Dokonca aj skúsení vodiči často pochybujú, či deti môžu byť prepravované na prednom sedadle auta.

Väčšina motoristov sa domnieva, že prepravovanie maloletých detí na prednom sedadle je kategoricky zakázané, ale zákon stanovuje možnosť prepravy detí v prednej časti a na zadnom sídle auta.

Obmedzenie sa vzťahuje len na pravidlá prepravy maloletých. V súlade s požiadavkami pravidiel cesta, Preprava dieťaťa v aute je možná len vtedy, ak existuje špeciálne prídržné zariadenie.

V pravidlách ciest neexistuje minimálny vek, počnúc, z ktorého majú rodičia právo nasadiť svoje dieťa na prednom sedadle vozidla.

Tento regulačný právny akt však obsahuje požiadavku, aby pred dosiahnutím dvanástich rokov pred dosiahnutím mladistvých dvanástich veku sa mohla prepravovať len v špeciálnom upevňovacom zariadení.

Stojí za to dať detské sedadlo na prednom sedadle auta

Keďže pravidlá cesty nie sú obmedzené na možnosť prepravu maloletého do 12 rokov na prednom sedadle auta, autosedačka môže byť nainštalovaná na tomto sedadle spolujazdca.

Pri inštalácii uzamykacieho zariadenia na predné sedadlo vozidla je potrebné vypnúť airbag, aby dieťa netrpelo na dopravnej nehode.

Väčšina motoristov sa domnievam podľa názoru, že ide o sedadlo spolujazdca, ktoré je najviac nebezpečné miesto v doprave. Odporúčajú inštaláciu upevňovacieho zariadenia na zadnom sedadle za vodičom.

Špecialisti sa domnievajú, že je bezpečnejší, než nainštalovať kreslo pre dieťa na centrálnom sedadle.

Obe tieto strany sa však približujú do jedného - sedadlo predného spolujazdca je najnebezpečnejšie pre prepravu maloletého.

Keďže pravidlá cesty neobsahujú zákaz prepravy dieťaťa na prednej sedadle vozidla, rodič si musí vybrať, ktoré miesto pre neho sa zdá byť najbezpečnejšie pre prepravu dieťaťa.

Ako správne prenášať dieťa na prednom sedadle

Pre prepravu dieťaťa do dvanástich veku, na prednom sedadle auta, je potrebné použiť špeciálne upevňovacie zariadenia. Tieto zariadenia zahŕňajú:

Pravidlá cestnej premávky obsahujú zoznam požiadaviek na výber prídržného zariadenia. Pri výbere držiaka na prepravu dieťaťa v doprave by rodičia mali venovať pozornosť nasledujúcim údajom:

1. Veku dieťaťa.
2. Jeho hmotnosť.
3. Výška dieťaťa.

Povinnosť každého rodiča obsahuje primeraný výber držby zariadenia na prepravu detí mladších ako 12 rokov v aute.

Štruktúra držby by mala byť upevnená takým spôsobom, že počas dopravnej nehody by dieťa nemohlo dostať poškodenie (zariadenie musí byť stanovené tak, aby mobilita menšieho telesa bola obmedzená).

Po dosiahnutí dieťaťa dvanásťročného veku sa nevyžaduje použitie holdingových zariadení. Stačí len použiť bezpečnostný pás.

Pri inštalácii detských sedadiel na sedadle predného spolujazdca je potrebné vypnúť airbag. Ako štatistika ukazujú, účinky vankúša sú nepredvídateľné a často môžu byť nebezpečné pre dieťa.

Keď sa umiestni na predné sedadlo dieťaťa do 4 rokov starej tvár, vypnite airbag nestojí za to.

Nemôžete prepravovať dieťa do náručia, bez ohľadu na to, či osoba sedí v zadnej časti alebo na prednom sedadle. V prípade dopravnej nehody padol hmotnosť dospelého do dieťaťa, tlačí ho. Vo väčšine prípadov takéto nehody skončia smrti dieťaťa v dôsledku mnohých numerických zlomenín. Okrem toho, takýto výsledok sa môže vyskytnúť aj pri brzdení pri nízkej rýchlosti.

Ďalšou možnosťou zneužitia dieťaťa je dať ho na vankúš a potom upevnite bezpečnostný pás. Dokonca aj s obvyklým pohybom môže byť menšie skĺznuť z nespoľahlivého dizajnu, pretože žiadnym spôsobom nie je stanovený.

S dopravnou nehodou, tento vankúš nepomôže dieťaťu, aby sa zabránilo zraneniu. Bezpečnostný pás jednoducho posúva dieťa v krku, čo môže viesť k fatálnemu výsledku.

Ak rodičia nemajú žiadne zadržiavacie zariadenie, a musíte preložiť menej ako 12 rokov, najlepšia cesta - dať ho za sedadlo vodiča. V prípade kolízie bude toto miesto najbezpečnejším.

Zodpovednosť za nesprávnu prepravu dieťaťa do 12 rokov

Codex o správnych trestných činoch obsahuje zodpovednosť za porušenie vodičov pravidiel pre prepravu detí mladších ako 12 rokov. V súčasnosti je preprava detí bez zachovania zariadení trestá v pokute 500 až 3000 rubľov.

V Ruská federácia Trest za takéto porušenie je minimálne. Podobný nezákonný akt v iných krajinách je potrestaný oveľa viac prísnejší. Vo väčšine európskych krajín je trest za prepravu detí v porušení dopravných pravidiel približne 800 eur.

V rôznych krajinách sú ich vlastné nuansy príťažlivosti spravodlivosti. Napríklad, do Nemecka, rodičia musia zaplatiť pokutu 50 eur za prepravu dieťaťa na tri roky bez osobitného kresla. Po dosiahnutí tohto veku sa nechá prepravovať dieťa s upevneným pásom na zadnom sedadle.

V Bulharsku je zakázané niesť deti do 12 rokov v prednom sedadle, pretože takéto porušenie požiadaviek právnych predpisov bude musieť zaplatiť pokutu 25 eur.

Je možné prepravovať dieťa na prednom sedadle: koľko rokov je možné prepravovať

Mnohé matky a otecky sa zaujímajú o možnosť prepravu dieťaťa na prednom sedadle a témy, nie je porušením právnych predpisov a čo nuansy musia zohľadňovať. Odpoveď na tieto otázky poskytujú dopravné pravidlá. Ďalej sa porozprávajme o pravidlách prepravy v prednom sedadle detí rôznych vekových kategórií.

Vek pre Toddler Doprava pred autom

Koľko rokov by malo byť dieťa prepravované na prednom sedadle? Pravidlá cesty nešpecifikujú minimálny vek, s ktorým je povolené jazdiť na dieťa, ktoré sedí vedľa vodiča. Je známe, že až 7 rokov prepravy dieťaťa by sa malo vykonávať s prítomnosťou špeciálnej detskej stoličky.

Pokiaľ ide o staršie deti - od 7 do 12 rokov, ich pohyb v aute v blízkosti rodičov sa vykonáva v prítomnosti štandardných bezpečnostných pásov alebo iných štruktúr, ktoré vám umožnia upevniť mladého cestujúceho. Toto rozhodnutie sa nedávno objavilo v dopravných pravidlách - 12. júla 2017.

Dôležité. Vo pravidlách dopravných pravidiel sa uvádza aj veľkosť sankcií, ktoré sa dotýkajú každého rodiča, ktorí porušili legislatívu. Na rok 2018 zostávajú rovnaké - 3000 rubľov. Poskytuje tiež pokutu pre neúspešné dieťa.

Stojí za zmienku, že peňažný trest sa vykonáva nielen pre nedostatok detských autosedačiek alebo pásov, ale aj pre nesprávne upevnenie. Okrem toho, rodič musí mať dokument potvrdzujúci totožnosť dieťaťa (s ochrannou známkou svojho veku).

Odrody detských autosedačiek

Detské stoličky pre rozdelenie automobilov v závislosti od kategórie hmotnosti a veku:

1. Stoličky pre deti, ktorých hmotnosť nepresahuje 10 kg a vek - 12 mesiacov. Sedadlo je vybavené špeciálnym autolom. Dieťa v takomto dizajne sa nachádza horizontálne. Kreslo je nainštalované na každom sedadle proti smeru pohybujúcich sa strojov.
2. Návrhy pre deti s hmotnosťou 13 kg, ktorých vek nepresahuje 1,5 roka. Stolička sa tiež otáča chrbtom v smere prevádzky. Je inštalovaný v prednej časti auta a vzadu. Dizajn je prezentovaný vo forme stoličky v kombinácii s funkciami Autoloral.
3. Stoličky pre deti s hmotnosťou od 9 do 18 kg a veku od 9 mesiacov do 4 rokov. Môže byť pripojený k akejkoľvek časti auta, ako aj proti smeru cesty.
4. Sedadlá pre deti 3-7 rokov, ktoré vážia od 15 do 25 kg. Pripevnený pozdĺž pohybu automobilov v ktorejkoľvek časti auta.

K dispozícii sú autosedačky, ktoré sú poskytované pre deti od 7 rokov a viac. Ale teraz v nákupe nie je potrebné, pretože podľa nových dopravných pravidiel môže byť dieťa od 7 rokov prepravované v prítomnosti štandardných bezpečnostných pásov alebo iných montážnych konštrukcií.

Deti a airbag

Pri umiestnení autosedačky do prednej časti stroja, malo by sa pamätať na takýto dizajn ako airbag. Niektorí rodičia sú presvedčení, že v agregácii tieto návrhy poskytnú Duálnu ochranu dieťaťom v prípade kolízie vozidiel. Koľko mama a otec majú pravdu v tejto situácii? Odborníci tvrdia, že takéto stanovisko je nesprávne.

S frontálnou kolíziou môže bleskný airbag aplikovať dodatočné zranenia na dieťa, ktoré sa nachádza na prednom sedadle.

Niektoré zhoršili situáciu kolísky pre novorodenca, namontované späť dopredu. Ak sa vankúš odhalí počas kolízie, bude len posilniť ranu.

