönen wurde in einen Kranz gegeben. Über dem Kranz angezeigter Emblem bahnverkehr.. Der untere Teil des Kranzes wurde in der Inschrift "Metro" oder "MPS" gerissen.

Nach sechs Jahren werden die nächsten Änderungen vorgenommen einheitliche Kleidung Arbeiter und Mitarbeiter, die am Eisenbahntransport arbeiten. Die wichtigsten Details der Kleidung blieben unverändert, einschließlich farbkamer: hellgrau für Sommerzeit und schwarz für wintersaison. Die Bestellung billigte dem offiziellen Tabel, der mit sektoraler Kleidung in vollem Umfang versehen sollen. Zunächst einmal befasste es sich um diejenigen, die die direkte Bewegung der Schulungen zur Verfügung standen, in der Beförderung von Waren tätig waren oder Passagiere serviert. Die Größe der Rabatte im Prozentsatz der Rabatte wurde von der Bestellung festgelegt, die Kosten aller Kleidung und der Verschleißperiode wurde festgelegt. Die unverwechselbaren Anzeichen des leitenden Verwaltungsniveaus wurden ebenfalls modifiziert. Button und Galuna kauften eine goldene Farbe. In der gewöhnlichen und juniorischen Zusammensetzung ändern sich die Parameter der Pentagonalstreifen, aber nur die Höhe ändert sich, nun variiert sie jetzt von neunzig bis einhundert Millimetern. Alternierungen für alle Kompositionen werden mit Größen von sechzig Millimeter hergestellt.

Seit 1985 wird die gesamte Kommandie der Zusammensetzung des älteren und höchsten Niveaus mit zweireihigen Jacken und Mänteln geliefert, alle anderen Arbeiter sind mit einreihigem Top-Kleidung ausgestattet. Die Farbkalk-Hose werden in derselben Farbe aufbewahrt, die Jacken und Mäntel sind. Jetzt kaufte die Winterkleidung einen dunklen blauen Farbton. Für die Sommersaison änderte sich das Farbformular nicht. Als Kopfgut für Männer werden Kappen mit der Anwesenheit eines Werkzeugs ausgestellt, das im Kostüm des Gamma verwittert wurde, der Shaker hat eine schwarze Farbe. Für weiblich werden Bestellungen aus Wollstoffen identifiziert, das Kostüm bleibt erhalten. Auf der winter Time Railway-Mitarbeiter werden mit Menükappen geliefert, da ein Material ein graues Gekritzel für Top-Link-Häuptlinge serviert, das schwarze Gekritzel älter ist und durchschnittliche Komposition. Angestellte. Für alle anderen Kategorien des Winters wird Kopfschmuck hergestellt oder von kunstfelloder aus Cygaika ist die Farbe schwarz. Die Oberseite der Kappen besteht aus schwarzem Tuch. Unterscheidet von 1979 keine Änderungen. Nähen, Galuna, Emblem, Kocker, Buttial-Set sollte in einem gelben Farbschema aufbewahrt worden sein.

Mit dem Beginn von 1995 gibt es regelmäßige Veränderungen in entfernten Zeichen und in der einheitlichen Kleidung von Eisenbahnen.

Auftrag des Eisenbahnministeriums der Russischen Föderation von 22.12.1994 N 14c "auf einheitlicher Kleidung".

