Krokvy ruských železníc označujú členstvo v službách ruských železníc a označujú aj služobný vek. Ochranka tiež nosí špeciálne pruhy ruských železníc. Niektoré súkromné ​​a luxusné vlaky majú tiež svojich vlastných zamestnancov a odznaky značiek.

Musím povedať, že možností bolo veľa. Ruské železnice, ktoré vyberali tých najlepších, usporiadali skutočnú módnu prehliadku, v ktorej porota zvolila verziu formy, ktorú vytvorila Victoria Andriyanova.

Čo je zaujímavé na tomto formulári? Spája spojenie s historickou minulosťou železníc a modernými módnymi motívmi. Pohodlná a funkčná, táto forma je tiež krásna. V roku 2009 sme vykonali jeho prevádzkové testy: úspešne ich zvládol! Do roku 2013 bol tento formulár zavedený v celej krajine.

Súprava prieskumníka pre ženy... Oblek: sivé nohavice a sivá alebo červená sukňa, blúzky - červené, modré a biele - s rôzne dĺžky rukávy, sivá pletená vesta, sivá bunda na zips s červeným lemovaním. Je možná pracovná zástera s bundou. Príslušenstvo: hodvábna šatka, červená vlnená šatka, značkový klobúk. Zimné oblečenie: čierny vypchatý kabát s opálenou čiapkou z ovčej kože s kokardou.

Súprava mužského vodiča... Oblek: sivé nohavice, košele - biele a modré - s rôznymi dĺžkami rukávov, sivé pletená vesta... Bundy: sivá bunda s červeným lemovaním bez podšívky, bunda s podšívkou z pršiplášťovej textílie. Je možná pracovná zástera s prsníkom. Príslušenstvo: čiapka, kravata s gumičkou, spona na zaväzovanie. Zimné oblečenie: pršiplášť s podšívkou, klobúk z ovčej kože.

Sada pre posádky rušňov ... Oblek vyrobený z nanotechnologickej tkaniny, grafitovej bundy na zips, nohavíc, košele, sivej pletenej vesty. Príslušenstvo: podpisová šnúrka vodiča, čiapka s červeným lemovaním na korune a sivá stuha na páse. Zimné oblečenie: čierna bunda s podšívkou.

Pokladničný kostým... Sako šedá z polovičnej vlnenej látky, sivej rovnej sukne alebo nohavíc, červenej vesty z polovlnenej oblekovej látky, blúzok inú farbu s rôznymi dĺžkami rukávov. Príslušenstvo: hodvábna šatka so symbolmi JSC „Ruské železnice“.

Krokvy na uniforme Ruských železníc

Ruské železnice majú svojho vlastného strážcu - súkromnú bezpečnostnú spoločnosť „Russian Railways Guard“. Ako každá bezpečnostná spoločnosť má svoje vlastné pruhy. Umiestnenie krokiev na uniforme ochranky Ruských železníc je prísne regulované.

Na pravom ramene je pripevnená náplasť. uniformy o príslušnosti k ochrane Ruských železníc. Štandardná vzdialenosť od horného okraja náplasti k ramennému švu je 8 cm Ak je na rukáve vrecko, nášivka je všitá v strede vrecka.

Ahoj drahý.
Neviem ako vy, ale ja osobne používam tento druh dopravy ako metro každý deň a mnohokrát. Som na to zvyknutý, je to pre mňa výhodné a ušetrí mi to veľa času. Pri opakovanom klesaní a klesaní do metra neustále venujem pozornosť takej jednoduchej a obyčajnej veci, akou sú ramenné popruhy pracovníkov metra. Venovali ste im pozornosť?
Môže vyvstať jedna otázka - prečo podľa mojich vlastných slov nosia pracovníci metra ramenné popruhy? Sú podobné orgánom činným v trestnom konaní a armáde? Dobrá otázka. Nebuď podobný. Ale zároveň - metro je strategický objekt, ktorý je strážený ako zrnko oka, a keďže metro predtým patrilo do systému železničného oddelenia, uniforma a odznaky by vás nemali prekvapiť.
Hneď vás chcem varovať - ​​túto problematiku len študujem a nie som v tejto téme aspoň nejaký odborník. Ja len študujem. Preto - ak ste urobili chyby - nevyhadzujte zhnité kivi, ale opravte alebo doplňte zaujímavé a správne informácie.
Pokiaľ som teda pochopil a zistil, epolety v metre nie sú spojené s hodnosťami, ako v polovojenských organizáciách, ale s pozíciami. Všetky polohy v metre je možné rozdeliť na 5 nerovnakých častí.
Súkromný, juniorský, stredný, vyšší a vyšší veliaci štáb.
Bežný v prevádzke dráhy zahŕňa napríklad montéra koľají na opravu výhybiek alebo pásový a kontaktný pásový pás. Vyrovnáva sa im asistent vodiča. A ich epolety sú nasledovné:

Mimochodom, ramenné popruhy sa dodávajú v rôznych farbách:
Biela - košeľa
Svetlo modrá ležérna košeľa
Námornícka modrá - tunika a bunda na zips.
Ďalej tu máme juniorský tím. Je to napríklad nastavovač automobilu na meranie tratí a detekcie chýb. Alebo vodič bez triedy alebo vodič tretej triedy:

Po nich - priemerné zloženie... Jedná sa o Senior predáka traťových úsekov (úsekov) trate alebo Senior predáka pre súčasné a veľké opravy trate. Patrí sem aj vodič druhej alebo prvej triedy, ktorý okrem práce na trati smie vbehnúť a zabehnúť medzi depami. Tu sú ramenné popruhy:

Tiež pokiaľ chápem, vodič-inštruktor tiež patrí k priemernému zloženiu. Vodič -inštruktor - zaoberá sa monitorovaním práce vodiča na trati, ako aj inštruovaním príhovorov atď. atď.:

Ďalej tu máme vyšší veliteľský štáb.
Patrí sem zástupca vedúceho skladu, vedúci rôznych služieb v depe - oprava, prevádzka. Tiež hlavný inžinier depa. Ramenné popruhy sú nasledujúce:

Vedúci vzdialenosti, vedúci depa alebo vedúci oddelenia:

Ďalej tu máme najvyšší veliaci štáb. Všetko to vyzerá takto. Nikdy som však nič také nevidel.

Majte sa krásne.

Zamestnanci ruských železníc bez výnimky používajú uniformy. Jedným zo základných atribútov takéhoto oblečenia sú ramenné popruhy Ruských železníc.

Niektorí sa čudujú, prečo zamestnanci také prvky potrebujú, pretože nie sú predstaviteľmi armády ani iných mocenských štruktúr. Ruské železnice sú však v skutočnosti dôležitým strategickým zariadením, ktoré je starostlivo strážené. Preto sa používa s príslušnými obtlačkami.

História vzhľadu ramenných popruhov Ruských železníc

V 19. storočí, od nástupu železničnej komunikácie v Rusku, zamestnanci najskôr začali používať obtisky. Najprv to boli epolety, ktoré sa postupom času zmenili na ramenné popruhy. Epaulety nosili:

• práporčíci;
• podporučíci;
• kapitáni;
• veľké spoločnosti;
• plukovníci;
• generálov a ostatných zamestnancov Zboru železničných inžinierov.

Jedným zo základných atribútov nárameníkov je tlačidlo. Viac ako sto rokov mal obraz krížovej kotvy a sekery. A až v roku 1932 sa objavil znak skríženého kladiva a kľúča.

Počas Veľkej vlasteneckej vojny sa ramenné insígnie opäť vrátili k uniforme zamestnanca železnice. Zmenili sa aj uniformy. Až v roku 1995 sa v Ruskej federácii objavili nové ramenné popruhy a ich používanie zahŕňa aj moderná uniforma ruských železníc. Charakteristické prvky nového dizajnu boli schválené v roku 2010.

Rozmanitosť moderných ramenných popruhov Ruských železníc

Celý personál ruských železníc má prvky zodpovedajúce ich postaveniu na uniformách. Môžu byť neformálne a slávnostné. K plným šatám sa nosia biele ramienka, k bežným modré. Podobné znaky sú použité aj na vrchnom oblečení (tuniky a bundy). Počet hviezd a pruhov sa líši v závislosti od poradia.

Bez ohľadu na typ obtlačkov sú vyrobené zo syntetických materiálov špeciálnej pevnosti. Takéto materiály sa nezašpinia, nestratia svoju pôvodnú farbu pod vplyvom ultrafialových lúčov, zrážok.

Nákup ramenných popruhov Ruských železníc v internetovom obchode Ataka

Ak si chcete kúpiť moderné ramenné popruhy Russian Railways na uniformy, potom vás budú zaujímať ponuky nášho internetového obchodu. Voentorg „Attack“ ponúka veľký výber podobných produktov určených pre rôzne rady zamestnancov ruských železníc.

Stránka obsahuje obrovský sortiment tovaru pre väčšinu prijateľné ceny... Obyvatelia Moskvy si môžu svoje výrobky vyzdvihnúť v jednom z našich obchodov umiestnených v celom hlavnom meste. Zákazníci z iných regiónov dostanú svoje objednané položky do niekoľkých dní.