Ako môžete chrániť dieťa

Čo treba prijať mamičky a otecky, aby mohli cestovať na predné sedadlo najbezpečnejšie pre dieťa?

Výrobcovia detských stoličiek pre automobily a špecialistov v tejto oblasti bezpečný pohyb Odporúčame vodičom:

• vypnite airbag, aby sa zabránilo zraneniu, keď ich zverejnenie;
• automobilové sedadlo inštalované na prednom sedadle musí byť presunuté späť tak, že keď sa zverejní, vankúš bol v dodatočnej vzdialenosti a nemohol poškodiť dieťa.

Dieťa teda nemôže byť prepravované bez nainštalovaného autosedačky v prednom sedadle až 7 rokov a bez špeciálnych montážnych pásov - až 12 rokov. Ale tieto zariadenia chránia dieťa pred zraneniami pri nehode?

Štatistiky a štúdie odborníkov v oblasti bezpečného pohybu sú nasledovné: \\ t

1. Takmer v 50% prípadov účasti automobilových nehôd dostali deti, ktoré boli na prednom sedadle. Títo rodičia, ktorí usadili dieťa v prídržných zariadeniach v zadnej časti vozidla, takmer 100% situácií sa vyhli tragickým následkom.
2. Preprava detí s pracovným airbagom viedla k ďalším zraneniam pri nehode.
3. Pohyb dieťaťa na prednej sedadle môže spôsobiť psychické zranenie dieťaťa. Mnoho detí sa bojí obrovské auto, ktoré sa na nich pohybujú. A čo hovoriť o bezpečnostnom vankúši alebo kolízii?

Po preskúmaní takýchto argumentov môžeme uzavrieť: Rodičia sú lepšie riadiť s dieťaťom na zadnom sedadle. Najbezpečnejšie miesto v aute sa považuje za miesto pridržiavania štruktúr v zadnej časti stroja v strede. V tejto oblasti sú deti maximálne chránené pred prednými a bočnými kolíziami.

Je potrebné opraviť sedadlo auta v prednej časti auta

Bohužiaľ, nie každý má možnosť namontovať pridržiavacie zariadenia na zadnom sedadle. Niektoré mamičky a otecky vysvetľujú svoje akcie nútené opatrenie. Takže, nie vo všetkých autách je pripútanosť v zadnej časti auta (napríklad v značkových vozidlách "Zhiguli" a ďalšie domáce modely). V tomto prípade rodičia nezostanú nič tak, aby ho zistili v oblasti v blízkosti vodiča.

Existuje mnoho dôvodov, prečo robiť mamičky a oteckov, aby vykonali pohyb dieťaťa do vozidla vedľa vodiča. Môže to byť túžba dieťaťa sedieť vedľa svojho rodného človeka, nedostatok miesta, nedostatok príbuzných, ktorí sa mohli starať o dieťa počas cesty, atď. A ak máte deti na sedadle nachádzajúce sa v prednej časti Auto - nútené opatrenie, potom rodičia by ste sa mali starať o najbezpečnejšie podmienky pre váš Čad.

Dôležité. V žiadnom prípade by sa nemali namontovať na mieste vedľa vodiča kolísky pre novorodencov.

Prvky upevňovacieho prostriedku nie sú uvedené v tomto dizajne, a to nie je možné zavolať, obzvlášť bezpečné. Preto nie je vhodný na prepravu dieťaťa. Inšpektor dopravnej polície je oprávnený finfovať rodičov za takýto nekonečný krok.

Ak mamičky a otecs budú rešpektovaní bezpečnostnými opatreniami, minimalizuje pravdepodobnosť zranenia batoľa počas cesty. Deti sa môžu prenášať ako na zadnom sedadle av prednej časti. Poslednou možnosťou nie je porušením dopravných pravidiel. Pohyb dieťaťa v aute v blízkosti vodiča by sa však malo vykonať len vtedy, ak existujú špeciálne upevňovacie štruktúry, ktoré zabezpečia maximálnu ochranu v kolízii. Autosedačky a pásy najdôležitejšie prvky V závislosti od toho, kde sa mladí cestujúci sedí.

Preprava detí na prednom sedadle: PDD 2018

Je možné prepravovať deti na prednom sedadle?

Často sú ovládače ťažké odpovedať na otázku, či pravidlá môžu niesť dieťa pred nami, od akého veku je povolené a ktoré zariadenia sú potrebné na to. Existujú však jasné pravidlá, ktoré upravujú otázku prepravy detí na miesto vedľa vodiča. O nich a povedzte v dnešnom materiáli.

V dopravných pravidlách sa uvádza, že dieťa je prípustné zasadiť auto a zozadu, a dopredu a minimálny povolený vek pre výlety vedľa vodiča nie je špecifikovaná.

Ak je vek dieťaťa menej ako dvanásť rokov, potom na prepravu pred detským sedadlom.

12.07.2017 Boli zavedené nové podmienky. Ak dieťa nie je 7 rokov, je tu autosedačky na prepravu v aute, a nezáleží na tom, aký druh sedadla sa nachádza. Od 7 do 12 rokov sa môže chopiť sa odozvy z autosedačky alebo bezpečnostných pásov.

Na potvrdenie veku dieťaťa budú mať rodičia poskytovať rodný list alebo svoju identifikačnú kartu s informáciami o dieťaťu. Bude potrebný pri stretnutí s inšpektormi, takže nerobíte trest, pretože niektoré deti sa pozerajú na ich vek.

Ak vodič zanedáva dopravné pravidlá a prepravuje dieťa do predného sedadla bez autosedačky, môže byť vypúšťaný nasledujúcimi pokutami:

• ak deti opustili deti bez dozoru dospelých, druhý môže finf o 500 rubľov (trvanie hľadania detí nie je nezáleží, aj keď boli ponechané len pár minút);
• ak je dieťa prepravované bez bezpečnosti, veľkosť pokút: 3 000 rubľov - pre pravidelný vodič; 25 000 - pre úradníci; \\ T 100 000 - pre právnické osoby.

Ak sa trest vypláca v období do 20 dní od dátumu výkazu pokuty, osoba môže zaplatiť 50% svojej počiatočnej veľkosti.

Pokiaľ ide o prepravu v taxíku, platia rovnaké pravidlá. Je neprijateľné, aby zasadiť deti do 12 rokov v taxíku, ktoré nemá zariadenia s bezpečnostnými pásmi alebo detskými autosedami. Trest za taxíkový vodič bude 100 tisíc rubľov.

Existujú určité pravidlá týkajúce sa nákladných vozidiel. Dieťa by malo byť staršie ako 12 rokov a byť v autosedačke. Je potrebné, aby vozidlo má bezpečnostné pásy. Nájdenie mladého cestujúceho v tele nie je povolený.

Argumenty proti preprave detí dopredu

Podľa štúdií najviac chránená strana sedadla v aute - chrbát v strede, nechránená - spolujazdca.

Existuje mnoho argumentov proti nájdeniu dieťaťa. Sedadlo spolujazdca vpredu je nebezpečné aj pre dospelých, ktoré potvrdzujú štatistické údaje.

1. Analýza nehôd, ktorých účastníci sa tiež stali deťmi, odhalila: v 50% nehodách, poškodenie zdravia dieťaťa a dokonca aj jeho smrť z dôvodu, že bol vpred, keď došlo k kolízii. Ak ho rodičia sedeli do autosedačky, následky by sa zabránili.
2. Táto pozícia dieťaťa je riskantná pri získavaní zranení a zranení v čase čelnej kolízie.
3. Ak sa dieťa líši s emocionalitami a často sa vystrašuje neznámych vecí, potom je nerozumné zasadiť ho dopredu: veľké autá, najmä náklad, okruh, ako sa ho zdá, priamo na nich, riziko, že ho predstavuje na hysterics, a to rozptyľuje vodiča .
4. Ako výsledok fyziologické vlastnosti, Dieťa do 5 rokov je povinné prenášať operadlo, ale znižuje vzdialenosť od neho k nástrojom, ktoré by sa mali pozorovať počas prednej kolízie.

Argumenty na prenášanie dieťaťa

Napriek tomu, že deti na prednom sedadle neodporúčajú, pretože zvyšuje nebezpečenstvo pre svoje zdravie a život, existujú výhody tejto situácie.

• Po prvé, rodič môže vidieť, čo sa stane so svojím dieťaťom, ako aj v prípade potreby kontrolovať. Ak je dieťa dosť malé, potom ho môžete nosiť na zadnom sedadle môže byť nebezpečné.

• Tiež jazda dopredu môže byť lepšia ako dieťa samotné. Po prvé, sedí vedľa svojho rodiča, čo znamená, že je to oveľa pohodlnejšie a pokojnejšie, že je schopný eliminovať detské rozmary. Po druhé, môže byť oveľa zaujímavejšie sledovať cestné a iné stroje, a nie pozrieť sa do stoličky, byť na zadnom sedadle.

  Tam, kde presne niesť dieťa, je vyriešiť ho rodičom, vzhľadom na všetky riziká pre zdravie a život svojho dieťaťa.

  

  Pravidlá Bezpečná preprava dieťaťa na prednom sedadle

  Pri inštalácii autosalónu na pravej strane rodiča vypnite airbag. V prípade jeho prevádzky existuje riziko, že dieťa bude značné škody: s čelnou kolíziou, systém sa hodí s takou silou, že autosedačka môže byť rezaná spolu s upevňovacími prvkami. Alebo môžete konfigurovať sedadlo auta podľa pokynov pripojených k nemu.

  Výber autosedačky

  Bezpečnostné systémy v detskom autosedačke musia byť v súlade s normami. Neodporúča sa kúpiť lacné a nespoľahlivé zariadenia. Sklad musí byť oboznámený s certifikátom kvality, výrobcu, ako aj špeciálne hodnotenie, ktoré označuje bezpečnosť.