Die Schultergurte werden jetzt in Form von Halblöschern zurückgegeben, die Sterne haben eine Querplatzierung. Die Ansicht des Emblems wird nun durch die Flügel einer Ellipse mit einem Formrad dargestellt. Die ältere und die höchste Kampfzusammensetzung empfängt das Emblem, das mit goldenen Threads bestickt ist. Für ein gewöhnliches, für die Junior-Komposition und die Mitte der Häuptlinge besteht das Emblem aus Metall mit goldenen Farbtönen. Die Kokorteparameter auf dem Kopfstück haben die folgenden Abmessungen: Breite zwanzig Millimeter, Höhe dreißig Millimeter. Dunkelgrüne Feldfarbe, goldene Rahmen in Form von Lorbeerblättern an der Basis der Ellipse. Die Lage des technischen Anzeichens mit goldener Farbe erfolgt auf dem Feld des Cokard. Frauen tragen ein Kokorchen in Form einer Ellipse auf einem Piloten, seine Größen sind etwas anders: Breite zwanzundzwanzig Millimeter, Höhe vierunddreißig Millimeter. Gekreuzter Hammer und einstellbarer Schlüssel sind ein technisches Zeichen auf einem dunklen grünen Feld. Auf der rechten und linken Seite des Kreises dargestellt eine verkürzte Feder.

Moderne Form der russischen Eisenbahn

Die jüngsten Änderungen in der geformten Kleidung von Eisenbahnarbeiter fanden 2010 statt.

Auftrag des Verkehrsministeriums der Russischen Föderation vom 27. November 2009 n 217 "auf den Anzeichen von Unterschieden und des Verfahrens für ihre Tragen mit einheitlicher Kleidung von Mitarbeitern von Gemeinschaftsverkehrsorganisationen, die direkt an der Organisation der Bewegung von Zügen und Passagierdiensten beteiligt sind . "

Der Eisenbahntransport der Ukraine ist unter der Zuständigkeit des Ministeriums für Infrastruktur. Neben anderen strategischen Staatsstrukturen erhielten die ukrainischen Eisenbahnarbeiter eine besondere Symbolik. Betrachten Sie "Lesen", ist nicht schwierig, den Rang, aber mit ihm und dem Verantwortungsbereich des Angestellten der Eisenbahn zu bestimmen.

Die Liste und das Design der Embleme von Eisenbahnen, die vom Dekret des Kabinetts der Minister der Ukraine vom 11. Dezember 1996 unter Nr. 1508 "auf den Anzeichen von Roseznnen I-Formationen des Obliga Podzіvnikіv-Laniznichny-Transports genehmigt wurden."

Gemäß der tatsächlichen Version des Dokuments beinhaltet die Liste der Unterscheidungselemente:

bezeichnung von Waren und Dienstleistungen ukrzaliznitzі;
technisches Zeichen;
schulterschilder;
stickerei am Kragen;
greifer;

Es ist ein Radbild, das sich in einem gewissen Winkel zum Beobachter befindet. Seine vertikale Größe beträgt 18 mm und horizontal - 8 mm. Stilisierte Flügel mit einem Umfang von 60 mm sind an den Achsachsen eingestellt. Das Emblem wird in der goldenen Farbe der Stickerei für den höchsten Chef und in Form eines Metallsymbols für den Rest der Mitarbeiter durchgeführt.

Das Wissensmarke ist stilisierte Buchstaben von UZ, die in einen Bogen, eine Komponente des Kreiskreises angeordnet sind und sich in die seitlichen Vorsprünge drehen. Das Bild ist auf dem gewünschten Hintergrund in Gold gegeben.

Der Tech-Wettbewerb wird durch einen gekreuzten Hammer- und einstellbaren Schlüssel gebildet.

Für verschiedene Beiträge, Einzelperson aussehen Und ein Weg, um Embleme auf Caps, Schulterbezeichnungen und Schlagen herzustellen.

Anzeichen für den Unterschied im Generaldirektor Ukrzaliznitzi und seinen Abgeordneten

Der Kragen Hauptrand ist gestickte Laurel-Zweige verziert.

Schulterschilder sind entlang der Kontur kanalisiert und an einem Knopf von 15 mm mit einem Wappen befestigt.

Für den Generaldirektor werden die beiden Zweigs des Lorbeers mit Gold bestickt, über dem sich ein kleines Wappen der Ukraine in Größe 4x2,4 cm befindet.