Zamestnanci ruských železníc, lokomotívy aj vlakové jednotky, podľa popisu práce nosia určité uniformy. V tomto článku budeme hovoriť o tom, čo to je, forma ruských železničných robotníkov - uvedieme jeho stručný popis, odrody, odznaky, históriu pôvodu a úpravy.

O modernej forme

Uniforma zamestnanca naznačuje jeho účasť v korporácii Ruských železníc. Jeho nosenie je povinné pre všetky konštrukčné celky. Príslušnosť k akejkoľvek regionálnej pobočke spoločnosti je označená špeciálnym znakom na rukáve tuniky alebo košele - skratkou pre pobočku železnice. Dôchodcovia-železničiari majú právo nosiť svoje uniformy s odznakmi, ktoré dostali v čase odchodu do dôchodku.

Zástupcovia Ruských železníc ohľadom svojej novej železničnej uniformy poznamenávajú nasledovné:

• Súlad s novou univerzálnou firemnou značkou.
• Vyhnúť sa akémukoľvek militarizmu.
• Zohľadnenie historických tradícií, pozornosť na ich kontinuitu.
• Pohodlie, pohodlie, funkčnosť a bezpečnosť každodenných aj plné šatyželezničiari.
• Estetický vzhľad, originalita, príťažlivosť pre moderné módne trendy v oblasti pracovných odevov.

Pre každého zamestnanca je pripravená prefabrikovaná sada modelov šatníkových predmetov a doplnkov, ktoré spolu tvoria firemnú uniformu. Súčasne nie je dovolené do neho pridávať čokoľvek od seba - šperky, čelenku, sveter, košeľu atď. Podmienky použitia formulára sú nasledujúce:

• Oblek - dva roky.
• Vonkajšie zimné a demi -sezónne oblečenie (pršiplášte, bundy, kabáty) - 4 roky. Pre pracovníkov do - 3 rokov.

Všetky uniformy železničiarov musia byť ozdobené znakmi - oválnym kontúrovaným sivým štítom s červeným lemovaním a červenými štylizovanými vyšívanými písmenami „RZD“. Musí sa hodiť na ľavý rukáv - tričko, oblek, vrchné oblečenie.

Existujú štyri hlavné typy foriem:

• vodiče;
• vodič;
• pracovník posádky lokomotívy;
• pokladník.

Požiadavky na uniformy Ruských železníc

Železničiarska uniforma, ktorej fotografiu môžete vidieť v článku, musí spĺňať nasledujúce požiadavky:

• estetický vzhľad;
• ziskovosť;
• odolnosť proti opotrebeniu;
• praktickosť;
• bezpečnosť;
• minimálny odklon od tradícií;
• súlad s modernou módou.

Okrem toho by sa malo vykonávať v súlade s hlavnými firemnými farbami spoločnosti - sivou, striebornou, červenou a tmavo modrou. Výberu vhodnej látky sa venuje veľká pozornosť. Musí byť priedušný (gyroskopický), odpudzujúci špinu, ukážkovo držať tvar a nesmie byť náchylný k pokrčeniu.

Dôležitou podmienkou je porovnávacia lacnosť materiálu - koniec koncov, personál ruských železníc sa odhaduje na niekoľko miliónov. Pri rezaní by preto mali byť minimálne náklady. Dôležité je, aby bol formulár navrhnutý podľa ruských vzorov.

Triedy robotníkov a montérok

Uniforma ruských železničných pracovníkov, ktorej fotografiu uvidíte v materiáli, je kombinézou piatich hlavných tried pracovníkov ruských železníc:

• Vrcholoví a strední manažéri.
• Vedúci juniorskej kategórie a radoví občania.
• Pracovníci značkových vlakov.
• Pracovníci lokomotívnych brigád.
• Pracovníci vlakovej stanice.

Zamestnanci prvých troch tried majú nielen ležérne a spoločenské šaty, ale aj jednotné vrchné oblečenie. Ovládače sú dodávané s vestami a ľahkými bundami. Pre zamestnancov pokladne nie je k dispozícii vrchné oblečenie. Uvažujme o zložkách foriem najobľúbenejších tried.

Súprava prieskumníka pre ženy

Táto ženská železničná uniforma pozostáva z nasledujúcich prvkov:

• Šál z hodvábneho krku so symbolmi ruských železníc.
• Značkový klobúk s logom spoločnosti.
• Zimná čiapka z ovčej kože, zdobená kokardou.
• Červený vlnený zimný šál.
• Sukne: červená (šaty) a šedá (ležérna).
• Blúzky s rôznymi dĺžkami rukávov: biela, modrá a červená.
• Sivá pletená vesta.
• Šedé nohavice.
• Šedá bunda so zapínaním na zips, lemovaná červeným lemovaním.
• Pracovná zástera.
• Teplý zimný tmavý kabát.

Mužská sada

Nová forma železničného pracovníka pozostáva z týchto komponentov:

• Podpisová kravata a klip k nej.
• Kap.
• Klobúk z ovčej kože na zimu.
• Pracovná zástera.
• Košele s rôznymi dĺžkami rukávov - biele a modré.
• Sivá pletená vesta.
• Šedé nohavice.
• Dva typy búnd - sivé bez podšívky, zdobené červeným lemovaním a s podšívkou z pršiplášťovej textílie.
• Zimná zateplená pláštenka s podšívkou.

Uniforma pracovníka pohybovej brigády

Podľa tvorcov je táto železničná uniforma vyrobená s použitím najnovšej nanotechnológie - použitá tkanina je trvanlivá, odolná voči opotrebovaniu a ťažko sa kontaminuje. Samotná súprava sa tiež skladá z niekoľkých komponentov:

• Podpisová kravata vodiča.
• Čiapku zdobí sivá stužka na páse a červené lemovanie na korune.
• Grafitová uniformná bunda na zips.
• Zateplená tmavá bunda s podšívkou.
• Sivá pletená vesta.
• Pracovné nohavice.
• Tričko.

Staničiarska uniforma

Dress code železničných pokladníkov, ako aj ostatných zamestnancov stanice je nasledovný:

• Značková hodvábna šatka so symbolmi "Ruských železníc".
• Blúzky s rôznymi dĺžkami rukávov a farebnými variáciami.
• Sivá rovná sukňa.
• Nohavice podobného štýlu.
• Polovlnená červená vesta (tkanina obleku).
• Sivá bunda zo zmesi vlny.

Podrobnosti a vlastnosti

Uniforma pre zamestnancov značkových vlakov bola vyvinutá oddelene-v projekte bola zaznamenaná výtvarníčka a dizajnérka Alena Petrova a spoločnosť skupiny BTK. Preto boli pre pracovníkov vlakov „Sapsan“, „lastovička“ a ďalších registrovaných vyvinuté špeciálne formy železničného pracovníka, ktorého fotografia je uvedená nižšie. Okrem obleku, vrchného oblečenia má aj vynikajúce kravaty, šály, dámske a pánske šatky a podobne.

Je pozoruhodné, že pre šéfa ruských železníc bola vyrobená uniforma. Látka pre neho bola špeciálne privezená z Veľkej Británie a práca bola úplne ručne vyrobená. Ramienka, manžety a golier boli vyšívané špeciálne vlákna obsahujúci striebro.

Ďalšou vlastnosťou, ktorá spája všetky uniformy zamestnancov Ruských železníc, sú identické tlačidlá navrhnuté špeciálne Heraldickou radou pod predsedníctvom. Predstavujú okrúhly strieborný výrobok s bočnicami a znakom hlavnej ruskej železničnej spoločnosti.

O vytvorení nového formulára

Modernizácia uniformy sa začala v roku 2003, keď železničná spoločnosť oznámila začiatok súťaže otvorenej pre všetkých módnych návrhárov. Podmienkou boli údaje z prieskumu samotných železničiarov - to, čo sa im v starej forme zdalo nepohodlné a škaredé, sa pre novú malo stať tabu.

O tri roky neskôr sa konala ukážka ukážok uniformy železničiara a súvisiaceho príslušenstva a odznakov. Svoje diela predstavili veľmi prominentní módni návrhári:

• Petrohradský salón Eleny Badmaevovej.
• Moskovské FPK „Expocentre“.
• Čuvashský módny dom I. Dadiani.
• Moskovské štúdio Denisa Samacheva a mnoho ďalších. DR.

Porota však vybrala za víťazku Victoriu Andreyanovú, návrhárku z Moskvy. Práve jej diela pôsobili originálne i moderne a súviseli s historickou minulosťou železníc. V roku 2008 sa uskutočnila prvá komplexná módna prehliadka pre sprievodcov, pokladníkov a strojníkov. Ďalší rok bola na októbrovej železnici predstavená prvá skúšobná dávka oblečenia. A už v roku 2010 sa formulár, upravený s prihliadnutím na všetky priania a návrhy zamestnancov, začal masívne postupne implementovať vo všetkých pobočkách ruských železníc.