  Autosedačky môžu byť rozdelené do niekoľkých typov v závislosti od toho, aký starý mladý cestujúci a aká je jeho hmotnosť:

  • až 12 mesiacov, do 10 kg - Autolo, kde dieťa sedí horizontálne;
  • až jeden a pol roka, až do 13 kg - kokónové stoličky, v ktorom dieťa sedí späť k pohybu;
  • od jedného do polovice do 4 rokov, 9-18 kg - bežné autosedačky;
  • od 3 do 7 rokov váži 15-25 kg - autosedačky, upevnené pozdĺž pohybu;
  • od 6 do 12 rokov váži od 22 do 36 kg - autosedačky, ktorá umožňuje použitie štandardných bezpečnostných pásov.

  Pri nákupe zasadnutia vozidla je potrebné skontrolovať, či je možné ho posilniť v kabíne, pretože budú potrebné určité prílohy. Uistite sa, že dieťa je pohodlné v autosedačke a pásy neprechádzajú priamo okolo krku.

  Inštalácia autosedačky na prednom sedadle

  Ako nainštalovať sedadlo auta dopredu:

  • pred sedením dieťaťa sa uistite, že je montážna inštalácia, stolička nekradne a nepohybuje sa na sedadle;
  • keď dieťa dosiahne 12 rokov, vytiahnite vnútro auta sedadiel, ako aj upevňovacie pásy s použitím bežných bezpečnostných pásov;
  • skontrolujte, či spodná časť pásu prechádza cez stehná a horná - v hrudníku;
  • vždy upevnite dieťa, aj keď budete riadiť malú vzdialenosť.

  Po upevnení autosedačky posuňte sedadlo späť tak ďaleko, ako je možné. Zvýšite priestor medzi telom a dieťaťom s možnou kolíziou, ktorá zvýši šance na dieťa za priaznivý výsledok. Ak dôjde k úderu, automobilové sedadlo musí mať dieťa, bráni tomu, aby ho zabránilo úderom o paneli alebo čelnom skle.

  Niektorí rodičia radšej niesť novorodencov v kolíske z bežných kočíkov. Nemajú špeciálne upevňovacie prvky, rovnako ako oni nie sú tak tvrdé a silné, podľa potreby, takže dieťa nie je v ňom bezpečné. V dôsledku toho môžu inšpektori napísať pokutu.

  Pamätajte, že deti by sa nemali používať na jazdu dopredu. Toto ustanovenie je prípustné, keď na zadnom mieste, aby dieťa z nejakého dôvodu nie je možné.

  • keď je dieťa pred nami, riadiť auto opatrnejšie a opatrne, ako to zvyčajne robíte;
  • počas pohybu v žiadnom prípade neberte dieťa v rukách;
  • pri jazde nie je rozptyľovaný dieťaťom, ak sa zrazu začal rozmarný;
  • uistite sa, že ste vypnuté airbagy;
  • ak vás dopravný policajt snaží napísať pokutu za autosedačky na prednom sedadle, ukážte mu tlačené pred -udcové rozhodnutia, ktoré považujú takéto situácie.

  Pozorovať pravidlá PDDVzhľadom k tomu, inak nemôžete len dostať pokutu, ale tiež podstúpiť nebezpečenstvo dieťaťa. Štatistické údaje o webovej stránke dopravnej polície tvrdia, že v zime a včasnom jar roku 2018 bolo zranených viac ako 1800 detí, asi 80 detí zomrelo.

  Deti v prednom sedadle - Koľko rokov bolo povolené prepravovať?

  

  Niektoré zmeny sa vyskytli s pravidlami cesty, najmä pokiaľ ide o reguláciu poradia dopravy neplnoletých osôb.

  Inovácie urobili určitú jasnosť v týchto momentoch, ktoré predtým zostali nejednoznačné a mohli by interpretovať rôznymi spôsobmi.

  Aby sa predišlo problémom s možnými zastávkami dopravnej polície, ako aj zabezpečiť bezpečnosť maloletých počas jazdy by si mali byť vedomí a prísne dodržiavať dopravné pravidlá.

  Otázky často zostávajú otázky, napríklad: "deti na prednom sedadle s koľkými rokmi je možné dosiahnuť?" atď. Na ich riešenie sa vzťahujú na aktuálne právne predpisy.

  Preprava detí v aute: Dopravné pravidlá

  Doprava v automobiloch detí, pričom sa zohľadní nové pravidlá, ale výlučne s prihliadnutím na požiadavky zákona.

  Ak chcete vymedziť požiadavky predložené na prepravu, neplnoleté osoby sú konvenčne rozdelené do dvoch kategórií:

  Je to pre prepravu uvedených skupín neplnoletých osôb, ktoré sa predkladajú osobitné požiadavky.

  Legislatíva stanovuje potrebu dopravy v detských autosedačkách cestujúcich do 12 rokov na prednom sedadle.

  Napriek tomu, že pri pristátí na zadných miestach v kabíne vozidla sa zachováva len pre neplnoleté osoby mladšie ako 7 rokov.

  Samostatné požiadavky sa predkladajú do samotných držíkov. Neumožňuje prepravu dieťaťa v takomto stoličke, ak nezodpovedá svojej hmotnosti.

  P. 22.9 PDD určuje potrebu používať prídržné zariadenia podľa ich operácií. To je dôvod, prečo niekoľko skupín autosedačiek vyniknúť:

  1. Pre deti do 1 roka s hmotnosťou až 10 kg. Táto kategória zahŕňa auto Autolo, na mieste, ktorého v aute neexistujú žiadne špeciálne požiadavky. Dizajn väčšiny z nich však zahŕňa možnosť umiestnenia na zadnom sedadle.
  2. Pre deti do 1,5 roka s hmotnosťou až 13 kg. Takéto zariadenia sú niečo, čo znamená medzi stoličkou a kolískou. Inštalácia je možná na ktorejkoľvek z miest, ale sú však nainštalované na predných stoličkách na čelné sklo. Na prvý pohľad sa zdá, že takéto pristátie je nepríjemné, ale v praxi je bezpečnejšie.
  3. Pre maloletých do 4 rokov s hmotnosťou až 18 kg.
  4. Až 7 rokov, s hmotnosťou 25 kg.
  5. Až 36 kg váženie a veku až 12 rokov.

  Ak je dieťa v autosedačke, čo nezodpovedá svojej hmotnosti, dopravný policajt má nárok na finfovanie vodiča.

  Je možné prepravovať dieťa na prednom sedadle?

  Podľa prevádzkových dopravných pravidiel môžete dokonca prenášať deti na prednom stoličke.

  Existuje však niekoľko požiadaviek, ktoré sú predložené na prepravu tohto typu.

  Jednou z hlavných je prítomnosť a správna inštalácia detských autosedačiek pre maloletých do 7 rokov.

  Okrem toho, cestujúci tento vek môžu byť prepravované v zadnej strane výlučne v špeciálnych stoličkách.

  Znenie, ktoré existovalo skôr, sa predpokladalo možnosť použitia iných prídržných zariadení. Mnohí vodiči poukázali na takúto informáciu o zákone a mohli by ho vykladať v ich prospech, aj keď zadržiavacie zariadenie neposkytlo náležitú bezpečnosť. Voľba nebola v prospech kvality a bezpečnosti, ale na úvahy o úsporách. Dnes je toto nejednoznačné znenie vylúčené z pravidiel.

  Juvenilný až 12 rokov je možné prepravovať na sedadle vedľa vodiča aj výlučne na stoličke. Rozdiel je to, že za niektorým z troch miest majú deti od 7 do 12 rokov právo na prenášanie, upevnené konvenčnými bezpečnostnými pásmi. Zároveň zákon neobmedzuje zákon v oblasti výberu, pretože môžu pristáť dieťa tohto veku na autosedačku na vlastnú požiadavku.

  Malo by byť odpudzované z jeho množstva a komplexu, pretože menšie 8 rokov môže byť vyrastané, čo umožní bezpečne upevniť ho konvenčným pásom.

  Koľko rokov môžete nosiť deti na prednom sedadle?

  Legislatíva nestanovuje minimálny vek menšieho množstva, z ktorého je povolené prepravovať pred prednou časťou.

  To znamená, že maloleté s ktorýmkoľvek vekom môže stáť stále vedľa vodiča, ale pri vykonávaní pravidiel stanovených zákonom.

  Pre deti do 7 rokov sa vyžaduje preprava v detskej stoličke zodpovedajúcom hmotnosti cestujúceho. Pre staršie deti - fixácia so štandardným bezpečnostným pásom.

  Trest za porušenie a bezpečnosť detí

  Neschopnosť splniť požiadavky na prepravu detí môže znamenať uloženie pokuty k porušeniu alebo vytvoriť hrozbu bezpečnosti cestujúcich.

  Podľa odseku 2 čl. 11 Administratívny kód pre porušovanie cestujúcich je trestá vo forme pokuty 1 až 3 tisíc rubľov.

  Penalta bola predtým 500 rubľov, ale zvýšila sa na zvýšenie zodpovednosti vodičov pri preprave malých cestujúcich.

  Vodiči by mali byť premýšľané nielen o prítomnosti prídržných zariadení pre deti, ale aj správnu aplikáciu.

  Mnohí majitelia vozidiel sa domnievajú, že prítomnosť airbagov bude lepšie chrániť dieťa pred možným štrajkom v prípade dopravnej nehody. Pri umiestnení stoličky do predného sedadla vozidla však môže otváranie vankúša, môže znamenať vážnejšie následky.

  To znamená, že by sa mali dodržiavať niektoré odporúčania: \\ t

  • vypnite funkciu zverejnenia bezpečnosti farieb;
  • presunúť sedadlo čo najviac, aby malého cestujúceho, aby bol ďalej z čelného skla a miesta umiestnenia predného vankúša;
  • nedávajte dieťa dopredu.

  Toto pravidlo nemôže byť vždy splnené, pretože je to často dieťa nemôže sedieť sám na zadných miestach, ak je to len vodič v kabíne.

  To sa robí, aby sa zabránilo prípadom, keď sa deti obliekli v uzavretých autách, ktoré zostali bez dozoru.