Bei der ersten Stellvertreter sind die Lorbeerzweige in einem Kreis geschlossen, innen, in dem ein fünfzwecker Stern mit einem Durchmesser von 25 mm besteht. In der oberen Zone gibt es eine Marke.

Auf der Verfolgung des Stellvertreters bilden Zweige ein Halbkreis.

Cokard ist eine Stickerei einer Breite von 100 ... 165 mm und bis zu 50 mm hoch.

Symbole der höchsten Überlegenheit

Cokard wird von einem goldenen Metall mit einer Breite von bis zu 3 cm und bis zu 4 cm hoch bereitgestellt. Kompositionszentrum - Wappen auf einem dunkelgrünen Hintergrund.

Der Hauptunterschied liegt in den Schuhstreifen. Die Kategorie der Position wird durch die Anzahl der Sterne von 21 Millimetern angezeigt. Der bestickte Dienst wird über ihnen platziert.

Anzeichen des Senior Students Echelon

Cokard - Metall oder metallisiertes Gelb. Seine Anmeldung ist gleichermaßen für den Rest der Mitarbeiter des UZ.

Auf der Verfolgung entlang der Seite der Seite mit einem Gedankenstrich von 8 mm, zwei Galun 3 mm. Die Kategorie ist mit der entsprechenden Anzahl von Hols 15 mm bezeichnet. Techentladung - Hergestellt aus Metall.

Alle Eisenbahner hatten immer ihre eigene markante berufliche Form, und jede Straße brachte seine unverwechselbaren Elemente, die für eine bestimmte Region in Bürokleidung charakteristisch waren.

Dies geschah aus dem einfachen Grund, warum die meisten Arbeiter Russische Eisenbahnen Präsentierte süße und schöne Russen. Zum Beispiel in der nordkaukasischen Eisenbahn in Winter Zeit, kokettlich an ihren schönen Köpfen von Kubanki, ihr Mantel Bedeutete natürliche Gekritzel.

Zu allen Arten von Oberbekleidungen, und dies ist ein Sinell oder Mantel Empfangt Kittel. , Hemd zu dem es notwendig war, jede Schulterseite zu nähen Pogon , markante Zeichen anbringen, Chevrons. , Petter Was könnte Hinweise auf den Rang haben, über den Beitrag, über die Einstellung zu einem bestimmten Service eines bestimmten Angestellten. Das Kit enthält Standard- und Nicht-Standard Hose oder die Röcke Es gab Uniformen Kappen .

Eine solche historische, regelmäßige Abhängigkeit wird durch die Zeit selbst bestätigt.

Dies wird auch von der Epoche selbst belegt, als eine strikte Klassenabstufung in der Gesellschaft mit der Fixierung der hierarchischen Treppe in der Gesellschaft gab. Als der zweite Weltkrieg ausbrach, und der hintere Teil des Landes wurde zu einer einzelnen Arbeitsfront umgewandelt worden, begannen die Angestellten der Eisenbahn aller Ränge wieder auf ihren Schultern Schiffsschiffe . Am Ende des blutigen Krieges. Die Menschen kehrten zu friedlicher Arbeit zurück, restaurierte Städte, Pflanzen, den Bau eines neuen Wohnraums für Sowjetpflege. Die Eisenbahnform hat sich erneut verändert, wodurch der Haushaltskleidung ähnlich ist, während Insignien wurden gerettet.

Form des Spezialisten Institute of Corps of Engineers Communications

Die ersten Proben des Eisenbahnformulars erschienen 1809, als das Institute of Engineers Corps erstellt wurde. Diese Bildungseinrichtung sollte technisches Personal für die Eisenbahnen vorbereiten. Kadetten und Absolventen der Bildungseinrichtung tragen im Wesentlichen die Form einer militärischen Probe. Die Ränge und Reihen des Arbeitsluda unterschieden sich in silbernen Eposten und vergoldeten Sternen. Alle institutionellen Schüler trugen eine Offizieruniform, aber Epoletti. Darauf war abwesend.