Železničná študentská uniforma

Na rozdiel od kádrových pracovníkov nie je uniforma študentov železničných vzdelávacích inštitúcií jednotná. Študenti každého z nich sú však povinní nosiť do triedy určité oblečenie - v mnohom sa podobá uniformám železničiarov:

• Čierne alebo tmavo modré prísne rovné sukne a nohavice.
• Klasická železničná košeľa s ramennými popruhmi a niekedy aj určitými znakmi - modrá alebo biela.
• Kravata s držiakom vo forme symbolu železničnej dopravy.
• Niekedy - pletená vesta so značkovým lemovaním.
• Čiapočka alebo posádková čapica so značkou Ruské železnice.

Rozšírená je aj prax takzvaných študentských tímov-nábor študentov z vedľajších vysokých škôl a univerzít na čiastočný úväzok ako sprievodcov v lete. Chlapi majú uniformy podobné študentom železníc. Často sa vyznačujú jednotnou panenskou bundou s niekoľkými pruhmi - názov a znak samotného oddelenia, vzdelávacia inštitúcia, povaha činnosti mladého pracovníka, postavenie v študentskom združení. Názov pochádza zo slova „panenská krajina“ - v sovietskom období to bol názov moderných letných prázdnin a potom - letného semestra práce.

Uniforma železničiarov z cárskeho Ruska

História uniformy železničného robotníka sa začína v roku 1809. A je to spojené s Ústavom ženijného zboru, inštitúcia bola polovojenská, čo ovplyvnilo formu jej kadetov a absolventov. Ich názvy sa vyznačovali striebornými náramenníkmi so zlatými hviezdami. Do roku 1867 nosili absolventi vojenské uniformy. V rokoch 1830 až 1932 sa železničiari odlišovali aj gombíkmi s kotvou v tvare kríža a sekerou.

O uniformách prvých zamestnancov sa vie len málo. Napríklad pre zamestnancov železnice Tsarskoye Selo boli vydané zo zahraničia. Hasiči, strojníci a ich asistenti, dirigenti a šéfdirigenti nosili vojenskú uniformu a prilbu. Aj posledné dve kategórie mali právo nosiť fascinujúci nôž. Od roku 1855 sa služba začala označovať špeciálnymi striebornými vrkočmi: 5 rokov - na manžety rukávov, 10 rokov - na golier a čiapku.

Prvá jednotná forma bola zavedená v roku 1878. Jeho rozdiely záviseli od kategórie:

• inžinier železničnej trate;
• úradník ústredia;
• úradník regionálneho úradu;
• radový zamestnanec.

Rozdiely sú vo farbe potrubia, ktorá bola červená, modrá, žltá a zelená.

V roku 1904 mali inžinieri a úradníci 7 typov uniforiem:

• každý deň;
• cesta;
• obyčajný;
• Leto;
• predné dvere;
• špeciálne;
• slávnostné.

Zvážte hlavné míľniky v histórii sovietskej formy železničného robotníka v Rostove a ďalších mestách:

• 1926 - zavedenie prvej sovietskej uniformy pre železničného robotníka.
• 1932 - vzhľad nových funkcií: modré plátno a červené odznaky na gombíkových dierkach - hviezdy, šesťuholníky, rohy.
• 1943 - výskyt osobných titulov a odznakov na ramenných popruhoch. Príslušnosť k určitej oblasti železničného hospodárstva bola stanovená špeciálnym znakom: most - stavitelia, parná lokomotíva - lokomotívy, vozeň - tím vodičov, sovietsky kladivo a kosák na pozadí francúzskeho kladiva a kľúč - administratívna služba.
• 1955 - uniforma získala civilnejší vzhľad a insígnie sa presťahovali do gombíkových dierok.
• 1963 - vzhľad vlastného znaku železníc ZSSR - koleso orámované krídlami.
• 1973, 1979 - zmeny v znakoch.

V roku 1995 sa objavil nová formaželezničiar Ruskej federácie:

• priečne polovičné bežce s križujúcimi sa radmi hviezd.
• Znak: koleso v tvare elipsy s krídlami (pre vyšších a stredných veliacich dôstojníkov je vyšívané zlatou farbou, pre nižších manažérov a bežných zamestnancov - zlatý kov).
• Odznak čiapky na pokrývkach hlavy: zlatý technický znak (kladivo a nastaviteľný kľúč) v elipse ohraničenom krídlami a vavrínovými ratolesťami.

Ako môžeme usúdiť z tejto krátkej historickej exkurzie, popisov a fotografií súčasnej uniformy železničiarov, moderné pracovné odevy pracovníkov ruských železníc sú skutočne najpohodlnejšie, esteticky najharmonickejšie a najharmonickejšie v rôznych kombináciách pre všetky ročné obdobia.

objednať

(V znení pokynov ministerstva železníc z 10.10.1995 N 103u)

S cieľom zlepšiť disciplínu a zodpovednosť zamestnancov železničná doprava Ruská federácia zlepšenie na tomto základe výsledkov priemyslu OBJEDNÁVAM:

1. Zaviesť od 1. januára 1995 nové uniformy a odznaky pre železničiarov dohodnuté s ministerstvom obrany Ruskej federácie.

2. Schváliť:

2.1. Zoznam miest (profesií) železničiarov, ktorí majú právo nosiť uniformy, a tomu zodpovedajúce znaky (príloha č. 1).

2.2. Sadzby za vydanie a podmienky nosenia uniforiem pre železničiarov, zakúpené za zvýhodnených podmienok (príloha č. 2).

2.3. Popis uniforiem, odznakov a príslušenstva pre železničiarov (príloha č. 3 a č. 4).

3. Stanoviť zľavu na náklady na uniformy pre vojakov a mladších veliteľov železničnej dopravy vo výške 50 percent a pre stredné veliteľstvo - vo výške 30 percent jej nákladov.

Poskytnúť podnikom, inštitúciám a organizáciám právo podľa vlastného uváženia zaviesť platby na splátky za náklady na uniformy pre železničiarov.

4. Námestníci ministrov, vedúci: oddelení ministerstva železníc, železníc, oddelení železníc, podnikov a štruktúrnych celkov zabezpečujú bezpodmienečné uplatňovanie ustanovenia, podľa ktorého riadiaci personál a zamestnanci spojení s obsluhou cestujúcich, odosielateľov a príjemcov, vlakovej dopravy a posunovacie uniformy za preferenčných podmienok (príloha č. 2) pri plnení pracovných povinností musia byť oblečené v uniforme, pokiaľ pre ne nie je nainštalovaný špeciálny priemyselný odev.

Uistite sa, že miešanie uniforiem s iným oblečením, ako aj prístup pri plnení pracovných povinností, ktorý nie je ustanovený v tomto poradí klobúkov, košieľ, blúzok, kravát, obuvi a odznakov, nie je povolený.

5. Umožnite dôchodcom pri zvláštnych príležitostiach nosiť uniformy s odznakmi pre funkciu, ktorú zastávali pred dôchodkom.

6. Generálnemu riaditeľovi štátneho podniku „Roszheldorsnab“, vedúci železníc:

6.1. Zabezpečiť v priemyselných podnikoch výrobu nových uniforiem, insígnií a doplnkov pre vyšších, stredných, nižších veliteľov a radových zamestnancov pracovníkov železničnej dopravy.

6.2. Zabezpečte dodávku uniforiem pre vyšších veliacich dôstojníkov s kravatou a odznakmi na ramene a pre stredných, nižších veliteľov a radových zamestnancov s kravatou, odznakmi na pleciach, tričkom (blúzke) a pokrývkami hlavy (šiltovky, čiapky) . Dodávka kabátu doplneného o zimnú pokrývku hlavy je vyrobená pre všetky kategórie pracovníkov.

7. Vedúcemu oddelenia zásobovania pracujúcich vedúcim železníc:

7.1. Zabezpečte ušitie uniforiem a výrobu insígnií pre vyšší veliaci personál, ako aj výrobu klobúkov (čiapok) pre vyšší a vyšší veliaci personál pre jednotlivé zákazky v súlade so schválenou regulačnou a technickou dokumentáciou.

7.2. Organizovať predaj uniformných čiapok pre vyšší a vyšší veliteľský personál, pánskych košieľ, ženských blúzok, kravát, insígnií, doplnkov a obuvi železničiarom prostredníctvom obchodov zásobovacích oddelení železničiarov.

8. Vedúci oddelenia zásobovania robotníkov zorganizuje uverejnenie plagátov s kresbami uniforiem, insígnií a príslušenstva novej vzorky a poskytne ich. železnice a ďalšie podniky ministerstva železníc v požadovanom množstve na zmluvnom základe.

Vedúci oddelení: finančný, ekonomický a rozvoj zabezpečujú prideľovanie finančných prostriedkov na financovanie týchto prác.

9. Vedúcim železníc:

• zabezpečiť ročné prideľovanie finančných prostriedkov na výrobu a nákup uniforiem a odznakov v priemyselných podnikoch a na základe individuálnych objednávok;
• vydávanie uniforiem sa vykonáva v súlade so stanovenými normami vydávania a podmienkami nosenia.