  Avšak, na to je potrebné splniť požiadavky pravidiel cesty a prepravovať deti do 12 výhradne v špeciálnom autosedačnom autoseke.

  Zároveň neexistuje žiadny minimálny vek, z ktorého môžu byť posadené vpredu.

  Predkladajú sa len požiadavky, pokiaľ ide o zodpovedajúce autosedačky sedí v nej.

  Je však ťažké kontrolovať tento inšpektor, takže môžete sledovať poruchy, ak sú zrejmé. Na odstránenie možnosti problémov s definíciou veku maloletého by mal byť vhodný dokument v ruke.

  Detské autosedačky: Pravidlá pre prepravu detí od 1. januára 2018

  

  Napriek tomu, že v posledných rokoch na cestách Ruska existuje tendencia znížiť počet nehôd, nehoda zostáva významná. Otázka bezpečnosti bola vždy dôležitá, najmä keď sa týka detí. To je dôvod, prečo na začiatku roka 2017, zmeny v preprave detí vstúpili do platnosti, ale boli napísané tak plavidlá, ktoré mnohí stále zázrakov, ale ako skutočne opravovať deti.

  Zmeny v oblasti dopravy detí od 1. januára 2018

  
  

  Od 1. januára 2018 sa neočakávajú zmeny. Posledne uvedené bolo 12. júla 2017. Zmeny a doplnenia dopravných policajtov nadobudli účinnosť, ktoré definujú nové pravidlá pre prepravu detí v aute. Normy sa stali prísnejšími. Niektoré zariadenia, ktoré boli predtým povolené namiesto autosedačiek *, teraz nie je možné použiť. Okrem toho, dopravné pravidlá odstránili čiaru, ktorá umožnila použitie "iných prostriedkov na upevnenie dieťaťa pomocou bezpečnostných pásov ustanovených konštruktom vozidla". To znamená, že predtým, ako by ste mohli nahradiť sedadlo vozidla najjednoduchšou obložením tkaniny na bezpečnostnom páse.

  Od 12. júla 2017 o nových pravidlách pre prepravu detí existuje rozdelenie do dvoch vekových skupín:

  Menej ako 7 rokov;
  - od 7 do 12 rokov.

  Preprava detí od 0 do 7 rokov

  

  Preprava detí až sedem rokov Musí sa vykonať s pomocou detského držania. ** Musí zodpovedať hmotnosti a rastu dieťaťa.

  

  Po dosiahnutí dieťaťa trojročný vekMajitelia vozidla by mali ísť do predsedu skupiny 2/3, pretože má takzvanú "kombinovanú" skupinu. Faktom je, že na trhu existuje niekoľko stoličiek skupiny 2.

  

  Sedadlá pre automobily 2/3 sú široko používané. Tieto zariadenia sú určené pre deti s hmotnosťou až 36 kilogramov, pestovaných na meter tridsať centimetrov. V tomto modeli sa riadi iba opierka hlavy a naklonenie chrbta sa nezmení.

  Preprava detí od 7 do 12 rokov

  
  

  Deťom staršie ako sedem Môžete prepravovať roky bez autosedačky Na zadnom sedadle osobného auta av nákladnom kabíne. Stačí ich upevniť pravidelnými bezpečnostnými pásmi. A tu na prednom sedadle vozidla musí byť dieťa v autosedačke, ktoré musí byť v súlade s hmotnosťou a rastom dieťaťa. Tiež nemôže byť prepravované dieťaťom do 12 rokov na zadnom sedadle motocykla.

  Ak dieťaťa nie bude upevnený - trest 3000 rubľov.

  Ak sa prepravuje malý cestujúci v prednom sedadle bez Použitie autosedačky - jemné 3000 rubľov.

  Preprava detí po 12 rokoch

  Pre prepravu tejto skupiny detí na vodičov nemusí nutne používať autosedačky A iné zariadenia. Upevnite ich bezpečnostné pásy sú však jednoducho potrebné.

  Ak dieťa NE. bude upevnený - trest 3000 rubľov.

  Opustenie dieťaťa v aute

  
  

  Deti do sedem rokov zakázaný Dospelí v aute bez dozoru.

  Minimálna výška trestania je 500 rubľov A má porušiť postup pre pohyb cestujúcich.

  V rovnakom čase zatvorenie dieťaťa v aute Jeden môže byť úplne pokojne interpretovaný ako porušenie pravidiel pre prepravu detí. A v tomto prípade je už problémová cena 3 000 rubľov.

  Pravidlá cestnej premávky na prepravu detí

  Pravidlá prepravy detí sú opísané v nasledujúcich odsekoch: \\ t

  22.2 - Doprava v tele

  22.6 - Organizovaná doprava detí

  22.9 - Osobitné požiadavky na prepravu detí. Bolo to bod 22.9 Od 12. júla 2017, rok je v novom vydaní plne uvedený v novom vydaní. Od 12. júla 2017 sa v bode 12.8 objavil nový odsek - opustil dieťa v aute.

  22.2. Preprava ľudí v tele pozemného dopravníka s bočnou platformou je povolená, ak je vybavená v súlade s hlavnými pozíciami, pričom preprava detí nie je povolená.

  22.6. Organizovaná doprava skupiny detí by sa mala vykonávať v súlade s týmito pravidlami, ako aj pravidlá schválené vládou Ruskej federácie, na autobus poznačenom identifikačnými príznakmi "prepravy detí".
  Organizovaná doprava skupiny detí Okrem pravidiel cesty je upravená samostatným dokumentom "Pravidlá organizovanej prepravy skupiny detí autobusom."

  22.9. Doprava detí mladších ako 7 rokov v osobnom automobile a automobilom nákladného auta, ktorých dizajn poskytuje bezpečnostné pásy alebo bezpečnostné pásy a detský systém ISOFIX, *** by sa malo vykonávať pomocou detí Držanie systémov (zariadenia), primeraná hmotnosť a rast detí.

  Doprava detí vo veku 7 až 11 rokov (vrátane) V osobnom automobile a automobilovom vozidle sa navrhuje, ktorých bezpečnostné pásy alebo bezpečnostné pásy a distribučný systém ISOFIX by mal byť vykonaný pomocou detských holdingových systémov (zariadenia ), primeraná hmotnosť a rast dieťaťa, alebo s použitím bezpečnostných pásov a na prednom sedadle vozidla - len pomocou detských systémov (zariadení), primeranej hmotnosti a rastu detí.

  Inštalácia v osobnom automobile a kabíne nákladného automobilu detských doskových systémov (zariadení) a umiestnenie detí by sa malo vykonávať v súlade s návodom na použitie určených systémov (zariadenia).

  Je zakázané odísť vo vozidle v čase svojho parkovacieho dieťaťa do 7 rokov v neprítomnosti dospelej osoby.
  _________________________________________________
  * Autolo - Držte zariadenie vybavené bezpečnostnými pásmi na upevnenie dieťaťa do jedného a pol roka. Toto zariadenie je inštalované v kabíne proti pohybu.
  ** Detské autosedačky je zadržiavacie zariadenie určené na prepravu detí v aute (DUU).

  • Systém ISOFIX je systém tvrdého upevnenia autosedačky do karosérie vozidla.

Článok je napísaný na materiáloch stránok: autolegal.ru, yurist-navto.ru, psn-travel.ru, advokát-road.ru, www.driven.ru.

Otázka, koľko rokov je možné poskytnúť práva a naučiť sa kategórii relevantné pre adolescentov a ich rodičov. Auto dáva slobodu konania, ak je k dispozícii, môžete cestovať, zarábať pomoc na pomoc rodičom a priateľom. Nie je prekvapujúce, že mladí ľudia sa chcú zaregistrovať na riadenie kurzov čo najskôr a stať sa plnou účastníkmi pohybu. A čo sa stane s tými, ktorí vedú bez certifikácie?

Podľa vyhlášky vlády Ruskej federácie N1097 z 24. októbra 2014 môžu existovať kandidáti už od 16 rokov (pre dvojkolesovú dopravu), 17 rokov (pre osobné automobily) a staršie. Tí, ktorí nedosiahli dávky, sa vyžaduje písomným súhlasom rodičov (osoby, ktoré ich nahrádzajú).

V skutočnosti však dospievajúci až 17 môže dostať, viesť motocykel alebo skúter.

Môžete jazdiť autom ako vodiča len s vekom väčšiny - predtým, ako budete jednoducho nedostaviť certifikát dopravnej polície. Zároveň sa umožní učiť sa z riadenia stroja po dosiahnutí 16. výročia. Mnohé školy sú zamerané na túto vekovú kategóriu kadetov. Teenager pod vedením inštruktora bude absolútne legálne bude účastníkom na ceste.

Podľa bodu 21.4 by mali byť dopravné pravidlá vyškolení najmenej 16 rokov. Odrážajúc sa, koľko rokov môžete vykonať skúšku, môžete si naplánovať a začať tréning v autnej škole. Vzhľadom na to, že proces prípravy bude trvať 3-6 mesiacov, výberom školy sa bližšie k väčšine bližšie k väčšine.

PDD RF, 21. Tréning jazdy

21.4. Tréner na aute alebo motocykli by mal byť najmenej 16 rokov.

Prešiel som - čo ďalej?

Mnohí majú otázku: Ak dodávka prešla vo veku 17 rokov, keď si môžete vyzdvihnúť svoj certifikát? Môžete to urobiť kedykoľvek po dosiahnutí väčšiny. Na dokončenie procedúry je však potrebný up-to-date lekárske osvedčenie.

Dôsledky jazda bez kontroly

Treba si pamätať z akého veku, môžete dokončiť "dysfunkčný" vodič. Podľa čl. 2.3 Administratívny zákon, administratívna zodpovednosť prichádza len na šestnástej roku života. Až do tohto veku môže byť oživenie uložené rodičom porušovateľa alebo jeho strážcov.

Správny kód, článok 2.3. Vek po dosiahnutí administratívnej zodpovednosti

1. Administratívna zodpovednosť podlieha osobe, ktorá dosiahla vek vo veku šestnástich rokov v čase administratívneho priestupku.