Tasten

Neun Jahre sind vergangen und eine grüne Freisetzung erscheint auf den Uniformen der Eisenbahnarbeiter. Seit 1830 glatt Tasten Durch ein neues Format ersetzt. Jetzt sind sie in einem kreuzförmigen Anker und Axt dargestellt. Die höchste überlegene Zusammensetzung auf den Uniformen erscheint die staatliche Wappen in Form eines doppelten Adlers. Tasten Anker und eine Axt bis 1932 serviert, wonach ein Schild aus einem Hammer und einem Schlüssel erscheint.

MPS-Emblem.

Diener entlädt.

Personalangestellte von Depot und Stationen geformt Kostüm , unterschied sich nur durch die Farbe der Releases an den Knoten von zwei Geburten. Farben waren: Gelb mit Blau und rot mit grün.

Etwas bekannt für die Eisenbahnform der ersten Hälfte des neunzehnten Jahrhunderts. Der Hauptprojektor und der Schöpfer der Eisenbahn, die von St. Petersburg zum Tsarskoye Selo kommen, Herr Franz Anton Ritter von Gerrsstner, wurde für den Wagenleiter in westeuropäischen Ländern gekauft. Das Amt der St. Petersburg-Moskau-Bahn am Vorabend des Beginns der regulären Bewegung zwischen Moskau und St. Petersburg erteilte eine Position, in der alle Mitarbeiter in vier Teileinheiten unterteilt waren. Die militärische Terminologie wurde weiterhin konserviert. Das erste Unternehmen bestand aus Briefmarken, Machinisten und ihren Assistenten. Das zweite Unternehmen inklusive: Leiter und Überleiter. Sie trug eine militärische Uniform, die Rolle des Kopfes entfernen wurde durchgeführt Helm . Verschrieben das obligatorische Tragen eines falschen Messers und Blackbutsui.

Seit 1855. Untere Ränge : Maschinen und Meister, die fünf Jahre auf der Nikolaev-Straße servierten, trug Silberkalleys an den Ärmeln, haben sich neben den Galgen an einer Kappe und einem Kragen im zehnjährigen Dienst verlassen.

In der Nachnachzeit, bis zu 1932, Mitarbeitern und Untere Ränge Die Eisenbahn wurde das verbleibende Formular seit dem Vorhandensein des russischen Reiches durchgeführt.

Ab 1932 geformt Kostüm Railwayman wird dunkelblau. Unterscheidungszeichen der Schlangen wurden auf roten Emails angezeigt. Für eine gewöhnliche und juniorische Komposition waren dies Ecken, der durchschnittliche Link lag in den Läsionen von Hexagonen und die höchste Teamkomposition - die Sterne.

Schiffsschiffe

In der Mitte des großen patriotischen Krieges, 1943, bildete sich 1943 auf der Armee- und Eisenbahnform erneut Spurla Schiffsschiffe . Die Mitte, der älteste und der höchste Kommandant der Eisenbahnarbeiter trugen Pogon Mit einem hellgrünen Ansatz, verwirrt von Silbergalon. Gewöhnliche und junior Zusammensetzung angewendet Schiffsschiffe Hergestellt aus schwarzem Blastmaterial. Diese Munition wurde in der kombinierten Version hergestellt: Am Anfang der Hülse, Pogon Er hatte eine hexagonale Querform, und der Kragen wurde als Rechteck genäht.

Embleme von der Industrie.

Auf den Eisenbahnen der Sowjetunion im Jahr 1963 werden die Emblemsymbole ersetzt, Flügel und Rad erschienen. Der Schlüssel und der Hammer in Form eines technischen Zeichens blieb gleich.