10. Koordináciou prác na zdokonaľovaní uniforiem pre železničiarov poveriť Úrad registra a majetku podnikov.

11. Uznať, že nepracuje v systéme ministerstva železníc Ruska:

• body 2.1, 2.2, 2.3 a dodatok N 1,3,4,5,6 vyhlášky Ministerstva železníc ZSSR zo dňa 03.19,85 N 13Ts; článok 3.4 vyhlášky Ministerstva železníc ZSSR z 19. novembra 1987, N 47Ts; rozkaz Bezpečnostnej rady štátu ZSSR a ministerstva železníc ZSSR z 15.02.88. N 20 / 12C;
• pokyny ministerstva železníc ZSSR od:

10. 10. 85 N 784u, 02.08.85 N 965у, 11.10,85. N 1196у, 20.11.85. N 1323u, 19.03.186 N 195u, 14.07.86. N 428u, 30.10,86. N 593u, 12.11.86. N 662u, 28,11,86. N G-4862u, 18/12/86 N 683u, 3. marca 87 N 172u, 30.04.08 N 247u, 18.06.187 N 310u, 21.07.87. N 363u, 19/11/87 N 456u, 08.12.87. N 478u, 31,12,87 g. N 523u, 31.03.188 N 204u, 17,03,89. N 715u, 20. 6. 89 N G-1661y;

• doložka 7 pokynov Ministerstva železníc ZSSR zo dňa 12.01.90. N 11r.

• pokyny ministerstva železníc Ruska zo dňa: 9.06.92. N 120u, 11,11,93. N 219r.

Príloha 1. Zoznam miest (profesií) železničných pracovníkov oprávnených nosiť uniformy a zodpovedajúce znaky