Podľa časti 1 umenia. 12.7 Administratívny kód, pokuta za jazdu v neprítomnosti práva na riadenie je 5-15 tisíc rubľov. Podľa tohto článku je možné nútené ťahanie vozidla možné pre rezanie, a to je dodatočné náklady. Takže len inštruktor môže prenášať stroj na osobu, ktorá nemá certifikát. Mal by byť aj v kabíne pri vykonávaní programu.

Existujú zmeny v pravidlách?

Obyvatelia vzdialených miest a dedín Ruska tiež vedia, koľko rokov môže byť jazda autom. Koniec koncov, v neprítomnosti verejnej dopravy, problém s pohybom rieši len osobné auto. V čase ZSSR sa 16-ročný jazdec mohol nájsť všade, zatiaľ čo v aute, spolu s ním, dospelý vodič mal byť 3 roky a viac.

A hoci otázka návratu tohto ustanovenia vzniká všetky zmeny, nepredpokladá sa žiadna zmena. Preto musíte čakať na to, aby väčšina legálne spravovala auto.

Takže sa môžete naučiť jazdu a teenagerov (viac ako 16 rokov), ak rodičia nie sú proti. Z rovnakého veku sa vydávajú práva kategórie "A1" a "M". Pokiaľ ide o celú kategóriu "B", potom prejde skúšku, ktorá umožní prijatie potvrdenia osvedčenia vo veku 17 rokov, a získať ho - len na dospelú osobu.

Bábätká môžu byť prepravované na prednom sedadle stroja. Najbezpečnejšia pozícia dieťaťa prsníka v autosedačke je "tvárou späť". V prípade núdzového brzdenia v takejto pozícii nebudú žiadne ostré kývnutie hlavy, nebezpečné pre malé dieťa. Hmotnosť hlavy v deťoch je dostatočne veľká a krk je stále dosť slabý; Preto takéto kývne môžu byť pre dieťa veľmi nebezpečné.

Keď dáte proti pohybu (to znamená, že dieťa sa pozerá späť), musíte určite vypnúť airbagy, ak je vaše auto s nimi vybavené. Dieťa sa nachádza vo vzťahu k vankúšom s chrbtom, takže pri nehode budú vložené do hlavy a zadnej časti dieťaťa, porovnateľnú s pitchflower. Preto vankúše nebudú poskytovať bezpečnosť pre dieťa, ktorý sedí v autosedačke vpred, a môžu ho dokonca zabiť.

Po roku môžete zasadiť dieťa na predné sedadlo v autosedačke a v priebehu pohybu. V tomto prípade nemôžete vypnúť airbagy, ale musíte stlačiť stoličku na maximum späť. Na kompenzáciu hrúbky autosedačky je potrebné. Takže dieťa bude umiestnené vo vzdialenosti od airbagov, ktoré je nevyhnutné pre ich účinné a bezpečné spúšťanie.

Deti do 12 rokov

Sedadlá sú vždy navrhnuté pre určitú hmotnosť a vek dieťaťa. Z určitého momentu, mnohí rodičia odmietajú autosedačky a používanie. Booster je sedadlo bez zadnej časti so sprievodcami bezpečnostných pásov. Niektoré zosilňovače sú stále vybavené podrúčkami. V skutočnosti nezabezpečuje bezpečnosť dieťaťa, pretože ho nechajú bočným dopadom. Booster vám umožňuje trochu zdvihnúť dieťa, takže pravidelný bezpečnostný pás je v ramene. Avšak, tam je jeden "ale" týkajúci sa používania booster v aute: nemôžete prepravovať deti do 12 rokov staré na prednom sedadle, aplikovanie booster. V každom veku, zatiaľ čo dieťa dosiahlo 12 rokov, musí byť upevnený v autosedačke.

Booster je veľmi lacný. Ale ak máte potrebu nosiť svoje dieťa na prednom sedadle, minúť peniaze na nákup autosedačiek. Modely automobilových sedadiel 2-3 Kategórie určené pre deti vo veku približne 12 rokov majú veľmi jednoduchý tvar a umožňujú vám opraviť detské pásy. Náklady tejto kategórie autosedačky sú veľmi malé, ak porovnáte s modelmi staršieho veku. Samozrejme, že takéto autosedačky vás bude stáť viac ako booster.

Deti staršie ako 12 rokov

Ak vaše dieťa už bolo 12 rokov, môžete ho bezpečne zasadiť na prednom sedadle bez ďalších zariadení. Samozrejme, musíte ho upevniť pomocou bezpečnostného pásu.

Je ešte dôležitejšie nie dosiahnuť vek 12 rokov a rast dieťaťa je 150 cm a vyššie. S takýmto nárastom sa pravidelné bezpečnostné pásy v aute nachádzajú na ramene človeka. Ak má len 12 rokov, vaše dieťa má malú výšku, musíte naďalej používať autosedačku. Pri pestovaní menej ako 150 cm, bezpečnostný pás v prípade nehody alebo sklzu, alebo sa zmestí na hlavu dieťaťa, čo môže viesť k veľmi zlým dôsledkom.

Vždy pamätajte, že sedadlo predného spolujazdca je najnebezpečnejšie v aute. Ak môžete, je lepšie dať dieťa na vodiča, kde sa bezpečnejší.

Pravidlá RF dopravy v roku 2018 nie sú špecifikované, pretože koľko rokov môžete jazdiť na predné sedadlo. To znamená, že aj novorodenca je povolené niesť vedľa vodiča. Hlavnou vecou je použitie zariadenia špeciálne navrhnuté pre bezpečnosť detí, ktorá je upevnená k stacionárnemu strojovému sedadlu s popruhmi alebo systémom ISOFIX.

Posledný významné zmenyPokiaľ ide o umiestnenie dieťaťa vo vozidle, bola vykonaná v článku 22.9 PDD uznesením č. 761 z 06/28/2017.

Aktuálna edícia predpisuje, pretože koľko rokov môžete jazdiť v aute na prednom sedadle dieťaťa:

1. Preprava detí, ktoré nedosahujú 7 rokov, je povolené výlučne vo vhodných a hmotnosti špeciálnych systémov. Vzťahuje sa na predné a zadné miesta v osobnom aute, ako aj kabínu kabíny. Spojovacie prvky sa vykonávajú štandardnými automobilovými pásmi alebo pomocou systému ISOFIX podľa pokynov výrobcu.
2. Umiestnite deti od 7 do 11 rokov na zadnom sedadle auta alebo v kabíne kamiónu bez špeciálneho zariadenia, len ak sú upevnené pravidelnými pásmi.
3. Nosenie dieťaťa vedľa ovládača bez uzamykacieho zariadenia je povolené od 12 rokov.
4. Za motocyklistom môžu jazdiť len deti, ktoré majú 12 rokov.

V Rusku je vozidlo distribuované vozidlu, ktorý je klasifikovaný ako náklad alebo cestujúci. V aute, v závislosti od modelu, je k dispozícii len jeden počet stoličiek, takže často nie je možné zasadiť dieťa za možnosť. Z hľadiska PDD bodu, pokiaľ ide o bezpečnosť detí, recepty pre nákladné vozidlá sú distribuované na Gazelle. To znamená, že od 7 rokov na prednom sedadle, je dovolené jazdiť bez autosedačky, upevnených obvyklým pásom.

Okrem priamej legislatívy existujú odporúčania špecialistov na bezpečnosť cestnej premávky, výsledky havárie testov a zdravým rozumom rodičov, ktorí pochybujú, či dieťa je možné prepravovať na prednom sedadle.

Hlavné nebezpečenstvo, okrem nehody, pre malý cestujúci je pneumatický prášok, zabudovaný do predného panelu mnohých modelov automobilov. Sila bezpečnostného zariadenia je taká niektoré prípady Dokonca aj dospelí k dospelosti.

Preto, ak je dieťa prepravované na prednom sedadle, vankúš sa odporúča vypnúť. A v neprítomnosti požadovanej možnosti v aute je lepšie umiestniť deti za vodiča. Najvhodnejšie miesto je v strede čísla. Takéto dislokácie znižuje riziko poškodenia tretím.

Niekoľko ďalších tipov pri inštalácii autosedačky vpredu:

• sedadlo sa pohybovať čo najviac späť do salónu;
• autolo pre najmocnejších cestujúcich je založená proti pohybu. To zaisťuje maximálnu ochranu v kolízii.

Zodpovednosť za bezpečnosť detí sú dospelí, teda aj s normami dopravných noriem definovaných v dopravných pravidlách, od akého veku môžete jazdiť na predné sídlo auta, rodičia sa rozhodnú.

Niektorí ľudia sa domnievajú, že ak si dal dieťa do náručia a upevnené s ním s ním, potom sa rieši bezpečnostný problém. V praxi sa situácia stáva len hrozí. Pri nehode, rodič nebude schopný udržať dieťa, telo dieťaťa vykĺzne z pásu. V tomto prípade je zranenie veľmi ťažké.

S čelnou kolíziou, dokonca aj pri nízkych rýchlostiach, je hmotnosť veľkej osoby ostro naliata na krehké kosti cestujúceho, čo zhoršuje dôsledky nehody. Ak nie je príležitosť na umiestnenie autosedačky v aute, je lepšie dať dieťa na zadný rad a upevniť pravidelným pásom.

V životnom prostredí diaľnic je stanovisko bežné, že detské sedadlá všetkých druhov značiek sa neodlišujú od seba podľa technických špecifikácií.

Nezávislé skúšky a skúšky z havárie však potvrdzujú, že:

• drahé modely odôvodňujú ich náklady a znižujú riziko vážneho poškodenia u detí v kolíziách na ceste;
• lacné analógy nefungujú tak úspešné, trauma je nižšia ako 30-40%.

V každom prípade nestojí za prenášanie detí bez špeciálnych uchovávacích systémov. Model s nízkou rýchlosťou v meste vytvára ohrozujúce situácie pre cestujúcich a cestovanie na diaľnici s porušením bezpečnostných pravidiel je ešte riskantnejšie.