Ab 1973 wandeln sich auf der Grundlage der Reihenfolge des Bahnministeriums der UdSSR, die ausgeprägten Anzeichen von Arbeitnehmern und Mitarbeitern, den Bahntransport. Privatgelände Und die Junior-Komposition war jetzt verpflichtet, Jacken, Jacken, Jacken auf den linken Ärmel zu tragen Mantel Distinguished-Zeichen der Pentagonale Form. Seine Breite beträgt sechsundsechzig Millimeter, und die Höhe variierte von achtzig bis fünf bis einhundert acht Millimetern. Das fünfeckige Feld des Zeichens war schwarz, die Kante wurde von grün angezeigt. Ein technisches Zeichen von gelben Tönen wurde in einen Kranz gegeben. Über dem Kranz wurde das Emblem des Eisenbahntransports angezeigt. Der untere Teil des Kranzes wurde in der Inschrift "Metro" oder "MPS" gerissen.

Nach sechs Jahren werden regelmäßige Veränderungen in Uniformen in Arbeitern und Mitarbeitern, die am Eisenbahntransport arbeiten, durchgeführt. Die Hauptdetails der Kleidung blieben unverändert, einschließlich der Blumenkamin: hellgrau für die Sommerzeit und Schwarz für die Wintersaison. Die Bestellung billigte dem offiziellen Tabel, der mit sektoraler Kleidung in vollem Umfang versehen sollen. Zunächst einmal befasste es sich um diejenigen, die die direkte Bewegung der Schulungen zur Verfügung standen, in der Beförderung von Waren tätig waren oder Passagiere serviert. Die Größe der Rabatte im Prozentsatz der Rabatte wurde von der Bestellung festgelegt, die Kosten aller Kleidung und der Verschleißperiode wurde festgelegt. Die unverwechselbaren Anzeichen des leitenden Verwaltungsniveaus wurden ebenfalls modifiziert. Petter Und die Galuna erwarb eine goldene Farbe. In der gewöhnlichen und junior-Komposition die Parameter von Pentagonal Streifen Aber nur die Höhe ändert sich, nun variiert sie von neunzig bis hundert Millimetern.

Chevrons-Eisenbahnen bezeichnen den Service der russischen Eisenbahnen sowie den Dienstalter. Auch spezielle Streifen der russischen Eisenbahnen getragene Wachen. Einige private und elitäre Züge haben auch ihre Mitarbeiter und Markenstreifen für sie.

Ich muss sagen, dass es viele Möglichkeiten gab. Durch die Wahl der besten, russischen Eisenbahnen inszenierte eine echte Modenschau, in der die Jury eine Form der von Victoria Andrianova erstellten Form wählte.

Was interessant in dieser Form? Es kombiniert mit den historischen Pastenbahnen und modernen modischen Motiven. Komfortabel und funktional, dieses Formular ist auch schön. Im Jahr 2009 führten sie seine operativen Tests durch: Sie hat sie großartig bestanden! Bis 2013 wurde das Formular im ganzen Land eingeführt.

Damen-Set von Dirigenten. Anzug: Graue Hosen und Rockgrau oder Rot, Blusen - Rot, Blau und Weiß - mit unterschiedliche Länge Ärmel, graue Strickweste, graue Jacke auf Reißverschluss mit roter Kante entlang ihr. Mögliche Arbeitsschürze mit einer Jacke. Zubehör: Seidenhandschiebe, roter Wollschal, Markenhut. Winterkleidung: Schwarzer isolierter Mantel mit einer Mütze von einem Wollschapf mit einer Uhr.

Männliches Explorer-Kit.. Anzug: Graue Hosen, Hemden - Weiß und Blau - mit verschiedenen langen Ärmeln, Grau strickweste. Jacken: grauer Mantel mit rotem CANT ohne Hohl, Jacke auf einem Pad aus einem Mantelgewebe. Mögliche Arbeitsschürze mit Brust. Zubehör: Handhabung, Krawatte an einem Gummiband, Klemme für eine Krawatte. Winterkleidung: Regenmantel mit dem Muster, Hut vom Schaffell.

