Po zapoznaniu się z ceną takich spodni w lokalnych sklepach zdecydowałem się zamówić w Chinach, nie było to zbyt pilne. Cena była co najmniej dwa razy droższa offline, w moich lokalnych sklepach. Więc proszę nie pisz, jak, ale tu jest taniej i po co kupować w Chinach, skoro kupiłem to znaczy, że było mi wygodniej.
Cena wydała mi się dość atrakcyjna, ale nie spodziewałam się, że spodnie będą tak wysokiej jakości, bardzo się zdziwiłam. Cóż, teraz bardziej szczegółowo
Było kilka punktów, spadłem do 17,97. Zniewolić sklep swoimi punktami :) 
Od razu powiem, że nie jestem specjalistą w tej dziedzinie, więc zrecenzuję to na podstawie moich odczuć do tych konkretnych spodni
Materiał: 86% poliester, 14% elastan. Materiał jest dość przyjemny w dotyku. Co najciekawsze, materiał z przodu jest gęstszy i trochę szorstki, materiał z tyłu jest bardziej miękki i gładszy. To przytłaczające, że mamy spodnie na jesień i zimę, ale myślę, że oznacza to chińską zimę, więc dla nas ważniejsza będzie tylko jesień i wczesna wiosna.
Nie bez znaczenia przy wyborze takich spodni była dla mnie możliwość noszenia na co dzień, nie tylko na rowerze. A raczej brak uszytej pieluchy, no mi się to nie podoba, a rower mam też głównie do jazdy po mieście, nie kręcę stu kilometrów dziennie.
Kolejnym ważnym punktem jest wybór rozmiaru, aby nie przesadzić przy zamówieniu online. Postanowiłem się nie ubezpieczać i zaufałem stolikowi. Rozmiar XL wybrałem na swój wzrost i wagę (78kg i wzrost 180cm), pasował tuż obok, chociaż jak rozumiem spodnie nie powinny być luźne.
Za świetną cenę, po prostu super.
Nie było opakowania fabrycznego, spodnie były w torbie z logo gearbest
Zbierałem już podobne paczki, moja żona dostosowała je do swoich potrzeb odzieżowych, ponieważ paczki są dość gęste i mają zapięcie.
Wyciągamy spodnie, nie znalazłem żadnego obcego chińskiego zapachu chemicznego, fabryczne metki są po chińsku.
Na metkach powinny znajdować się informacje o tym, jak prać itp. Oto kilka wskazówek w naszym poprawnym języku:
Prać w temperaturze: 30 °
nie prasować, nie suszyć w suszarce
nie wybielać, nie prasować
Krótko mówiąc, podczas prania trzeba być bardzo ostrożnym, aby go nie zepsuć. Chociaż podane spodnie nie boją się zimna, wilgoci, wysokich temperatur, ale boją się żelazka i pralki z okropnym wirowaniem)
Oto mały pomiar, czy ktoś może pomóc w dalszym wyborze?
Spodnie zwężają się ku dołowi, ale jest zapięcie, które całkiem mi się podobało, bo nie bardzo lubię obcisłych spodni, choć podczas jazdy na rowerze jest całkiem wygodnie, nogawki nie przeszkadzają w jeździe.
Z każdej strony dość głęboka kieszonka z zamkiem, a na dole jedna mała. Dłoń całkowicie zmieści się na boku
Obecne są elementy odblaskowe, co przydaje się również podczas jazdy po zmroku
Zobaczmy, co reprezentują od środka
Ogromne kieszenie
Dolna noga
Jakość krawiectwa jest dobra, nie ma co narzekać tutaj w ogóle, ale choćby kilka wyklejonych nitek) 
Teraz jest w nich trochę gorąco, ale żeby zrobić zdjęcie musiałem je założyć.