Vo pravidlách dopravných pravidiel nie je definícia daná, čo je "holdingový systém pre deti". Podľa kritérií stanovených v dokumentácii colnej únie sa poskytuje doprava dieťaťa: \\ t

1. Autolo (skupina 0). Navrhnuté pre deti na 6 mesiacov a vážte asi 10 kg. Stroj je nastavený cez pohyb. Dieťa je upevnené v kolíske so širokou elastickou stuhou.
2. Postavte sa na "zvýšenie rastu" dieťaťa, pretože bežné bezpečnostné pásy sú určené pre osobu aspoň 150 cm. Líši sa od obvyklého vankúša alebo iného nadmorskej výšky prítomnosťou upevnenia na automobilové sedadlo a bočné obmedzovače. Prirodzene, booster - stolička bez zadnej strany. Predáva sa ako samostatný produkt alebo transformovaný z univerzálneho modelu prídržného zariadenia.
3. Pre rôzne vekové kategórie.

V závislosti od hmotnosti a veku sú rozdelené do:

• skupina 0+ - pre deti do jedného roka a váži až 13 kg. Dieťa v nej stále nesedí rovno, ale už nie je v horizontálnej polohe. Vybavený päťbodovými pásmi, je vytvorený proti smeru pohybu;
• skupina 1 - určená pre deti od 9 mesiacov do 4 rokov, hmotnosť od 9 do 18 kg. Upravuje svah predsedu od sedavého na uprostred;
• skupina 2 - od 3 do 7 rokov, telesná hmotnosť 15-25 kg. Zariadenia sú vybavené trojbodovými bezpečnostnými pásmi. Existujú modely so schopnosťou zmeniť zadnú časť výšky;
• skupina 3 - od 6 do 12 rokov, hmotnosť od 22 do 36 kg. Stoliči sú skladacie, eliminované a spodná časť sa používa samostatne.

Použitie detských sedadiel zmiešaných skupín je povolené - od 6 do 14 rokov alebo vypočítané pre hmotnosť od 9 do 25 kg. Trh poskytuje obrovský výber na akúkoľvek úroveň príjmov, hlavnou vecou je, že model zodpovedá európskym bezpečnostným normám. Ak chcete nainštalovať upevňovacie zariadenie pre deti akéhokoľvek typu v zariadení, používa sa špeciálny systém ISOFIX alebo pravidelný pás.

Skoršie, legislatíva sa umožnilo aplikovať sprievodcu sprievodcom namiesto autosedačky - obloženie pre stacionárne bezpečnostné upevňovacie prvky. V Rusku je certifikovaný adaptér pre upevňovacie deti automobilovými pásmi trojuholník FEST. Použitie tejto úpravy je kontroverzné.

Odborníci venujú pozornosť, že s nehodou na žalúdku dieťaťa, zaznamenaná pomocou priameho sprievodcu, sa ukázalo, že je veľmi silný ostrý tlak, nie distribuovaný rovnomerne, ako pri použití päťbodových pásov. V dôsledku toho možno získať zranenia vnútorných orgánov.

V roku 2018 požiadavky na DUU dotiahli, pretože Rosstandart revidoval pravidlá používania adaptérov. Teraz sa môže uchýliť k popruhom len v komplexe s inými holdingovými systémami.

Vzhľadom k tomu, dopravné pravidlá sú jasne uvedené, s koľko rokov môžete jazdiť na prednom sedadle bez špeciálnych zariadení, zatiaľ čo cestujúci nebude mať 12 rokov, je potrebné ovládať kolísku, autosedačku alebo booster.

Sankcie

Administratívna zodpovednosť vodiča na porušenie právnych predpisov o pohybe chlapcov vo vozidle stanovuje trest vo výške 3000 p.

Článok Codex, ktorý stanovuje veľkosť pokuty, sa vzťahuje na všetky prípady nedodržiavania pokynov PDD: \\ t

1. Keď sa dieťa do 7 rokov nachádza v aute bez autosedačiek.
2. Dieťa, ktoré nedosiahlo 12 rokov (7 rokov pre nákladné auto) sa nachádza vedľa vodiča na pravidelnom sedadle, pripevnené obvyklým pásom.
3. Deti nie sú v aute fixované akýmkoľvek prostriedkom ochrany.
4. Cestujúci mladší ako 12 rokov sa prepravuje na motocykli.

Povinnosť preukázať skutočnosť porušenia leží na inšpektore dopravnej polície. Ak vzniká kontroverzná situácia týkajúca sa veku dieťaťa, predpokladá sa, že zákon na strane vodiča. Keďže PDD nie je zabezpečené na prezentáciu rodného listu, potom určiť, aký starý je teenager 11 alebo 12, pomerne ťažké. V tomto prípade nie je spôsobená nedostatkom autosedačky v prednom sedadle.

Keď sa ukázalo, že porušenie a nesporné, napríklad, dieťaťa Je v rukách dospelej osoby, a neexistuje žiadne špeciálne prídržné zariadenie v stroji, musí inšpektor zakázať vodičovi v logike.

Ale pravidlá neexistujú priame označenie takýchto akcií. Preto po obdržaní pokuty môže vlastník vozidla ďalej pokračovať.

Ak idete do podrobností, potom porušenie je preprava detí, ktoré nie sú pravidlami. Keď je auto upevnené, potom potrestať vodiča s dieťaťom bez Autolo nie pre čo. Akonáhle sa vozidlo začne, základňa sa objaví pre pokutu.

Elizarov Artem

právnici, Automobilový práve špecialista

Písomné články a odpovede

Ako zaplatiť pokutu pre "detské stoličky" a nie znova to?

Čo je detská stolička? V akých prípadoch je jeho neprítomnosť trest? Ako zaplatiť sankciu za nedostatok DUU (detský držiaci zariadenie). Prečo má zmysel získať lacné detské stoličky, najmä v roku 2019 (zmeny)?

Skontrolujte a zaplatenie pestovania dopravných polícií 50% zľava

Overiť pokuty z fotoaparátov foto a video konfirekácie porúch.

Kontrolovať pokuty vypúšťané inšpektorom dopravnej polície.

Pre bezplatné upozornenia o nových pokutách.

Skontrolujte jemné pokuty

Skontrolujte informácie o pokutách,
Počkajte niekoľko sekúnd.

3000 trieť.

Článok Codecha RF 12.23 ČASŤ 3

Zmeny zákona o detských stoličkách z 12. júla 2017 (schválené vyhláškou vlády Ruskej federácie 3. júla 2017).

V lete 2017 pravidlá pre prepravu detí v cestná preprava Podrobné zmeny. Základné inovácie z roku 2019 možno pripísať:

1. Zákaz opustenie detí mladších ako 7 rokov v automobilovom salóne (pokuta 2,5 TR. Pre Moskvu a Petrohrad a 500 rubľov na zvyšok Ruska), je stanovená v bode 12.8 dopravnej polície Ruskej federácie a Zodpovednosť za nedodržanie pravidla v odseku 1 čl. 12.19 Administratívny kód.
2. Deti vo veku 7 a 11 rokov sú teraz povolené niesť bez detskej stoličky, ale len v zadnom radom stoličiek a upevnených pásov (zmeny v bode 22.9 dopravnej polície Ruskej federácie), \\ t
3. Koncepcia "iných zariadení" je zrušená, ktorú rodičia sa tešili pod vankúš z pásu dieťaťa.
4. Deti do 12 rokov sú oficiálne zakázané stať sa cestujúcimi motorovej dopravy.

Podľa Dopravnej polície Ruska je teraz uvedený najmä bod 22.9 dopravnej polície takto: "Doprava detí mladších ako 7 rokov v osobnom automobile, ktorej dizajn poskytuje bezpečnostné pásy alebo bezpečnostné pásy a ISOFIX zadržiavací systém by sa mal vykonávať s použitím reentátnych systémov detí (zariadenia), primeranej hmotnosti a rastu detí.

Preprava detí vo veku 7 až 11 rokov (vrátane) v osobnom automobile s dizajnom, ktorý poskytuje bezpečnostné pásy alebo bezpečnostné pásy a systém detského systému, musí byť vykonaná s použitím detských holdingových systémov (zariadení), primeranej hmotnosti a rastu detí , alebo s použitím bezpečnostných pásov A na prednom sedadle auta - používajte len detské holdingové systémy (zariadenia), primeranej hmotnosti a rastu detí. " Porušenie tu ako predtým sa odhaduje na 3000 rubľov.

Vymáhanie dopravnej polície pre stoličku pre deti sa vzťahuje na počet trestných činov, pre ktoré ešte nie sú policajti. Hoci táto myšlienka je diskutovaná.

Ďalej je základný článok o detských stoličkách v Ruskej federácii

Detské autosedačky je hlavným prvkom ochrany života a zdravia dieťaťa v prípadoch nehôd, ostré manévrovanie a brzdenie. Prítomnosť detského autosedačky chráni dieťa od získania vážnych zranení a vodiča sankcie Z dopravnej polície. A nezáleží na tom, že nám to povie o Moskve alebo o akomkoľvek inom regióne.

Detské sídlo v Rusku: Štatistika

Ak chcete ukázať aktívnu pozornosť problémom detí rozpadajúcich sa a umieraním pri nehode, náš štát sa stal len v roku 2007. Napriek tomu, že v čase, keď už bolo detské autosedačky 72 rokov.

Je to v tomto čase (v roku 2007) zákonodarca zaviedol detskú stoličku a detské držanie. Avšak, najprvová policajná polícia za nedostatok "detských asistentov" bola čisto symbolická a bola prirovnávaná k bežným neslušným pásom, čo vytvára 500 rubľov.

Opatrenie nebolo veľmi účinné, malé sankcie neboli vyľakané vodičmi, trh úprav bol vyvinutý slabo, vďaka malej veľkosti pokuty za kontroly detských stoličiek, DPS pracovníci boli chladné.