Eingestellt lokomotive Brigaden . Ein Anzug eines Stoffes, der mit Nanotechnologien hergestellt wurde. Braun-farbige Graphitjacke auf Reißverschlüssen, Hosen, Hemd, graue Strickweste. Zubehör: Corporate Tie Machinist, Kappe mit rotem Karts auf einem Werkzeug und grauem Band auf der Nähe. Winterkleidung: Schwarze Jacke auf dem Handgelenk.

Casyra Costume.. Anzugjacke grau Von einem Halbwollstoff, graue direkte Röcke oder Hosen, eine rote Weste des Kostüms halbwandiger Stoff, Blusen verschiedene Farben mit unterschiedlichen Längen der Hülse. Zubehör: Seidenschal mit Symbolen der JSC "Russian Railways".

Chevrons in der Form der russischen Eisenbahn

Eisenbahnen hat seine eigene Sicherheit - Chop "Schutz der russischen Eisenbahnen". Wie bei jeder Sicherheitsfirma haben sie ihre eigenen Streifen. Die Lage der Chevrons in Form eines Futters russischer Eisenbahnen ist streng geregelt.

Die rechte Schulter greift den Streifen auf Uniformen über Accessoires zum Schutz der russischen Eisenbahnen an. Der Standardabstand von der oberen Kante der Streifen bis zur Schulternaht beträgt 8 cm. Wenn eine Tasche an der Hülse vorhanden ist, wird der Streifen in der Mitte der Tasche genäht.

Historisch war es soweit, dass Mitarbeiter der Transportbranche in unserem Land daran gewöhnt waren, Beiträge zu unterscheiden schlafstreifen. Flugpersonal und terrestrische Zivilluftfahrtdienste machten es fast zu allen Zeiten ihrer Existenz sowie ihre Kollegen - Transportarbeiter aus dem Meer und der Flussflotte. Eisenbahner im Zeitraum von 1926 bis 1932 und von 1972 bis 1994 ermittelte das Kinn auch die Hülse. Und jetzt gibt es eine Rückkehr zum System der Verletzungsdifferenz von Mitarbeitern durch Teamkomposition.

Unterschiedszeichen für Eisenbahnarbeiter

Historisch, der zu diesem oder dieser Industrie gehört, wurde von der Metallemblem-Button unten bestimmt. Bei den Bauherrn befand sie sich in Form einer Brücke, in der Karotte in Form eines Autos, die Lokomotiven wurden von der Lokomotive blockiert, die Ampeln wurden blockiert, die Telekommunikationsbeamten wurden von einem gekreuzten Blitz und dem Sichel bemerkt Hammer auf dem französischen Schlüssel auferlegt und dem Hammer wurde dem Verwaltungsapparat zugeordnet.

Mantelförmiger Herrensommer für Leiter von Markenzügen sowie Machinisten und Assistenten von Hochgeschwindigkeitszügen der dunkelblauen Farbe aus mischbarem Stoff

Im neuen System der russischen Eisenbahnen umfassen die Unterschiede Galuns und die Sterne der Sonderzeichnung. An den Ärmeln - ein Zeichen einer regionalen Zugehörigkeit: die Briefbezeichnung des Straßenzweigs der russischen Eisenbahnen. Die Junior-Führung ist notwendigerweise eine Galun, die Ende des 19. Jahrhunderts für zivile Beamte angenommen wurde. Im mittleren Kommandant werden die Galoon aufgenommen, und das Dienstalter wird von ihrer Zahl bestimmt.