Po przymierzeniu i przejściu ulicą żałowałam, że nie wzięłam szerszego rozmiaru, chociaż może nie jestem przyzwyczajona do obcisłych spodni :)
Spodnie zostawiły całkiem niezłe wrażenie, szkoda że był tylko jeden kolor, wzięłabym inny dla siebie. Zastanawiam się też nad zakupem kurtki sportowej lub kielni do wykonania kompletu. Materiał jest dobry ze względu na swoją wartość, ale jest wodoodporny tylko z przodu, inny materiał z tyłu, który będzie mokry. O ile niestety nie mogę sprawdzić całego uroku tych spodni, to nie jest to sezon.
planuję kupić +20 Dodaj do ulubionych podobała mi się recenzja +8 +17Jeśli podczas jazdy na rowerze odczuwasz dyskomfort w okolicy pachwiny, nie powinieneś biegać po nowe siodełko, nie naprawi to sytuacji, lepiej kupić wysokiej jakości spodnie rowerowe.
Odzież rowerowa Od dawna nie jest towarem luksusowym, jest niezbędnym elementem wyposażenia i jeśli na krótkich dystansach można sobie poradzić w zwykłym sportowym mundurze, to na dłuższą wyprawę odzież rowerowa ma szereg zalet, których nie powinno być zaniedbanym.
Noszenie spodni rowerowych poprawia komfort jazdy dzięki trzem kluczowym cechom:
- Wkładka lub pielucha zapewnia płynniejszy interfejs niż konwencjonalne modele ze szwem środkowym;
- Spodnie rowerowe zmniejszają lub całkowicie eliminują tarcie podczas jazdy, zapewniając dokładne dopasowanie materiału do ciała;
- Kontrola wilgoci: Spandex, Lycra i inne specjalne tkaniny używane do szycia spodni rowerowych pomagają odparować wilgoć, podczas gdy bawełna zatrzymuje wilgoć, powoduje nadmierne ciepło, wysypki i rozwój bakterii.
Główne cechy spodni rowerowych
- Praktyczność
- Bezpieczeństwo na drodze.
Odzież rowerowa ma w magazynie wiele akcesoriów. Ubrania wykonane są ze specjalnych tkanin, dzięki czemu wygodnie jeździ się w nich przez długi czas i przy silnym wietrze, w deszczu i podczas upałów. Rzeczy nie przemakają, nie ocierają się i nie powodują dyskomfortu.
Oprócz spodni rowerowych na cieplejsze dni dostępne są specjalne spodenki rowerowe, o których możesz przeczytać.
Żywe kolory i elementy odblaskowe zapewniają bezpieczną jazdę nawet po ciemnych ulicach, a ciasny krój odzieży pozwala na bezpieczną jazdę w trudnym terenie bez zaczepiania o wybrzuszenia na drodze.
Wybór stylu
Spodnie rowerowe występują w różnych fasonach. Cholewka zawsze otula talię i schodzi poniżej kolan.
Aby uzyskać dodatkową ochronę przed słońcem, wiatrem lub deszczem, możesz wybrać spodnie 3/4, które są dłuższe niż zwykle.
Spodnie na klatce piersiowej unoszą się w talii i mają szelki na ramionach. Podstawowy fason spodni rowerowych dla kobiet może przypominać spódniczkę, ale generalnie są one podobne do spodni uniwersalnych.
Główne parametry przy wyborze spodni
- Elastyczność tkaniny jest ważnym kryterium pozwalającym na pełną swobodę ruchów.
- Brak wystających elementów, które mogą ocierać się podczas jazdy. Drogie spodnie wysokiej jakości zwykle nie mają wad, wybierając podróbki, należy dokładnie sprawdzić każdy szew.
- Spodnie rowerowe należy zmierzyć przed zakupem, niewłaściwy rozmiar spowoduje odwrotną reakcję: spowoduje dodatkowe tarcie; utrudni ruch lub ucisk w okolicy pachwiny.
- Również przed wyborem spodni rowerowych należy pamiętać, że w męskich i modelki istnieją znaczne różnice konstrukcyjne.
Pampersy na stojakach rowerowych
Pampersy na stojakach rowerowych - wyściółka w okolicy pachwiny, wykonana z miękkich, oddychających tkanin z impregnatami antybakteryjnymi.
Dzięki pieluszce zmniejsza się nacisk na okolice pachwiny, co zmniejsza ryzyko otarć.
Podczas noszenia ważne jest, aby nie nosić bielizny pod pieluszką, ponieważ zmniejszy to funkcjonalność spodni rowerowych.
Głównym zadaniem pieluchy rowerowej jest odprowadzenie odparowanego płynu i ochrona krocza przed odparzeniami pieluszkowymi.