Pracovné názvy	Kategória šéfovia. zloženie	Množstvo hviezdy na znameniach rozdiely
Ústredie ministerstva železníc
Minister	vyššie	ozubené koleso 28 mm s 10 lúčmi
Prvý námestník ministra	vyššie	hviezda 25 mm s 5 lúčmi
Zástupca ministra	vyššie	hviezda 25 mm
Vedúci: hlavné riaditeľstvo (oddelenie), riaditeľstvo, prvý zástupca vedúceho: hlavné riaditeľstvo pre dopravu, hlavné riaditeľstvo pre bezpečnosť premávky a životné prostredie	vyššie	3
Vedúci: vedúci odboru, vedúci oddelenia generálneho riaditeľstva pre dopravu, inšpekcia pod ministerstvom, tajomník rady	vyššie	2
Vedúci: odbor manažmentu, pododdelenie vedúceho odboru hlavného riaditeľstva pre dopravu, inšpekcia kotla inšpekcie ministerstva železníc, kancelária riaditeľstva hlavný odborník riaditeľstva, hlavný dispečer hlavného riaditeľstva pre dopravu, ekonomický poradca, Asistent ministra, hlavný audítor pre bezpečnosť premávky, vedecký tajomník Vedecko -technickej rady	vyššie	1
Vedúci: subdivízia vedúceho oddelenia v rámci rezortu, hlavný odborník oddelenia, pododdelenie, sektorový vedúci lokomotívneho dispečera, vedúci dispečer pre reguláciu vozového parku, asistent námestníka ministra, vedúci audítor pre monitorovanie dodržiavania požiadaviek Charta železníc na železničných koľajach, hlavný inšpektor inšpektorátu pod ministerstvom	starší	3
Vedúci špecialista	starší	2
Špecialista kategórie 1 a II, dôstojník oddelenia	starší	1
Železnice. Správa železníc
Vedúci železnice	vyššie	3
Hlavný audítor pre bezpečnosť vlakovej dopravy, hlavný ekonóm železnice	vyššie	2
Vedúci servisu	vyššie	1
Vedúci: nezávislé oddelenie, sektor, kontrola na čele železnice, kontrola kotla; cestný inšpektor bezpečnosti vozového parku, cestný inšpektor pre bezpečnosť vlakovej dopravy	vyššie	3
Hlavný asistent; železnica, starší cestný inšpektor: za dozor nad kotlami, za prostriedky na obnovu	starší	2
Vedúci: Divízia, Odvetvia v prevádzke, Senior Service Auditor, Auditor obchodnej premávky, Senior Inspector of Inspection under the Chief of the Railway	starší	1
Asistent vedúceho služby, vedúci sektoru ako súčasť nezávislého oddelenia, vedúci audítor: oddelenie, sektor, cestný inšpektor, vedúci dispečer dopravy, hlavný energetický dispečer, hlavný odborník, inšpektor; pod hlavou železnice	starší	4
Vedúci odborník, špecialista kategórie I, vedúci audítor: inšpektor, inštruktor výrobných, technických a ekonomických otázok; cesta: dispečer, energetický dispečer, rušňový dispečer, inšpektor kvality a preberania stavebných a montážnych prác	priemer	3
Špecialista kategórie II, špecialista; inšpektor, inštruktor výrobných, technických a ekonomických otázok; Starší inšpektor sektora listov, inšpektor-lekár lekárskej a hygienickej služby	priemer	2
Pobočka železnice
Vedúci železničného oddelenia	vyššie	1
Hlavný audítor železničného oddelenia pre bezpečnosť vlakovej dopravy	starší	3
Vedúci oddelenia dopravy, audítor železničného oddelenia bezpečnosti dopravy; vlaky, vrchný inšpektor pre bezpečnosť vozového parku	starší	2
Vedúci: Divízia, sektor, právny poradca kategórie 1 v železničnom úseku bez právneho sektora	starší	1
Dopravný audítor, vedúci dispečingu oddelenia dopravy, hlavný odborník oddelenia, vrchný inšpektor pre kontrolu vykonávania, vedúci technológ pre vývoj cestovného poriadku	priemer	4
Služobný dôstojník železničného oddelenia, starší dispečer lokomotívy, starší audítor, právny poradca I. a II. Kategórie	priemer	3
Vedúci odborník, špecialista kategórie I, audítor, právny poradca; senior: inšpektor, inštruktor výrobných, technických a ekonomických otázok; výpravca-distribútor automobilov, výpravca vlakov, výpravca lokomotívy	priemer	2
Špecialista kategórie II, špecialista; inšpektor, inštruktor vo výrobných, technicko -ekonomických otázkach asistent v službe na železničnom oddelení, operátor v službe na železničnom oddelení	priemer	1
Lineárne podniky a organizácie železníc, železničné oddelenia
Vedúci: Úrad pre navrhovanie a technológie ciest, Riaditeľstvo medzinárodnej a turistickej dopravy	vyššie	1
Vedúci: Riaditeľstvo pre osobnú dopravu železnice Oktyabrskaya, informačné a výpočtové stredisko železnice	starší	3
Vedúci: najdôležitejšia železničná stanica podľa zoznamu schváleného ministerstvom železníc, nadštandardná železničná stanica, centrálne železničné úrady osobnej dopravy v Moskve, Leningrade, hlavné rušňové depo, riaditeľstvo pre osobnú dopravu, vozeň depo, vozňová časť, vzdialenosť, železničný zvárací vlak, cestné stredisko pre vedecké a technické informácie a sklad propagandistického materiálu železnice, oddelenie zásobovania robotníkov	starší	2
Vedúci oddelenia: Riaditeľstvo medzinárodnej a turistickej dopravy, Informačné a počítačové stredisko železnice, Projektovanie ciest a technologický úrad, Opravárenské a prevádzkové oddelenie Riaditeľstva pre osobnú dopravu Oktyabrskej železnice	starší	2
Vedúci lekár Centra siete pre sanitárny a epidemiologický dohľad nad železničnou dopravou	starší	2
Vedúci: železničná stanica triedy I, II, III, vysokorýchlostný rozsah, rezerva vodičov osobných automobilov, stanica traťových strojov, informačné a výpočtové stredisko železničného oddelenia, agentúra pre osobnú železničnú dopravu v meste, regeneračný vlak, umývacia a parná stanica cestné dielne všetkých názvov, cestné laboratóriá, počítacia stanica strojov železničného oddelenia, cestná kancelária na distribúciu a používanie miest v osobných vlakoch, detská železnica, pobočka oddelenia dodávok práce	starší	1
Vedúci lekár Centra sanitárneho a epidemiologického dohľadu nad železnicou	starší	1
Vedúci: železničnej stanice IV. Triedy, železničnej stanice, otočného rušňového skladu, mechanizovaného (automatizovaného) zoraďovacieho stanovišťa, trakčnej rozvodne, oblasti kontaktnej siete, elektrárne, oblasti napájania, mestskej komoditnej stanice, servisná základňa pre osobné automobily, kontrolné a meracie a testovacie vozidlo, technická automobilová propaganda, auto na ochranu práce, účtovňa paliva, dráha	priemer	4
Vedúci oddelenia: železničná stanica mimo triedy, hlavné lokomotívne a vozňové depo, diaľková a prepravná sekcia, riaditeľstvo pre osobnú dopravu, sieťové stredisko pre sanitárny a epidemiologický dohľad nad železničnou dopravou; vedúci sektora oddelenia zásobovania robotníkov	priemer	4
Vedúci audítor: Riaditeľstvo pre medzinárodnú a turistickú dopravu, Riaditeľstvo pre osobnú dopravu Oktyabrskej železnice; inšpektor rušňov a vozňov, inšpektor kvality opráv tratí; hlavný technológ: hlavný lokomotívny sklad, vozňový sklad; hlavný mechanik: hlavný rušňový sklad, vozňový sklad, dráhová vzdialenosť, stanica strojových koľajníc, mechanizovaná vzdialenosť nakladacích a vykladacích operácií, železničný zvárací vlak hlavný energetik hlavného rušňového depa, vedúci kancelárie technických informácií a propagandy železničného oddelenia, vedúci lekár strediska sanitárneho a epidemiologického dozoru železnice odboru	priemer	4
Vedúci: úrad pre prideľovanie a používanie miest v osobných vlakoch železničného oddelenia, pokladne na staniciach (v centrálnej, moskovskej, leningradskej a mestskej agentúre pre osobnú železničnú dopravu), úsek vzdialenosti: trať, napájanie, signalizácia a komunikácia, oddelenie centra hygienického a epidemiologického železničného dozoru	priemer	3
Staničný dispečer železničnej stanice mimo triedy, rušňovodič-inštruktor lokomotívnych posádok, vedúci energetický dispečer napájacej vzdialenosti, vedúci odborník, špecialista 1. kategórie, senior: audítor, inšpektor, inštruktor výrobno-technického a ekonomického zamerania problémy; Senior HR inspector, Assistant of the Head of the Work Supply Department for HR	priemer	3
Vedúci: železničnej stanice triedy V, vlečkového a iného bodu zastavenia, bodu údržby automobilov (kontrola a údržba automobilov, príprava automobilov na prepravu), umývacieho a parného vlaku (bod), bodu prestavby automobilu, a bod výmeny posádky rušňa, palivová základňa, rezerva: posádky rušňov, základňa lokomotívy, základňa ropných produktov, palivová základňa, rezerva: posádky lokomotív, posádky chladených vlakov (sekcie), výrobná oblasť operácií nakládky a vykládky, kontajnerová doprava a oddelenie operácií špedície, oddelenie centra hygienických a epidemiologických dozorných dráh	priemer	3
Obsluha vlakovej stanice mimo triedy a triedy 1, posunovací dispečer železničnej stanice mimo triedy, obsluha hlavného rušňového depa, inštruktor vlakového depa, správca stanice strojového zariadenia a traťový správca, starší cestný majster, most a majster tunelovej sekcie, dispečer napájania	priemer	3
Vedúci elektromechanik zariadení signalizácie, komunikácie a napájania; dispečer vyššieho depa, vedúci majster: depo, vozňová časť, vzdialenosť napájania; inštruktor detskej železnice, audítor-inštruktor riadenia osobných vlakov, odborník kategórie II, odborný pracovník, revízor, inšpektor, inštruktor výrobných, technických a ekonomických otázok, inšpektor ľudských zdrojov, asistent vedúceho pobočky personálneho zásobovania oddelenie	priemer	3
Vedúci: staničného technologického centra na spracovanie informácií o vlaku a dopravných dokumentov, rezervy sprievodcov, osobného vlaku, chladiaceho vlaku (úsek), vlaku na brúsenie koľajníc, vozňa kĺbového typu, skladu materiálu železničného oddelenia, komoditného úradu železničná stanica, nákladný priestor železničnej stanice, výrobňa ľadu, dezinfekčná a umývacia stanica (bod), skladová základňa vagónov, miesto výroby ochranného zalesňovania, škôlka na stromoch, sanitárne kontrolné miesto sanitárnej a epidemiologickej dozorné stredisko, teplý umývací bod pre parné lokomotívy, bod vybavenia lokomotívy, lineárne podnikové (organizačné) laboratórium	priemer	2
Inšpektor-audítor osobných vlakov, mechanik majster osobného vlaku, rušňovodič triedy I, II, služba: na železničnej stanici triedy II, III, pozdĺž zoraďovacieho dvora, park, služba na stanici centralizácie, služba v náhradnom mieste pre posádky rušňov, obratový bod rušňa, služobný asistent vedúceho stanice, výpravca stanice železničnej stanice 1. triedy, elektromechanik signalizačných, komunikačných a napájacích zariadení dispečer vozňa	priemer	2
Majster opravy a obnovy prvkov zvršku trate, majster bodu údržby automobilov (riadiaca a technická údržba automobilov, príprava automobilov na prepravu), majster stanovišťa traťového stroja, cestný majster pre súčasnú údržbu hl. vozovka, majster: lokomotíva, vozňové depo, vozňová časť, miesto vybavenia osobných vlakov, umývacia a parná stanica (vlak, bod), vzdialenosť napájania, bod prestavby auta, regeneračný vlak, vodovod a sanitárne zariadenia	priemer	2
Vedúci: pobočka skladu materiálu železničného oddelenia, ľadová stanica, servisné miesto na prepravu rýchlo sa kaziaceho tovaru a hospodárskych zvierat, miesto prepravy vagónov na hraničnej stanici	priemer	1
Výpravca posunu železničnej stanice II. Triedy, inštruktor brigádnej inštruktorky, rušňovodič triedy III, rušňovodič, uvoľnený majster pre súčasnú údržbu a opravy koľají a umelých štruktúr, majster: ochranné zalesnenie, škôlka stromov; vedúci smeny pre príjem a dodávku tovaru na hranici, prístavná stanica mimoškolských služieb, trieda I, referent lístkov kategórie I v kancelárii na distribúciu a používanie miest v osobných vlakoch	priemer	1
Služobný dôstojník: na železničnej stanici IV. Triedy V, na vlečke, stanovišti, zastávke; vedúci: pokladne, salónky pre cestujúcich, úschovňa príručnej batožiny, kontajnerový dvor, triediaca plošina, sklad, kancelária na sledovanie nákladu a batožiny	mladší
Vodič: železničný vagón, pásový stroj, železničný vagón, žeriav na železničnej trati; pomocný rušňovodič, vodič trolejbusu, šéfdirigent nákladného vlaku, starší pokladník: batožina, tovar (náklad), lístok pri plnení povinností prednostu; pokladník 1. kategórie: batožina, komodita (náklad), lístok; mechanik: jazda chladeným vlakom (časť), dieselové a chladiace jednotky, miesto údržby autonómnych chladiarenských vozňov	mladší