Figurenkettenräder für russische Eisenbahnen speziell gemacht. Oberste Führungskräfte lernen von der breiten Galoon eines speziellen Bildes. Bei den Vizepräsidenten über Galouns Traubenblättern (installierte sich mehr "Verordnungen zu zivilen Uniformen für zivile Personal des Kommunikationsministeriums" von 1834) und auf den Revers des Kragens bestickten Poverage. Die Hauptbekanntschaft des Personals von JSC "Russian Railways" ist Chevron, der in Form eines ovalen Konturschilds von Rot auf der Farbe der Farbe der geformten Kleidung hergestellt wird. In dem Schild - Emblem aus stilisierten Buchstaben der russischen russischen Eisenbahnen. Chevron ist zum Tragen auf der linken Hülse ausgelegt. Bei einheitlichen Knöpfen ist das Emblem des Unternehmens auch. Die Entwicklung von Schildern für JSC "Russian Railways" war unter dem Präsidenten im Heraldischen Rat tätig.

Bestehende Anzeichen von Unterschiede

Kopf der Eisenbahn (CEO) hat eine Galon von 30 mm und drei Sterne mit einem Durchmesser von 25 mm.
Dispatcher - Galun 15 mm und vier Sterne.
Leiter der Entfernung, Bahnhof, Depot, PMS, außerschulische und erstklassige Stationen - zwei Galun 15 mm und die gleichen Sterne.
Der Kopf der PTO-Lokomotiven und Wagen, Pflicht und Meister sind eine Galun und zwei Sterne.
3. Klasse Lokomotive Fahrer, Wageninspektor, Züge Compiler, Senior Ticket Cashier - Eine Galon 15 mm breit.

Die Geschichte der Entwicklung und Einführung eines neuen einheitlichen Stils

Das neue Formular wurde nach der Reihenfolge der russischen Eisenbahnen ab 2010 entwickelt, um das Bild der Organisation zu verbessern.

Im April 2003 wurde ein Wettbewerb für die Künstler-Fashion Designer bekannt gegeben, die daran teilnehmen wollten. Die Umfrage der Eisenbahnarbeiter wurde vorläufig für die Abschaffung der Philosophie der Sendelung und der Monopolposition des Eisenbahnverkehrs in einem neuen Unternehmensstil durchgeführt.

Im Juni 2006 fand der erste Zeigen von Mustern von Kleidern, Zeichen und Zubehör statt. Die Jury bevorzugt die Skizzen des Modehauses von Victoria Andreyanova (Moskau). Und nach den Arbeiten im Jahr 2006-2007 wurde die offizielle Genehmigung von ihrem Kunden abgehalten. Die Designphase hat technische Bedingungen begonnen und gestaltet.

2009 wurden Betriebstests an der Oktober-Eisenbahn durchgeführt. Im Allgemeinen wurden die Kleidung genehmigt, aber Kommentare sind registriert, die später bei der Markteinführung in die Massenproduktion berücksichtigt wurden.

Marken-Farben - blau, grau, silber, rot.

Empfangsbekleidung des Railwayman

Die Mitarbeiter des Innenministeriums der Eisenbahnen in vor-revolutionärer Russland hatten 7 Installationsformen von Uniformen - eine Parade, festlich, gewöhnlich, speziell, täglich, Sommer, Straße. Der derzeitige Obere Winter- und Demi-Saison-Kleidung (Mantel, Mantel, Jacke) wird an die Arbeiter für das Tragen von 4 Jahren (für Angestellte in Markenbahnen - seit 3 \u200b\u200bJahren) herausgegeben, ist das Kostüm 2 Jahre lang zu nutzen. Die träge geformte Kleidung ist für alle strukturellen Einheiten obligatorisch, die der direkten Beteiligung an der Organisation von Bewegung und Wartung von Passagieren unterliegen, und wird auf Kosten der russischen Eisenbahnen erworben.

Das Mischen von Uniformen mit anderen ist nicht erlaubt.

Eisenbahnringer können in feierlichen Fällen die Form und Anzeichen von Unterschiede tragen, die zum Zeitpunkt der Ruhestand auf den Status verlassen.