Wcześniej wszystkie pieluchomajtki były wykonane z zamszową podszewką, co było niewygodne i niezbyt higieniczne.
Nowoczesne modele spodni rowerowych wyposażone są w wielowarstwowe pieluchy z wypełnieniem z polaru, które są jak najbliżej ciała i posiadają dodatkowe wkładki z efektem chłonnym.
Wybór optymalnego modelu zależy nie tylko od producenta, ale także od indywidualnych cech fizjologicznych i odczuć podczas noszenia spodni.
Producenci odzieży rowerowej nieustannie udoskonalają swoje projekty i poszukują idealnego projektu dla maksymalnego odwzorowania anatomicznego.
Jak znaleźć idealne spodnie rowerowe
Przy wyborze należy kierować się nie polityką cenową czy prestiżową marką, ale pełną zgodnością kroju z sylwetką rowerzysty.
Drogie rzeczy wytrzymają znacznie dłużej niż zwykłe, ale kupowanie markowej bielizny jest tego warte tylko pod warunkiem ciągłej jazdy.
Należy jak najstaranniej wybrać odpowiedni model spodni rowerowych, przed zakupem trzeba je przymierzyć, ponieważ nawet bardzo drogie modele mogą być całkowicie niewygodne w noszeniu.
Jeśli chcesz, możesz dobrać spodnie z paskami, kwestia ta jest ustalana indywidualnie, w zależności od osobistych preferencji.
Różnica między modelami żeńskimi i męskimi
Spodnie rowerowe zawsze powinny być obcisłe, to jeden z ważnych parametrów sportowej odzieży rowerowej.
Wielu mężczyzn i kobiet nosi spodnie rowerowe o tym samym kroju poniżej uda, ale w kroju od uda i powyżej w damskich i męski model istnieją znaczne różnice: kobiety mają bardziej wydłużony i szczupła talia dlatego wymagane jest dopasowane cięcie.
Męskie spodnie rowerowe mają krótki szew z przodu.
Ale budowa anatomiczna ciała jest inna, więc możliwe jest noszenie modeli uszytych dla płci przeciwnej, ale w żadnym wypadku nie dotyczy to spodni rowerowych z pieluchami, ponieważ struktura wkładki jest obliczana na cechy konkretna płeć.
Różnica między tanimi a drogimi modelami
Większość tanich modeli nadal produkowana jest z wszytym kawałkiem zamszu, ubrania mają wewnętrzny szew, niektóre zamszowe ochraniacze są impregnowane kompozycją antybakteryjną i kilkoma warstwami specjalnej pianki o różnych konfiguracjach.
Drogie modele wykonane są wyłącznie z nowoczesnych tkanin, nie mają wewnętrznych szwów, dzięki czemu są wyższej jakości i wygodniejsze.
Dbanie o stojaki rowerowe
Przed praniem odzieży rowerowej należy uważnie przeczytać etykietę dotyczącą konserwacji.
Jeśli z jakiegoś powodu nie ma metki, to lepiej prać spodnie rowerowe ręcznie i tylko w zimnej wodzie, bez użycia jakichkolwiek chemicznych detergentów, lepiej użyć zwykłego mydła do prania, aby rzecz nie straciła swoich właściwości impregnacyjnych i potrwa znacznie dłużej.
Specjalnie zaprojektowana odzież rowerowa zawsze będzie o wiele wygodniejsza niż jakakolwiek inna.
Przede wszystkim jest to wygoda dopasowania tkaniny, następnie odprowadzanie wilgoci, co zapobiega możliwości przeziębienia podczas jazdy.
Poza tym spodnie rowerowe mocno zaciskają się na wszystkich stawach, utrzymując je we właściwym tonie, a najważniejszym osiągnięciem spodni rowerowych są wzmacniacze rowerowe, które zapobiegają otarciom i mimowolnym urazom skóry podczas jazdy.
Dżinsy, które lubisz w sklepie, są czasami duże. A jeśli nadal chcesz je kupić? Pod żadnym pozorem nie odmawiaj zakupu. A także nie rezygnować z ulubionych spodni, które urosły w wyniku skutecznej diety. I w tych przypadkach nie trzeba się denerwować. Potrzebujemy czegoś innego: obkurczenia dżinsów. Można to zrobić nie tylko w warsztacie, ale także w domu.