Obsluha: na meranie tratí, vozík na zisťovanie chýb; nastavovač riadiaceho a meracieho auta, tréner, asistent v službe vedúceho: servisné miesto na prepravu rýchlo sa kaziaceho tovaru a dobytka, ľadová stanica; služobný dôstojník obratového rušňového skladu, majster výrobnej sekcie nakladacích a vykladacích operácií, vedúci: technologické stredisko operátorskej stanice na spracovanie informácií o vlaku a prepravných dokladov, preberanie a doručovanie nákladu a batožiny, regulátor rýchlosti auta, obsluha výhybkárskej stanice, vagón inšpektor	mladší
Radoví pracovníci
Asistent: rušňovodič, zostavovateľ vlaku, operátor podvozku na zisťovanie chýb; výhybkový dôstojník, signalizátor, centralizovaný poštový operátor, regulátor rýchlosti vozňa, sprievodca nákladného vlaku, operátor technologického centra stanice na spracovanie informácií o vlaku a prepravných dokladov, elektrikár: komunikácia, signalizačná a kontaktná sieť, oprava nadzemných elektrických vedení; automobilový inšpektor, elektromechanik vlaku, sprievodca osobného vozňa, pásový a umelo prehľadávaný stroj, pohybujúci sa dôstojník, zástupca pre doručovanie objednaných lístkov, obchodný zástupca, úradník v službe vydávania osvedčení, zástupca pre prevoz tovaru v pohraničnej stanici (bod), agenta na sledovanie tovaru atď. batožiny, príjemcu nákladu a batožiny, colný úradník: v staničných halách, v agentúre služieb železničnej osobnej dopravy; pokladňa kategórie II: batožina, komodita (náklad), lístok; hasič parných lokomotív, zámočník: na opravu vozového parku v mieste údržby automobilov (kontrola a údržba automobilov, miesto na prípravu automobilov na prepravu)
Priemyselná železničná doprava. Podniky
Vedúci podniku	priemer	2
Vedúci oddelenia, audítor bezpečnosti cestnej premávky, vedúci okresu	priemer	3
Vedúci vozového parku, vedúci autoservisu, hlavný mechanik podniku	priemer	3
Vedúci: posun, úsek, železničná stanica, vedúci dispečingu podniku, vodič-inštruktor lokomotívnych brigád, vedúci odborník, špecialista 1. kategórie, starší inšpektor, inštruktor výroby, technické a ekonomické otázky, vrchný inšpektor pre personál	priemer	2
Dispečer podniku, vlakový dispečer úseku, okresný dispečer, služba v depe vozového parku, rušňovodič lokomotívy triedy I, II, špecialista kategórie II, špecialista, inšpektor, inštruktor výroby, technických a ekonomických otázok, inšpektor pre personál; senior: cestný majster, majster, elektrikár, mechanik staveniska	priemer	1
Obsluha vlakovej stanice, radič posunu železničnej stanice, rušňovodič triedy III, rušňovodič, cestný majster, majster, elektromechanik, mechanik na mieste, inštruktor posádky žeriavu, dozorca vlečky, dôstojník vlečky, zostavovateľ vlaku, starší úradník preberania nákladu a batožiny, vozne vrchného inšpektora , žeriavnik na železničnej trati, rušňovodič, rušňovodič, rušňovodič, pomocný rušňovodič, obsluha podvozku na zisťovanie chýb, rušňovodič, rušňovodič	mladší
Radoví pracovníci
Asistent obsluhy vozíka na zisťovanie chýb, operátor na výhybke, signalista, operátor centralizačného stanovišťa, asistent zostavovateľa vlaku, sprievodca nákladných vlakov, elektrikár pre komunikáciu a signalizáciu, inšpektor vozňov , priecestný dôstojník, prijímač nákladu a batožiny, asistent obsluhy pásových strojov, pomocný žeriav na železnici
Železničné technické školy
Riaditeľ technickej školy	starší	1
Lektor, starší majster, asistent vedúceho technickej školy pre ekonomickú časť	priemer	2
	priemer	1
Obchodná a dodávateľská kancelária "Transtorgsnab"
Vedúci kancelárie	vyššie	1
vedúci oddelenia	starší	2
Asistent vedúceho kancelárie pre personál	starší	1
	priemer	4
	priemer	3
Asociácia na opravu a modernizáciu traťového zariadenia „Remputmash“
Generálny riaditeľ asociácie	vyššie	2
vedúci oddelenia	starší	2
Sídlo firmy	starší	1
Vedúci špecialista, špecialista kategórie I.	priemer	4
Špecialista kategórie II, špecialista	priemer	3
Závody pod jurisdikciou ministerstva železníc Ruska
Riaditeľ továrne	vyššie	2
Vedúci: oddelenie manažmentu závodu, obchodu, závodného laboratória; hlavný odborník, náčelník štábu civilnej obrany	priemer	4
Vedúci špecialista, špecialista kategórie I, vedúci inšpektor personálu, vedúci stavby (smena)	priemer q	2
Špecialista II. Kategórie, špecialista, HR inšpektor, starší majster, majster, vedúci dispečer, dispečer, mechanik, dielenský energetik	priemer	1
Stavebné organizácie. Dôveryhodné a ekvivalentné organizácie
Správca dôvery	vyššie	1
Zástupca vedúceho	starší	3
	starší	2
Vedúci špecialista, špecialista kategórie I.	priemer	4
Špecialista kategórie II, špecialista	priemer	3
Oddelenia a ekvivalentné organizácie
Vedúci oddelenia	starší	3
Hlavný odborník, vedúci oddelenia	priemer	2
Vedúci špecialista, špecialista kategórie I, vedúci vykonávania práce	priemer	1
Špecialista II. Kategórie, špecialista, vedúci práce, majster	mladší
Riaditeľstvá pre výstavbu nových železničných tratí a skupiny zákazníkov. Stavebné riaditeľstvo BAM
Vedúci riaditeľstva	vyššie	2
Hlavný audítor, vedúci: služba, oddelenie, skupina zákazníkov	starší	3
Asistent vedúceho riaditeľstva	starší	2
Vedúci sektora	starší	1
Vedúci špecialista, špecialista kategórie I.	priemer	3
Špecialista kategórie II, špecialista	priemer	2
Riaditeľstvá a skupiny zákazníkov (okrem stavebného riaditeľstva BAM)
Vedúci riaditeľstva pre výstavbu nových železničných tratí Ťumen-Tobolsk-Surgut-Nižhnevartovsk	starší	3
Vedúci ostatných riaditeľstiev a skupín zákazníkov	starší	2
Vedúci odboru riaditeľstva	starší	1
Inšpektor kvality a akceptácie stavebných a inštalačných prác	priemer	4
Centrálna komunikačná stanica (DSS)
Vedúci CVS	vyššie	1
vedúci oddelenia	starší	2
Predák	starší	1
Vedúci smeny technického oddelenia, starší inšpektor, audítor, vedúci odborník, špecialista kategórie I.	priemer	3
Špecialista kategórie II, špecialista	priemer	2
Oddelenie logistiky
Vedúci oddelenia	vyššie	1
vedúci oddelenia	starší	1
Vedúci špecialista, špecialista kategórie I.	priemer	3
Špecialista kategórie II, špecialista	priemer	2
Logistické základne
Veliteľ základne	starší	1
vedúci oddelenia	priemer	2
Továrenské a iné inšpekcie Inšpektorát pre bezpečnosť vozových a kontajnerových flotíl
Hlavný inšpektor ministerstva železníc	vyššie	1
Továrenské kontroly
Senior Factory Inspector-Receiver (vedúci inšpekcie)	starší	1
Vrchný akceptor vrchného inšpektora továrne	priemer	4
Inšpektor továrenskej inšpekcie	priemer	3
Kontrola certifikácie a kontrola údržby značkových vlakov
Hlavný inšpektor-prijímateľ ministerstva železníc	vyššie	1
Senior Inspector-Acceptor pre skupinu ciest	starší	3
Inšpektor-inšpektor	starší	2
Samonosné palivové a energetické podniky „Transstop“
Riaditeľ podniku	starší	3
Starší inšpektor-prijímač	starší	1
Inšpektor-inšpektor	priemer	4
Vyššie vzdelávacích zariadení IPU
Rektor univerzity, rektor ústavu pokročilého vzdelávania vedúcich pracovníkov a špecialistov na železničnú dopravu (IPK)	vyššie	2
Prorektor univerzity: vzdelávanie, vedecká práca, korešpondencia a večerné školenie, medzinárodné vzťahy, prorektor IPK (okrem prorektora pre administratívne práce), riaditeľ pobočky IPK	vyššie	1
Prorektor pre administratívne a ekonomické práce a investičnú výstavbu univerzity a IPK, dekan fakulty, profesor, vedúci; odbor, ktorý má vedeckú hodnosť doktor vied alebo titul profesor, riaditeľ lýcea	starší	1
Hlavný účtovník univerzity a IPC, vedúci katedry, hlavný inžinier, asistent rektora	starší	2
Docent katedry, vedúci: vzdelávacieho oddelenia, výskumného sektora, výpočtového strediska; vedúci: výskumné laboratórium, vzdelávacie a poradenské centrum, prípravné oddelenie, postgraduálne štúdium, doktorandské štúdium; riaditeľ knižnice, prodekan fakulty, lektor katedry, vedúci vedecký pracovník - kandidát vied	starší	1
Vedúci: vzdelávacie laboratórium, kabinet ekonomického výskumu; Senior Researcher, Researcher, Junior Researcher - Candidate of Science	priemer	4
Vedúci špecialista, špecialista kategórie I.	priemer	3
Špecialista kategórie II, špecialista	priemer	2
Riaditeľ	vyššie	1
Zástupca riaditeľa: pre akademickú prácu, pre priemyselnú prípravu (pre vzdelávacie a priemyselné práce), pre vzdelávaciu prácu, vedúci pobočky technickej školy	starší	3
Vedúci: večerné, korešpondenčné oddelenie, špeciálne oddelenie, vzdelávacie a poradenské miesto; Zástupca riaditeľa pre administratívne práce	starší	2
Vedúci: priemyselná prax, knižnica, laboratórium; vedúci: telesná výchova, vojenský tréning; učiteľ, vychovávateľ, metodik	priemer	4
Vedúci školiacich workshopov	priemer	3
Majster priemyselného školenia	priemer	2
Učiteľ	starší	1
Všeruský vedecký výskumný ústav železničnej dopravy (VNIIZhT)
Riaditeľ ústavu	vyššie	3
Zástupca riaditeľa ústavu (okrem zástupcu riaditeľa ústavu pre hospodárske záležitosti)	vyššie	2
Vedecký riaditeľ a hlavný inžinier Výskumného centra VNIIZhT	vyššie	1
	starší	3
Vedúci: odbor, odbor, ktorý nemá doktorát ani titul profesor; vedecký tajomník ústavu	starší	2
Vedúci: sektor, laboratórium; Vedúci experimentálneho okruhu, vedúci výskumník, vedúci výskumník (s titulom Ph.D.)	starší	1
Vedecký pracovník bez akademického titulu, vedúci odborník, špecialista kategórie I, hlavný mechanik experimentálneho kruhu	priemer	4
Výskumný pracovník, mladý vedecký pracovník, špecialista kategórie II, špecialista, senior majster experimentálneho kruhu	priemer	3
Rušňovodič experimentálneho krúžku triedy I, II	priemer	2
Rušňovodič experimentálnej okružnej triedy III, rušňovodič experimentálnej prstencovej lokomotívy	priemer	1
Všeruský výskumný ústav železničnej hygieny (VNIIZhT)
Riaditeľ ústavu	vyššie	2
Vedúci: oddelenie, oddelenie, sektor, laboratórium; Vedúci výskumník, vedúci výskumník (s doktorátom alebo titulom profesora)	starší	3
Vedúci: oddelenie, oddelenie, sektor, laboratórium (s titulom Ph.D.); vedecký tajomník ústavu	starší	2
Vedúci výskumný pracovník, vedúci výskumný pracovník, kandidát vedy	starší	1
	priemer	4
	priemer	3
Ostatné výskumné ústavy
Riaditeľ ústavu	vyššie	1
Vedúci: oddelenie, divízia, sektor, laboratórium, hlavný vedecký pracovník (doktori vied)	starší	3
Vedúci: oddelenie, oddelenie, ktoré nemá doktorát; vedecký tajomník ústavu	starší	2
Vedúci sektora, laboratória, vedúci výskumný pracovník, vedúci výskumný pracovník (s diplomom kandidáta vedy)	starší	1
Vedecký pracovník bez vedeckého titulu, vedúci odborník, špecialista kategórie I.	priemer	4
Výskumný pracovník, mladý vedecký pracovník, špecialista kategórie II, špecialista	priemer	3
Projektové a prieskumné ústavy a ich pobočky
Riaditeľ ústavu	vyššie	1
Riaditeľ pobočky ústavu	starší	3
Vedúci: oddelenie, informačné a počítačové centrum; Hlavný projektový inžinier	starší	2
Hlavný odborník, vedúci projekčnej kancelárie, vedúci: sektor, brigáda, skupina, laboratórium, prieskumná skupina, expedícia, odlúčenie	starší	1
Vedúci špecialista, špecialista kategórie I.	priemer	4
Špecialista kategórie II, špecialista	priemer	3
Vŕtací majster	priemer	2
Hlavné výpočtové stredisko ministerstva železníc
Vedúci strediska	vyššie	1
vedúci oddelenia	starší	2
Vedúci sektora	starší	1
Vedúci špecialista, špecialista kategórie I.	priemer	4
Špecialista kategórie II, špecialista	priemer	3
Osídľovacie centrum pre medzinárodnú železničnú dopravu „Zheldorraschet“
Vedúci strediska	starší	3
vedúci oddelenia	starší	1
Vedúci špecialista, špecialista kategórie I.	priemer	4
Špecialista kategórie II, špecialista	priemer	3
Projektové a inžinierske kancelárie ministerstva železníc
Sídlo firmy	vyššie	1
Vedúci pobočky	starší	3
Vedúci oddelenia	starší	2
Hlavný odborník, vedúci sektora	starší	1
Vedúci špecialista, špecialista kategórie I.	priemer	4
Špecialista kategórie II, špecialista	priemer	3
Projektové a realizačné stredisko organizácie práce ministerstva železníc
Riaditeľ centra	starší	3
vedúci oddelenia	starší	1
Vedúci špecialista, špecialista kategórie I.	priemer	3
Špecialista kategórie II, špecialista	priemer	2
Prieskum siete, testovacie stanice (všetky položky). Normatívna technologická stanica
Riaditeľ stanice	starší	2
Špecialista kategórie I.	priemer	3
Špecialista kategórie II, špecialista	priemer	2