Všetko sa zmenilo 1. septembra 2013, keď množstvo trest za nedostatok detskej stoličky Prenocovanie sa 6 krát, až 3 000 rubľov pre zachytávanie každého dieťaťa v aute bez detskej stoličky.

Tam bol špeciálny článok 12,23 dielu 3. Jemná návštevnosť pre dieťa Bola zvýšená na cenovú úroveň priemerného upevňovacieho zariadenia. Takáto lopta v stanovisku zákonodarcu mala hosťovať stoličku aj tých vodičov, ktorí nesú deti v aute, ale nevidia samy o sebe stimuly na získavanie detskej stoličky.

Povedať, že spoločnosť proti preprave detí bez kresla do roku 2013 bola zrušená, je to tak, že nič nehovorí. Doteraz Rusko ročne stráca pri nehode 500 detí a školákov zabitých a asi 9.000 zranených. V čase zavedenia stoličiek boli čísla niekoľkokrát viac.

V dôsledku negramotnosti alebo pseudo-ekonomických, nadšencov automobilov v Rusku zvážiť prítomnosť predsedu dieťaťa triku úradníkov, ktorých cieľom je vytlačiť z občanov posledné peniaze.

Za vieru v teórii sprisahania je stratená téma zdravia detí, percento ich prežitia pri nehode na automobiloch, ktoré nie sú vybavené špeciálnymi prostriedkami ochrany.

Hlavným problémom moderného vozidla z hľadiska bezpečnosti nie je všestrannosť. Stroje sú prispôsobené pre boj o životnosť a zdravie výlučne dospelých. Deti a raste sa nezhodujú do existujúcich noriem. Auto bez špeciálnych prístrojov nie je určené na boj o ich bezpečnosť v prípade nehody. Deti skĺzli z konvenčných pásov, zle komunikovať s airbagmi a prichádzajú do styku s časťami tela s nesprávnymi prvkami dokončovania vozidla.

Bez ohľadu na to, čo bolo, v 80% úmrtí, mohli ste sa vyhnúť pri použití aj najjednoduchších detských stoličiek. Podľa Národného riadenia bezpečnosti pohybu na amerických stopách, autosedačky znižujú riziko smrteľného výsledku v nehodách pre dojčatá na 71%, a pre deti od 1 do 4 rokov na 50%.

Trest za dieťa bez stoličky (špeciálne detské prídržné zariadenie) 3000 rubľov (so zľavou 1500 rubľov pri zaplatení v prvých 20 dňoch)

Trest za dieťa v aute bez predsedu je jasne zakotvené do právneho mechanizmu Ruskej federácie. Odkazy na to sú v

• Federálny zákon z 10. decembra 1995 č. 196-FZ "na bezpečnosť cestnej premávky"
• Kód Ruskej federácie o administratívnych trestných činoch "30. decembra 2001 N 195-FZ
• Federálny zákon 07.02.2011 N 3-FZ "na polícii"
• Trestný zákon Ruskej federácie 13.06.1996 N 63-FZ
• Občiansky zákonník Ruskej federácie (časť prvého) z 30.11.1994 N 51-FZ
• Občiansky zákonník Ruskej federácie (časť dva) z 01/26/1996 N 14-фз
• Pravidlá cestnej premávky Ruskej federácie.

Preprava detí v aute teraz reguluje položku. 22.9 PDD Ruskej federácie:

Preprava detí do 12 rokov Vo vozidlách vybavených bezpečnostnými pásmi by sa mali vykonávať pomocou detských prístrojov, ktoré zodpovedajú hmotnosti a raste dieťaťa, alebo inými prostriedkami, ktoré vám umožňujú upevniť dieťa s bezpečnostnými pásmi poskytovanými Dizajn vozidla a na prednom sedadle Auto - len s použitím prídržných zariadení pre deti.

Kniha dosky je však Coama. Bolo v kódexe administratívnych trestných činov Ruskej federácie "Článok 12.23, ktorý opisuje" porušenie pravidiel prepravy ľudí ". Ako už bolo uvedené vyššie, v roku 2013 sa časť 3 objavila v ňom, regulovala otázku prepravy dieťaťa v aute - "porušenie požiadaviek na prepravu detí zriadených pravidlami cesty."

Zahŕňa uloženie administratívnej pokuty pre predsedu: \\ t

• na bežnej vodiči vo výške troch tisíc rubľov (3000₽);
• o úradoch - dvadsaťpäť tisíc rubľov (25000₽);
• o právnických osobách - sto tisíc rubľov (100000₽).

(v znení neskorších predpisov. Federálny zákon Od 01.05.2016 N 138-FZ)

V existujúcich pravidlách pre prepravu detí, \\ t sankcie za nedostatok detských stoličiek V blízkej budúcnosti sa plánuje správne. Boostery a adaptéry (obloženie na pásoch) zjavne skôr alebo neskôr budú zakázané. Minimálne bude ich použitie obmedzené v prípade veľmi malých detí. Zároveň sa zmení a doplnenia umožní prepravovať naklonené deti bez predsedu, ktorí nedosiahli 12 rokov a deti so zdravotným postihnutím, ktorých právne postavenie v súvislosti s pohybom v aute sa teraz neberie do úvahy.

Zaplatiť jemnú dopravnú políciu na detskú sedadlo.

Policajný úradník si všimnete v aute dieťaťa bez predsedu, určite zastaví vaše auto. Zoznam povinných prezentácie dokumentov zahŕňa politiku OSAGO. Ak nie je alebo dokument je oneskorený, vodič bude prepustený.

Trest za dieťa v aute ľudským jazykom

Ak sa vzdialíte od suchých písacích formulácií, získa sa nasledujúce. Trest za dieťa v aute je vypustené, ak dieťa nedosiahne 12 rokov a zároveň nie je vozidlo vybavené žiadnym závetrím (detské holdingové zariadenia), vrátane sedadiel.

Trest môže byť vypúšťaný akýmkoľvek dopravným policajtom, ktorý objavil dieťa v aute oddelene od špeciálnych retenčných prostriedkov. Inými slovami, ak máte najdrahšie a dokonalej detskú stoličku v aute, ale deti sa v ňom nepohybujú, dopravná polícia sa nebola vyhnúť.

Najlepší spôsob, ako organizovať pohyb dieťaťa v aute, leží v oblasti uplatňovania drahých detských stoličiek vyrobených z vysoko kvalitných materiálov, ktoré prešli všetky možné certifikačné a havarijné testy. Takéto zariadenie nielenže výrazne zníži riziko smrti a zranenia pri nehode, ale tiež pridáva pohodlie dieťaťu. V niektorých prípadoch sú dobré detské stoličky schopné ešte priaznivo ovplyvniť chrbticu a postúpenie dieťaťa.

Relatívne prijateľná úroveň ochrany však môže tiež poskytnúť lacnú domácu stoličku, s výhradou prítomnosti základných certifikátov. Hlavnou vecou je, že dieťa ho používa na priebežnom základe.

Ďalšia možnosť Špeciálne nástroje Sú to detské reštrikčné zariadenia obmedzenej funkčnosti - rôzne zosilňovače, svorky bezpečnostných pásov a "semi-udržiavaní". Väčšina skúšok považuje používanie takýchto zariadení Erzats aspoň zbytočné z hľadiska zlepšenia bezpečnosti v procese prepravy detí. Avšak, ak taká vec patrí do GOST R 41.44-2005, môže sa použiť chrániť pred trestom za neprítomnosť stoličky. Tieto zariadenia nešťahujú deti do nehody, ale stopujú výhodne a zároveň chrániť pred sankciami než úplatok mnohých nezodpovedných domácich vodičov.

Vhodné je správne ubytovanie na stoličke. Stále neverte? Potom sa zoznámiť s výňatkami z nášho materiálu materiálu.

História automobilových pokút za prepravu detí bez stoličky

Auto a jeho bezpečnostné systémy boli vždy vypočítané a vypočítajú sa na priemernej nehode, ktorej účastníci sú dospelí. Veci, zvieratá a deti sa nezhodujú do základného scenára. S cieľom maximalizovať nehody v alternatívnych situáciách je potrebné kontaktovať pomoc špeciálnych zariadení. Pre veľké veky sú strieľačky a siete, domáce zvieratá pri preprave vzdialenosti vzdialenosti sa snažia vložiť do výťažku, a pre deti boli vyvinuté špeciálne autá. Malý človek by mal používať detskú stoličku v prípadoch, keď jeho vek nepresahuje 12 rokov, výška 150 cm a hmotnosť menej ako 36 kilogramov.

Spočiatku sa otázka vytvárania detského autosedačky neprelínala s bezpečnosťou a žiadnymi pokutami. Tam bola len úloha na opraviť dieťa tak, že nebude zasahovať do vodiča riadiť vozidlo.

Prvý závažný vývoj v tomto smere sa začal objavovať v polovici 30 rokov XX storočia. Informácie o jednej z nich sa zachová ako poznámka na stránkach populárneho moderného magazínu Mechanix. TRUE, zavolajte zariadenie s plnohodnotným sedadlom moderný muž Jazyk sa neblokuje - zariadenie prezentované svetom bolo skôr sadu kovových zátvoriek a rúrok držaných spolu s koženými pásmi a lanami. Nútiť sankcie za stoličku V tých dňoch, samozrejme, neexistoval aj. Stojí za to rezerváciu, na úsvite automobilovej éry vozidla nevybavila bezpečnostné pásy, a samotná myšlienka držať telo dieťaťa v pevnej pozícii bola považovaná za skôr revolucionárom. Bohužiaľ, pre históriu, názov vynálezcu, ktorý položil základ pre boj o zdravie detí vo vozidlách, nie je zachovaná.

Na konci 30. myšlienke zariadenia pre deti pre deti, Američan, ktorého meno bolo zachované. Lester Bresson položil základné koncepčné myšlienky rozsiahleho štandardu pre upevňovacie deti stoličky - ISOFIX. Bol to jeho detská stolička, ktorá mala možnosť tesnej fixácie na telo auto, s použitím kolíka, namontovaného v podlahe vozidla.