Jak obkurczać dżinsy
Istnieje kilka sposobów na zmniejszenie rozmiaru spodni.
przez pranie
Gorąca woda może wpłynąć na twoje dżinsy i sprawić, że będą wyglądać na mniejsze.
Na mycie ręczne przydadzą Ci się pojemne pojemniki (umywalka, wanienka) i wrząca woda. Ale detergenty nie są przydatne: pracę wykonuje się w czystych spodniach.
Dżinsy zanurza się we wrzącej wodzie i trzyma w wodzie przez 10 do 15 minut. W innym pojemniku (możesz iść do wanny). Z wrzącej wody przedmiot natychmiast zanurza się w zimnej wodzie na 2-3 minuty. Teraz pozostaje wycisnąć, wysuszyć i wyprasować spodnie za pomocą pary.
Prać w pralce
Za pomocą pralka potrzebujesz tylko funkcji prania z maksymalną temperaturą (95°), bez płukania! Najbardziej ciepło potrzebne również do suszenia. Możesz także użyć gorącej baterii.
Ważny! Dzięki możliwości kurczenia się przed gorącą wodą, dżinsy mogą się rozciągać podczas noszenia. Dlatego pranie można skrócić, ale nie dłużej niż 2 tygodnie.
Z szyciem
Pranie jest zwykle używane jako metoda tymczasowa. Aby zmienić rozmiar na stałe, spodnie są zszyte. Praca jest wykonywana zarówno z całym produktem, jak iz poszczególnymi częściami, które stały się problematyczne.
Materiały i narzędzia, które będą potrzebne podczas pracy z dżinsami w domu
Jeśli ciągle robisz robótki ręczne, będziesz miał wszystko na wyciągnięcie ręki. niezbędne narzędzia. Reszta dziewcząt i kobiet musi przygotować:
- nici pasujące do koloru;
- igły do fastrygowania i szycia;
- szpilki;
- taśma miernicza;
- kreda lub ołówek;
- szeroka gumka;
- maszyna do szycia.
Obecność asystenta jest bardzo pomocna!
Jak przyszyć duże dżinsy?
Podpowiemy Ci, jak możesz uszyć jeansy w różnych miejscach.
Jak uszyć dżinsy w talii. Instrukcje
Najczęstszym przypadkiem jest to, że spodnie dobrze leżą, ale są wyraźnie obszerne w talii. Jest kilka sposobów, aby to naprawić.
Łatwa droga
Wsuń dżinsy i załóż szpilki w talii, aby je skrócić. Masz jakieś rzutki. Staraj się rozprowadzać je równomiernie, nie zbierając całego nadmiaru tkaniny w jednym miejscu.
Zabezpiecz maski szpilkami. Następnie należy ostrożnie rozerwać pasek w miejscach rzutek i starannie je zszyć. Tkaninę, która okazała się zbędna, odcina się, po czym ponownie przyszywa się pasek.
Ważny! Staraj się nie robić zbyt długich zaszewek z tyłu, na pośladkach: to zaostrzy i skróci tył nóg.
Trudna droga
Ta metoda zajmie więcej czasu, ale zadowoli Cię wynikiem.
Pracę zaczynamy od ściągnięcia szlufki i metki, które znajdują się z tyłu. Następnie należy ostrożnie oderwać pasek (od szwu - po 10 cm w każdą stronę) i szew krokowy (o 8 cm). Wykonujemy prace ze szwem tylnym:
- nadmiar tkaniny mocujemy szpilkami;
- nakreślamy i sprawdzamy podczas montażu;
- w razie potrzeby poprawiamy, po czym wykonujemy szew maszynowy;
- Z przednia strona wykonujemy podwójny szew nitką pasującą do koloru ściegu.
Kontynuując pracę, zszywamy otwarty szew w kroku, a także wykonujemy stebnowanie. Następnie przechodzimy do pasa. Po zmierzeniu, jak długo powinien być po zszyciu, odcinamy nadmiar materiału, nie zapominając o uwzględnieniu w obliczeniach naddatków na przeszycia. Przyszyj skrócony pasek, odłóż tylne szlufki i metkę z marką do produktu. Praca skończona!