Poznámka:

1. Odznaky zástupcu vedúceho, hlavného inžiniera a hlavného účtovníka sú umiestnené o jednu pozíciu nižšie ako odznaky zodpovedajúceho vedúceho.

2. Hlavnému účtovníkovi centralizovaného (uzlovo centralizovaného) účtovného oddelenia železničného oddelenia, hlavnému účtovníkovi najdôležitejšej železničnej stanice, podľa zoznamu schváleného ministerstvom železníc, sú pridelené 4 hviezdičky stredného veliteľského štábu. Vedúcemu účtovnej a kontrolnej skupiny centralizovaného (uzlovo centralizovaného) účtovného oddelenia železničného oddelenia sú insígnie inštalované na úrovni insígnií hlavného účtovníka zodpovedajúceho traťového podniku (organizácie) železničného oddelenia.

3. Zamestnanci podnikov vytvorených na základe služieb alebo oddelení manažmentu alebo oddelení železníc, insígnie sú inštalované na úrovni insígnií zamestnancov príslušných služieb a oddelení.

Dodatok 2. Sadzby za vydanie a podmienky nosenia uniforiem pre železničných pracovníkov, zakúpené za zvýhodnených podmienok

№	Názov položiek	Modelová jednotka	Množstvo	Doba nosenia (roky)
Pre stredný veliaci štáb
1		SF1194; SF1294	1	3
2	Pánska pláštenka z modrošedej zmesi tkanín; Žena	SF1394; SF1494	1	3
3		SF0394; SF03394	1	2
4		SF0594; SF05594	1	2
5	Kravata		1	2
6		SF0494; SF4494	1	2
7	Zimná čelenka		1	2
Pre mladších veliacich dôstojníkov a poddôstojnícky personál
1	Pánsky kabát zo zmiešanej textílie tmavosivej farby; ženská	SF1194; SF1294	1	3
2	Pánsky oblek zo šedo-modrej polovlnenej tkaniny; Žena	SF0394; SF03394	1	2
3	Košeľa je pánska; blúzka pre ženy	SF0594; SF05594	1	2
4	Kravata		1	2
5	Letné pokrývky hlavy pre mužov; Žena	SF0494; SF04494	1	2
6	Zimná čelenka		1	3

Dodatok 3. Popis uniforiem pre železničiarov

Kabát(pre všetky kategórie zamestnancov)

Je vyrobená zo zmiešanej pršiplášťovej látky (na bavlnenom základe) tmavo modrej alebo tmavošedej farby. Rovná silueta. Police so zvarenými vreckami. Stredný bočný predný zips - vnútorný (skrytý). Otočný golier na stojane. Chrbát je rovný. Rukávy s pútkami a gombíkmi v spodnej časti. Izolačná podšívka je odnímateľná. Syntetická vata sa používa ako izolácia a vata do oblastí s chladným podnebím. Pre 1 a 2 klimatické pásma je kabát doplnený vyhriacou vestou.

Kostým

Pre vyšších a vyšších veliteľov je vyrobený z vlnenej česanej textílie tmavo modrej, šedo-modrej farby.

Pre najvyššie veliaci personál - bunda so zapnutým golierom a centrálnym bočným zapínaním na tri uniformné gombíky. Na okraji goliera je zelené látkové lemovanie široké 3 mm. Rohy goliera sú ukončené výšivkou v podobe zlatých vavrínových listov (po dvoch vpravo a vľavo a jeden list hore). Zadná časť bundy je rovná so štrbinou. Police s dvoma zvarenými vreckami s chlopňami v spodnej časti a jedným vreckom v hornej časti ľavej police. Rukávy sú rovné s dvoma tvarovanými gombíkmi v spodnej časti. Rovné nohavice klasického strihu.

Pre vyšších veliacich dôstojníkov - bunda bez lemovania na golieri, v rohoch goliera - kovová technická značka.

V letnom období je dovolené, aby vyšší a vyšší veliaci personál nosil jednotný oblek modelu „sako a nohavice“ vyrobený z česanej tkaniny zo zmesi šedej alebo šedo-modrej vlny.

Pre stredných, nižších veliteľov a radových zamestnancov je uniforma vyrobená zo šedo-modrej polovlnenej česanej látky: pre mužov-sako a nohavice, pre ženy-bunda a sukňa.

Bunda so stredovým bočným zapínaním na štyri tvarované gombíky. Otočný golier. Police s jarmo a našité vrecká s chlopňami v hornej časti. Na zadnej strane je protiľahlý záhyb. Bunda pánskeho obleku má v spodnej časti ďalšie vrecká. Rukávy sú vsadené, s manžetou zapínanou na jeden jednotný nápis. Spodok bundy je ukončený opaskom, v bočných častiach ktorého je umiestnená gumička (gumička) na úpravu šírky výrobku pozdĺž stehien. Nohavice mužského obleku sú rovného klasického strihu. Sukňa ženský kostým rovný so štrbinou vzadu.

Čelenka

Pre vyšších a vyšších veliacich dôstojníkov to vyzerá ako tradičná uniformná čiapka.

Pre stredných, nižších veliteľov a radových zamestnancov vyzerá mužova čelenka ako čiapka s vysokou korunou a manžetami. Rohy manžiet sa zapínajú na korunku pomocou gombíkov. Po obvode koruny (v hornej časti) je lemovanie široké 3 mm zo zeleného súkna. Remienok z umelej kože je umiestnený nad priezorom. Dámska pokrývka hlavy vyzerá ako posádková čiapka, ktorej klopa je lemovaná lemovaním, širokým 3 mm od zelenej látky.

Uniformy pre mužov a ženy sú vyrobené z rovnakej látky ako uniformy.