Takzvaná Ženevská dohoda prijatá v roku 1958 pod záštitou OSN pod záštitou Organizácie Spojených národov, ktorá určuje boj o univerzálnej bezpečnosti osobných detí. Okrem medzinárodného dokumentu určené univerzálne základné pravidlá na zabezpečenie bezpečnosti detí v aute. Samostatné položky dohovoru sa niekoľkokrát zmenili a doplnili. Posledná možnosť, ktorá odráža súčasný stav, je datovania od 16. októbra 1995.

Definícia globálneho právneho rámca riadila vládu rozvinutých krajín, aby prijala zmeny a doplnenia vnútroštátnych právnych predpisov. Ako huby potom, čo dážď začal tvoriť štátne normy, jednotlivé spoločnosti, ktoré sa vo všeobecnosti zapoja do vývoja a výroby uchovávajúcich zariadení a sedadiel v priemyselnom meradle.

Najnovšie hromadné inovácie v oblasti detských autosedačiek bolo zavedenie Medzinárodného inštitútu ISO, v roku 1982, nový systém upevňovania ISOFIX, ktorý výrazne znižuje riziko nesprávnej inštalácie detskej stoličky v automobiloch a zvýšenie rigidity (integrity) celý dizajn.

Myšlienka systému ISOFIX sa spriadala na Bresson Leicester, dokonca aj na začiatku 20. storočia, ktorý ponúkol plne opraviť detské držanie zariadenia na telo vozidla, a nakoniec sa dostane z pochybných pásov, popruhov a stuhou.

ISOFIX je systém inštalácie detskej stoličky, ktorá poskytuje tuhú spojku (lepenie) medzi spodnou časťou detského držania zariadenia (kreslo) a špeciálnymi závesmi odozvy umiestnených na základni bežných autosanov.

V súčasnej dobe toto riešenie rozloženia vám umožní dosiahnuť najjednoduchšiu a správnu inštaláciu detskej stoličky. Detské stoličky s systémom ISOFIX sú široko zastúpené v ruských predajniach, je však dôležité si uvedomiť, že na používanie systému, vaše vozidlo musí mať odvetné slučky, to znamená, že sú v súlade s normami štandardu ISOFIX..

Dnes, boj o bezpečnosť detí na ceste viedla k vytvoreniu jednotného štandardu pre Európu na certifikáciu detských autosedačiek ECE R 44/01. Posledná číslica štandardných zmien, čo odráža aplikáciu nových technológií a materiálov. Na rok 2019 je relevantné štvrté vydanie štandardu ECE R 44 - ECE R 44/04 (len taký nápis spolu s GOST R 41.44-2005 Pri zakúpení v ruských predajniach by sa malo hľadať v detských stoličkách a prídržných zariadeniach).

Detský autodopredraz, ako si vybrať spoločnosť výrobcu?

Niekoľko slov o výrobcov špeciálnych zariadení (detské autonódy). Z veľkých osvedčených firiem, ktoré existujú na trhu, nie sú jedno desaťročie, stojí za to zdôrazniť

• Nemecký záujem Romer. (Prvé detské stoličky z plastu - Romer Peggy 1971 / First kreslo s ISOFIX 1997);

• Spoločnosť Recaro.Špecializuje sa na výrobu športových a ortopedických autosedas v okamihu aktívne propagovaniu detských autosedačiek (prvý produkt spoločnosti sa výrazne zameral na detskú bezpečnosť - Recaro Start. Vo svojom vývoji detí výrobca aktívne využíva skúsenosti so spásením pilotov a navigácie, ktoré sa nahromadili v priebehu desaťročí. Výroba rally stoličiek);

• Firma Sparco. Celodenná talianska spoločnosť vedúca do vývoja zariadení pre motorové preteky. Od roku 1978, značkové inžinieri vyvíjajú mimoslúznejšie kombinézy, ochranné prilby, bezpečnostné pásy, rukavice, riadenie a topánky. Jedna z dôležitých oblastí dizajnu spoločnosti a výroby detských autosedačiek. Rovnako ako v prípade recaro, pri práci na tovar, ktorý poskytuje bezpečnosť detí, sa uplatňuje bohatá zážitková skúsenosť.

S ohľadom na detské prístroje, krásna fráza o "zárobkovom zážitku" má reálny základ. Aby nie je výrobcom stoličiek pre najnebezpečnejšie na planéty Rally-Raids, vedieť, ako je pohyb ľudského tela usporiadaný v prípade nehody.

Je dôležité, aby všetky kótované firmy mali bohatá inžinierska tradícia, skúsenosti v podobných segmentoch trhu s vysokými nárokmi (auto závodné) a vlastné testovacie laboratóriá. Výrobky týchto firiem si spravidla zaslúžia najvyššie odhady počas nezávislých testov havárie. Pre výsledky odporúčame kontaktovať ADAC.

Dobré západné stoličky môžu byť stále pripisované Maxi-COSI., Cybex.. Len si pozor na falzifikáty - Číňania sa naučili urobiť dobré kópie značkových detských autosedačiek, ktoré zabíjajú deti pri nehode.

Z produktov domácich výrobcov na základe podrobnej analýzy spätnej väzby na internete sa môžete pokúsiť odporučiť výrobky produktov Siger. a Vixen.90% tzv. Ruských výrobkov na trhu je však zamaskovaná Číny - drahá ako ochrana pred pokutami a zbytočným pri nehode.

Okrem správania pri nehode z detských stoličiek je dostatok ďalších charakteristík. Existujú kategórie rastu a hmotnosti, aplikovaných materiálov a konfliktov. Je žiaduce, aby povrch, s ktorým telo dieťaťa dostane do kontaktu, nespôsobuje podráždenie pokožky, dýchanie a ľahko sa hral na umývanie. Niektoré dobré stoličky majú veľké rozmery cez-chur a ťažko zapadajú do automobilov - je tiež dôležité vziať do úvahy.

Ak naozaj chcete ušetriť na detskej stoličke, vrátane ochrany nízka dopravná polícia, Venujte pozornosť použitým možnostiam. Deti rastú rýchlo a z kreslíka brúsnej brúsenie. Z tohto dôvodu je trh pre použité upevňovacie zariadenia pre deti naplnené priaznivými ponukami.

Skupina	Vek (roky)	Hmotnosť, kg)	Popis
0	0-1	0-10	Automotive "kolíska" (alebo niesť). To môže byť inštalovaný v jednej z dvoch pozícií: horizontálne - dieťa spí a upevnené pomocou pásu cez brucho, zložené - dieťa je aktívne a je držané v dôsledku trojbodového vnútorného pásu.
0+	0-1,5	0-13	Dieťa sa umiestni do semienke (stále nemôže sedieť) a samotná detská stolička je inštalovaná v jednej z dvoch pozícií: buď tvár alebo späť v priebehu pohybu.
1	1-4	9-18	Detská stolička je inštalovaná pozdĺž pohybu stroja a vybavená internými päťbodovými bezpečnostnými pásmi.
2	3-7	15-25	Predseda má späť, ktorej výška je regulovaná v závislosti od potrieb vlastníka. Fixácia z dôvodu štandardného bezpečnostného pásu.
3	7-12	22-36	Takzvaný "booster" (alebo v prekvapení "Sidushka") "kreslo skupiny 2 bez chrbta". Okrem toho obmedzuje horný popruh stojan na štandardný bezpečnostný pás.

Ak ste predpísali pokutu pre detskú stoličku

Ako už bolo uvedené, nízka dopravná polícia na dieťa Zdravotne postihnutí dopravným úradníkom na základe absencie predsedu dieťaťa v aute s dieťaťom, alebo v neprítomnosti dieťaťa v detskej stoličke. Osoba sa priznal o osobu do 12 rokov v 150 cm a váži menej ako 36 kilogramov.

Vzhľadom k tomu, zákon nezaväzuje, že osoba, ktorá má s ním mať dokumenty pre dieťa, spravidla, vek dieťaťa je určený "na oku".

Jemná návštevnosť pre detskú stoličku je teraz 3000 rubľov. Platba pokuty dáva 70 dní odo dňa protokolu. Na rozdiel od problému je zľava vo výške 50% distribuovaná na trest dopravnej polície za nedostatok detského držby (kreslá, booster alebo podšívka). Zľava je platná pri zaplatení pokuty na 20. deň.

Okamžite zaplatiť akékoľvek PTBTA v poriadku, vrátane trest za nedostatok detskej stoličky, je možné prostredníctvom vhodnej služby online "".

Dopravná polícia na detské sídlo: právne nezrovnalosti

Pokuta pre detské kreslá v Rusku je často kritizované rodičmi motoristov. Problémové momenty, ktoré neberie do úvahy, hmotnosť:

• Komplikované prepravou detí so zdravotným postihnutím
• Pokutovaný vodič sa naďalej pohybuje bez stoličky s dieťaťom
• Vysoké rastové akcelené deti sú povinné používať sedadlá
• Zákon neustanovuje používanie detských stoličiek v starej autá (bez pásov)

Výkon

Nízka dopravná polícia pre nedostatok detskej stoličky Teraz sa z neho objavila a spôsobila vlnu rozhorčenia v radoch motoristov.

"Všetok môj život boli odobraté deťmi v rukách a všetko bolo v poriadku, a tu niektoré pokuty, aby sme boli úplne distribuovaní." Pozícia distribuovaná v prostredí motorových nadšencov.

Ľudia môžu byť chápaní Rusmi Rusi vnímajú s horkými skúsenosťami vnímajú akékoľvek obmedzenia ako osobná urážka. Medzitým, pokuty pre prepravu detí v strojoch, ktoré nie sú vybavené držiacimi zariadeniami - globálny štandard vytvorený za posledných 30 rokov.

Deti mimoriadne negatívne nesú ostré brzdenie a zrýchlenie a pravidelné bezpečnostné zariadenia nie sú určené pre ich malý rast a hmotnosť. Dokonca aj nepodstatná nehoda bez zachovania zariadenia môže zanechať zdravie detí Svetlý odtlačok.