Ważny! Aby produkt po ponownym przeszyciu wyglądał jak najlepiej, nie zapomnij o natychmiastowym usunięciu wszystkich starych nitek po zerwaniu i odpowiednim wyprasowaniu szwów po rozerwaniu starych i zrobieniu nowych.
Zmniejszenie rozmiaru za pomocą szerokiej gumki
Innym sposobem na obkurczenie dżinsów w talii będzie szeroka gumka. Na początek dopasowujemy pasek od seamy z tyłu spodni.
Odcięcie gumki (potrzebujesz długości nieco krótszej niż linia talii z tyłu). Zapinamy gumkę na pasku za pomocą szpilek i przymierzamy spodnie. Jeśli gumka nie napina wystarczająco pasa, wyreguluj jego długość za pomocą szpilek. Następnie szyjemy gumkę, a następnie pasek. Twoje dżinsy będą teraz idealnie pasować do Twojej talii. I tylko niewielki montaż będzie widoczny z tyłu paska.
Jak uszyć dżinsy w biodrach. Instrukcje
Jeśli dżinsy są luźne na biodrach, są w tym miejscu zszyte. Najpierw nakreśl, ile tkanki do usunięcia. W tym celu załóż spodnie wywrócone na lewą stronę i przypnij nadmiar materiału szpilkami.
Po zdjęciu dżinsów zaznacz linię szwu kredą lub ołówkiem od wewnątrz na zewnątrz. Następnie ściąga się pasek i kieszeń, odrywa szew boczny i wykonuje się nowy. Na koniec wykonujemy 2 ściegi ozdobne z lica produktu.
Jak uszyć dżinsy w tylnym szwie. Instrukcje
Możesz usunąć niepotrzebne objętości w okolicy pośladków, jeśli przerobisz tylny szew. W takim przypadku musisz również najpierw usunąć tylną pętlę i etykietę. Spodnie są następnie zakładane, aby zaznaczyć i zabezpieczyć, ile dodatkowego materiału należy zszyć.
Po zdjęciu dżinsów wykonuje się fastrygę, a po dodatkowym dopasowaniu szew maszynowy. Po usunięciu nadmiaru tkaniny szew jest obrabiany, a szycie wykonuje się z twarzy. Ostatnim krokiem jest przyszycie paska, szlufek i metek.
Jak uszyć dżinsy po bokach nogawek, aby zmienić ich model (z szerokiego na wąski). Instrukcje
Jeśli moda szybko się zmieniła i niedawno zakupione dżinsy wyraźnie do niej nie pasują, nie odpychaj ich od razu. Przechodząc z szerokich lub rozkloszowanych spodni na wąskie, wszystko można naprawić.
Algorytm działań:
- Wkładamy jeansy na lewą stronę i zaznaczamy szpilkami żądaną szerokość spodni.
Ważny! Jeśli rozkloszowane spodnie są w tarapatach, dżinsy są zwężane poniżej kolan, podczas pracy z szerokimi spodniami - na całej ich długości.
- Po zdjęciu dżinsów robią szkic i sprawdzają podczas przymiarki.
- Jeśli szew wstępny nie wymaga regulacji, maszyna jest szyta.
- Prasuj produkt, a następnie odetnij nadmiar materiału.
- Przeprowadzana jest obróbka i zewnętrzne szwy.
Wskazówki dotyczące zmniejszania rozmiaru dżinsów w domu
Samo zmniejszenie rozmiaru dżinsów będzie wymagało wytrwałości i żmudnej pracy. Pomoże w tym doświadczenie doświadczonych rzemieślniczek.
Wskazówki dotyczące szycia dżinsów:
- Wykonaj pracę na czystym, zużytym przedmiocie. To pokaże, jak dżinsy rozciągają się podczas noszenia.
- Zaopatrz się na czas i nie spiesz się! Lepiej zrobić dodatkowe dopasowanie, aby dopasować spodnie do sylwetki, niż zepsuć.
- Nie rozpinaj całkowicie nóg, zamieniając je w spódnicę: nie każdy jest w stanie samodzielnie uszyć je poprawnie w okolicy krocza.
- Użyj podwójnych szwów i dodatkowych szwów na końcu szwu, aby poprawić jakość swojej pracy.