Zimné zateplené pokrývky hlavy:

Pre najvyšší veliteľský štáb to vyzerá ako klobúk s vysokou korunou, klopami a šiltom. Celo kožušinová čelenka, vyrobená z čiernej astrachánovej kožušiny, priezor je zakrytý umelá kožačierna farba.

U vyšších, stredných a nižších veliteľov a radových zamestnancov vyzerá izolovaná čelenka muža ako čiapka s vysokou korunou, manžetami z čiernej ovčej kože (tsigeika) a šiltom potiahnutým tkaninou alebo umelou kožou. Vrchná časť pokrývky hlavy je vyrobená z látky, ktorá zodpovedá farbe kabátu (pláštenka).

Dámska pokrývka hlavy má vzhľad čiernej ovčej kože (tsigeyka) Kubanka

Maskovať

Samce a samice majú podobný vzhľad ako kabát, ale bez izolačnej podšívky. Je vyrobený zo zmiešanej textílie (na bavlnenom základe) tmavo modrej alebo modrošedej farby.

Pánska košeľa a blúzka k uniforme pre ženy (pod oblekom) - s dlhý rukáv, s otočným golierom, so stredovým bočným zapínaním na gombíky. Na ľavej hornej poličke je našité vrecko. Späť s jarmom. Farba košele a blúzky je modrá alebo biela.

Letná košeľa pre mužov a letná blúzka pre ženy - s dlhým alebo krátkym rukávom, so zapnutým golierom. Police s hornými vreckami s chlopňami. Späť s jarmom. Spodok košele pre mužov a blúzka pre ženy končí opaskom. Farba letnej košele a blúzky je modrá, sivá.

Košele a blúzky pre železničiarov sú vyrobené z hodvábnych košeľových tkanín.

Čierna kožená obuv (topánky, čižmy, poltopánky).

Kravata (regaty). Je vyrobený z modrej alebo šedej látky (v závislosti od farby uniformy).

Dodatok 4. Popis odznakov a príslušenstva pre železničných pracovníkov Ruskej federácie

1. Odznaky sa stanovujú v závislosti od pozície (profesie). Odznaky sú insígnie na pleciach (polovičné) s priečnym umiestnením hviezd na uniformnom obleku a na jednotnej košeli alebo dámskej blúzke.

2. Ramenné značky (polovičné bežce) sú štvoruholníkom so zaobleným horným koncom rozmerov: šírka v základni - 70 mm, dĺžka - 90 mm, pre ministra železníc - 100 mm. Ramenné nápisy pre ministra železníc, námestníkov ministrov a ďalších vysokých úradníkov sú z troch strán (okrem základne) lemované zlatou šnúrou. Spodná časť ramenného odznaku je tvorená zlatou stuhou (šípkou) širokou 50 mm. Horná zaoblená časť ramenného odznaku je vyrobená zo zeleného súkna. Základňa ramennej dosky je tiež orezaná zeleným látkovým lemovaním. Na poli ramenného znaku je: pre ministra železníc - štátny znak Ruskej federácie s veľkosťou 30 mm je vyšívaný na zelenom poli so zlatými vláknami, hviezda s veľkosťou 28 mm s desiatimi lúčmi vyžarujúce z neho je vyšívané na zlatom poli so striebornými niťami; pre prvého námestníka ministra - technická značka (nastaviteľný kľúč a kladivo) s rozmerom 20 mm vo venci vavrínových listov je vyšívaná na zelenom poli so zlatými niťami, 25 mm hviezda s piatimi lúčmi, ktoré z nej vyžarujú, je vyšívaná zlaté pole na zlatom poli; za námestníka ministra - technická značka 20 mm vo venci vavrínových listov je vyšitá na zelenom poli so zlatými niťami, 25 mm hviezda je v spodnej časti na zlatom poli vyšívaná striebornými niťami; pre ostatné osoby najvyššieho veliaceho personálu - technická značka s rozmerom 20 mm je vyšívaná na zelenom poli so zlatými niťami, hviezdy s veľkosťou 20 mm sú vyšívané na zlatom poli so striebornými niťami v množstve od jednej do troch s ich priečnym krížom umiestnenie. Ramenné odznaky pre vyšších, stredných, nižších veliacich dôstojníkov a vojakov sú vyrobené z rovnakého materiálu ako uniforma, šedo-modré alebo tmavo modré. Veľkosť a tvar ramenného odznaku je podobná ako v polovičnom behu pre vyšších dôstojníkov. Na troch stranách je okrem základne ramenný znak orezaný zeleným látkovým lemovaním širokým 3 mm. V hornej časti ramennej dosky je pozdĺžna slučka na gombík v tvare 14 mm. Na poli insígnií sú umiestnené: pre starší veliaci personál - vo vzdialenosti 10 mm od základne ramenného znaku sú umiestnené dva pruhy žltá farbaŠírka 6 mm vo forme uhla 120 stupňov s vrcholom umiestneným pozdĺž stredovej osi štvoruholníka a nasmerovaným na jeho základňu je medzera medzi pásmi 2 mm. 10 mm nad pruhmi pozdĺž priečnej osi sú kovové zlaté hviezdy v zlatom ráme s rozmermi 16 mm v množstve od jednej do troch; pre stredný veliaci štáb - vo vzdialenosti 10 mm od základne ramennej značky je jeden žltý pás široký 6 mm vo forme uhla 120 stupňov s vrcholom umiestneným pozdĺž stredovej osi štvoruholníka a nasmerovaný na jeho základňu. 3 mm nad pásom pozdĺž priečnej osi sa nachádza jedna až tri zlaté hviezdy s veľkosťou 16 mm, štvrtá hviezda je umiestnená nad strednou hviezdou prvého radu pozdĺž stredovej osi štvoruholníka vo vzdialenosti 2 mm od prvý riadok; pre juniorský veliaci štáb - vo vzdialenosti 10 mm od základne polovičného behu je jeden zelený pás široký 12 mm vo forme uhla 120 stupňov s vrcholom umiestneným pozdĺž stredovej osi štvoruholníka a nasmerovaný na jeho základňu. Nad pásom vo vzdialenosti 10 mm sú písmená „RZD“ (Ruské železnice), výška písmen je 12 mm; pre radových - znaky na ramenách nemajú symboly. Vo vzdialenosti 30 mm od základne polovičného behu sú umiestnené písmená „RZD“, výška písmen je 12 mm. Náplecníky sú k uniforme prišité po celom ich obvode a navyše zapínané na gombík. Na letnej uniformnej košeli (blúzke) sú nápisy na ramenách odnímateľné.

3. Znakom železničnej dopravy je eliptické koleso s krídlami. Veľkosť odznaku: rozmery kolesa - 23 x 13 mm, rozpätie krídel - 70 mm. Znak pre osoby vyššieho a vyššieho veliaceho personálu je vyšívaný zlatými niťami. Pre stredných, mladších veliteľov a radových zamestnancov-môže byť vyrobený z iných materiálov zlatej farby. Znak je umiestnený na pravej strane uniformy a košele (blúzky) na úrovni hrudníka.

4. Kokarda na pokrývku hlavy je elipsa široká 22 mm a vysoká 30 mm s tmavozeleným poľom v zlatom ráme s krídlami (rozpätie krídel 60 mm) a dvoma vavrínovými listami v spodnej časti elipsy. Na ihrisku je zlaté technické označenie. Kokarda je kovová, pre vyšší veliaci personál ju možno vyšiť. Odznak čiapky pre ženskú čelenku je elipsa široká 27 mm a vysoká 34 mm v zlatom ráme.

5. Technická značka novej vzorky pre uniformy je kruh s priemerom 15 mm s poľom tmavozelenej farby. Pole zobrazuje nastaviteľný kľúč a kríženie kladiva. Vpravo a vľavo od kruhu je zrezaný zlatý prameň s rozmermi 8 x 5 mm. Technický znak je vyrobený z kovu a je pripevnený v rohoch goliera uniformy.

6. Znak rukávu Ruských železníc je vyrobený z tkaniny uniformy. Výška znaku je 94 mm, šírka 70 mm. Horný okraj znaku je zaoblený, dolný okraj je v tvare kužeľa so stranami 45 mm. V hornej časti znaku sú na elipse s rozmermi 24 x 22 mm znázornené farby ruskej vlajky a po stranách elipsy sú štylizované „krídla“ (rozpätie krídel - 45 mm). V strednej časti znaku je nápis v troch riadkoch - „Ruské železnice“. Výška písmen je 8 mm, vzdialenosť medzi čiarami je 2 mm. V spodnej časti znaku je technická značka - nastaviteľný kľúč a kladivo 23 mm. Pozdĺž okraja znaku - hrana 2 mm. Nápisy na znaku, technická značka a potrubie sú zlatej farby. Znak rukávu je inštalovaný pre uniformy vyšších, stredných, nižších veliacich dôstojníkov a vojakov a je umiestnený na ľavom rukáve uniformy, kabátu, pláštenky vo vzdialenosti 60 mm od horného bodu rukávu.

7. Gombíky na uniformách železničiarov majú zlatú farbu. Na tlačidlách je vyrazený technický znak. Priemer tlačidiel je 22 mm (veľký) a 14 mm (malý).