Wykonaj wszystkie kroki dokładnie i uważnie, a odniesiesz sukces!
Wiele lat temu najwybitniejsi rowerzyści ubierali się jak zwykli gapie – w wygodne spodnie i koszulę, a nawet kurtkę. Czas zmienia profesjonalistów. Sportowe mundury skróciły się i stały obcisłe, a w mieście zaczęli pojawiać się już dziwnie ubrani kolarze w bandany, obcisłe kurtki i spodenki.
Zastanów się, czym jest nowoczesna odzież rowerowa, jej cechy i elementy składowe. Dotykajmy ulubionych szortów wszystkich za pomocą pieluchy i osobliwości działania w warunkach rosyjskich mrozów.
Czy to ma sens?
Można powiedzieć, że wszyscy kolarze są podzieleni na dwa obozy w swoim podejściu do nowoczesnej odzieży kolarskiej, zwłaszcza męskiej.
Jeden obóz to konserwatyści. Dla nich rower to albo środek transportu, którym można jeździć zarówno w stroju wizytowym, jak i w casualowych dżinsach, albo „po prostu rower”, który nie różni się niczym od innych aktywności sportowych.
Ci faceci ubierają się w dresy i szorty, czasem jeżdżą w kamuflażu, wygodnym na kolejne spacery na łonie natury. Wśród „konserwatystów” najczęściej są amatorzy – miłośnicy rzadkich spacerów lub doświadczeni „twardzi” jeźdźcy, których styl jazdy nie wymaga już specjalnego sprzętu.
Z drugiej strony coraz więcej rowerzystów ubiera się w wygodne i nowoczesne ubrania. Modele rowerów są bardzo zaawansowane technologicznie, a w ich rozwój inwestuje się dużo pieniędzy. Nowoczesna odzież rowerowa ma wiele zadań w stosunku do zwykłych rzeczy:
- przewietrzyć ciało rowerzysty – chłodzenie jest bardzo ważne, szczególnie podczas intensywnej jazdy;
- odprowadzają pot – mokra skóra jest główną przyczyną dyskomfortu podczas jazdy;
- łagodzą negatywny wpływ obciążenia na organizm – różne opatrunki i wzmocnienia pozwolą na mniejsze zmęczenie i nie uszkodzą stawów i układu mięśniowo-szkieletowego;
- zoptymalizować aerodynamikę – nawet 80% oporu powietrza podczas toczenia spada na nadwozie, a siła oporu może być skutecznie zmniejszona.
Obie strony mają rację. Nowoczesne technologie pozwalają znacznie uprościć jazdę na nartach i osiągnąć nowe wyżyny, ale wymaga to poświęcenia zarówno czasu na wybór ubrań, jak i poważnych sum. Profesjonalny zestaw wyścigowy kosztuje kilka tysięcy dolarów. Ponadto wielu osobom po prostu nie podoba się nowoczesny wygląd odzież sportowa, w którym częściej spotyka się modele nie męskie, ale unisex.
Ubrania w ciepłe dni
Zwykle jeżdżą na rowerze w ciepłe dni, bardzo często w upalne dni. Z warunków eksploatacji jasno wynika, że klasyczną ideę kształtu roweru tworzy amerykański mem MAML – mężczyzna w średnim wieku w lycrze (mężczyzna w średnim wieku w lycrze), który pojawił się ze względu na liczebność wielu biur pracownicy w parkach, na i na nasypach w Stanach Zjednoczonych w ostatnich dziesięcioleciach dbający o zdrowie, którzy stawiają na maksymalne wykorzystanie nowoczesne technologie.
Letnie ubrania dla rowerzystów lekka, dopasowana, wykonana z materiałów syntetycznych, nastawiona na chłodzenie ciała i odprowadzanie ciepła. Oprócz klasycznego T-shirtu i szortów, pod kaskiem często stosuje się skarpety kompresyjne i odprowadzające pot bandany.
Jesienią i wiosną, a także podczas niesprzyjających warunków atmosferycznych stosuje się wiatroszczelne i przeciwwiatrowe wiatrówki.
Dodatkowe elementy na mrozie
Zestaw do jazdy na zimę prezentuje się wyjątkowo. Odzież rowerowa zmienia się całkowicie na zimę. Nawet spodnie rowerowe, wizualnie powtarzające letnią wersję, są od wewnątrz podszyte materiałami izolującymi i tracą kieszenie wentylacyjne.
Osobny typ obuwia z technologiami Gore-Tex i analogami, lekka izolacja izolacyjna. Kominiarki i gogle do ochrony twarzy, specjalistyczne rękawiczki z elastyczną osłoną na kilka palców (do używania hamulca), ciepłe kurtki. Być może rynek akcesoriów zimowych do rowerów jest jednym z najszybciej rozwijających się i mało ugruntowanych. Istnieje ciągła wymiana między rynkiem rowerowym a najszerszym wyborem sprzętu sportowego do jazdy na nartach i snowboardzie.
Velomiki
Przejdźmy do głównych elementów formy rowerowej. Oczywiście wszystko zaczyna się od T-shirtów i T-shirtów.
Na jakie elementy i znaki zwrócić uwagę przy wyborze roweru?
- Materiał- to przede wszystkim doznania ciała. Będziesz musiał spędzić dużo czasu w koszulce, a powinno być wygodne i przyjemne. Dalej - jest to wentylacja i usuwanie potu, które ponownie zależą od materiału.
- Jakość szwów- gruba nitka, a nawet drobne wady spowodują problemy po kilku praniach. Szwy mogą się rozdzielić lub przetrzeć skórę, uniemożliwiając użytkowanie odzieży. Szczególnie ważne, gdy jest to damska odzież rowerowa.
- Wytnij na ramiona i dolną część pleców- nie należy o tym zapominać najdłuższy czas rower odbywa się z ramionami wyciągniętymi do przodu. Koszula powinna dobrze leżeć przy pochylonym tułowiu i wyciągniętych ramionach.
- Elementy odblaskowe – ważny element bezpieczeństwo na drogach.
Zimą ważna jest wygoda rękawów, które muszą stykać się z rękawicami oraz wiatroszczelność materiału.
Spodenki kolarskie są przedmiotem szczególnej miłości wszystkich "konserwatystów". Są to „szorty pieluszkowe” lub spodenki rowerowe. Wyspecjalizowane modele pierwotnie pojawiły się na swoich motocyklach do wyścigów szosowych, ale są teraz używane również w przełajach.
Chociaż jest to element buźki, pielucha jest kluczowym elementem spodenek rowerowych i odpowiada za pochłanianie wstrząsów siodełka i odprowadzanie wilgoci z jednego ze spodenek rowerowych. obszary problemowe rowerzysta - między nogami stale dochodzi do tarcia i gromadzi się pot, który należy usunąć.
Ważne czynniki przy wyborze spodenek rowerowych:
- Dostępność i jakość „pieluchy”.
- Konstrukcja amortyzujących wkładek silikonowych - pożądane jest, aby nie tylko były, ale także były podzielone na kilka segmentów - tak osiąga się największy efekt amortyzacji.
- Dopasowanie nogawek – chronią nogę przed otarciami i nie powinny się przesuwać.
- Elastyczny pas lub "szelki" do mocowania na ramionach - spodenki nie powinny się przesuwać ani zsuwać podczas użytkowania.
Istnieje osobna klasa dla spodni rowerowych. Należą do nich zarówno wydłużone szorty, które są obcisłe i odprowadzają ciepło i pot, jak i wszechstronne opcje. Przede wszystkim są to „gaitry”, które zakłada się pod obcisłe spodnie zimą lub używa się osobno w chłodne dni. Z założenia nie różnią się niczym od szortów, z wyjątkiem elastycznej gumki na dole nogawki.
„Pampersy na spodenkach rowerowych”
Uniwersalne spodnie rowerowe to spodnie z dodatkowymi kieszeniami wentylacyjnymi na „pieluchę” i często odpinaną nogawką. Spodnie są zaprojektowane tak, aby utrzymać stopy suche i zimne podczas jazdy zimą i w deszczowe dni.
Bielizna termiczna i kurtki
Nie ma osobnej klasy bielizny termicznej dla rowerzystów. Nawet profesjonaliści zabierają bieliznę na zajęcia na świeżym powietrzu, ale są pewne ograniczenia – trzeba być bardzo ostrożnym w doborze rozmiaru, aby można było nosić bieliznę wsuwaną z obcisłymi elementami kolarskimi.
Wręcz przeciwnie, istnieją minimalne wymagania dotyczące kurtek. Wiatrówki uniwersalne powinny chronić ciało, wygodnie leżeć i nie przeszkadzać w ruchu. Wystarczą zarówno specjalistyczne modele kolarskie (bardziej elastyczny krój, dłuższe rękawy i dół pleców), jak i zwykła odzież sportowa.
Należy zauważyć, że kurtki są wyraźnie podzielone na męskie i damskie, ponieważ ich krój jest poważnie inny.
Akcesoria
Podobnie jak w innych obszarach rynku rowerowego, producenci zwracają szczególną uwagę na akcesoria. Są najczęściej kupowane i zachwycają rowerzystów nieporównywalnie bardziej niż nowe pozycje „dużych” elementów wyposażenia.
Jakie akcesoria są przydatne na rynku?
- Getry wyszczuplające To kontrowersyjny element zyskujący na popularności. Napinanie mięśni łydek jest już stosowane przez profesjonalistów, ale nie zyskało jeszcze popularności wśród amatorów.
- Kominiarki i gogle na zimowe narty są obowiązkowe, bez nich nie ma sensu wychodzić na lód, czyli wjechać okres zimowy... Jest to zarówno niebezpieczne, jak i niewygodne.
- Bielizna odprowadzająca pot – dodatkowe elementy, podobny do bielizny termicznej, ale pełniący funkcję odwrotną - do chłodzenia ciała i odprowadzania potu, tak jak robią to elementy z pieluchą. Rzadka i kosztowna przyjemność.
- - są na ich temat osobne artykuły, ale ważne jest, aby dobierać je odpowiednio do używanych już ubrań.
Wniosek
Odzież rowerowa to duży rynek z ogromną liczbą modeli wchodzących do masowej produkcji od drużyn sportowych i ich dostawców. Wybór ubrań na rower powinien opierać się na kilku podstawowych parametrach:
- materiał- w zależności od zadań powinien być inny;
- postać- każda odzież rowerowa powinna być wygodna;
- Funkcje- każdy element garderoby ma swoje zadanie i to zadanie należy wykonać, a najlepszym tego przykładem są spodenki z pieluchą.
Podchodząc krytycznie do przedmiotów w sklepie i oceniając je ze wszystkich stron, bardzo łatwo jest wybrać idealny przedmiot do jazdy. Oczywiście, jeśli kwestia pieniędzy nie jest problemem, odzież rowerowa, jak każdy profesjonalny sprzęt, nie należy do najtańszych produktów.
Możesz go kupić na stronach naszych partnerów.
7 minut na przeczytanie.
Wyświetlenia 1.4 tys.Każdy sport ma swój własny mundur... A jazda na rowerze – jazda na rowerze nie jest wyjątkiem. Oczywiście, jeśli jeździsz rowerem do pracy, nie będzie wskazane zakładanie stroju rowerowego, ale w innych przypadkach mówimy jednoznaczne „tak” ciuchom rowerowym. Elementy roweru letniego: Elementy zimowej formy roweru: Letnie stroje kolarskie to spodenki i T-shirt. Przy zmiennej pogodzie latem odpowiedni jest wydłużony zestaw odzieży rowerowej: kurtka z długimi rękawami i spodnie do kostek. Alternatywą dla zestawu jest noszenie pończoch i rękawów rowerowych. Nawiasem mówiąc, wydłużony kształt uchroni Cię nie tylko przed złą pogodą, ale także przed poparzeniem słonecznym. Przy wydłużonej wersji roweru „pasiasta” opalenizna nie jest straszna. Ogrzana forma na wygląd zewnętrzny wygląda jak letni wydłużony, ale wszyty na polar. W takich ubraniach ciało oddaje wilgoć, ale nie rozpryskuje się. Zimowa jazda na rowerze- to kurtka termiczna, spodnie termiczne i rękawiczki z ociepleniem. Umundurowana klatka piersiowa powinna być izolowana, a plecy i rękawy powinny być przewiewne. Nie zapomnij o głowie ubo p, jest potrzebny o każdej porze roku. Latem czapka, zimą czapka. Rowery warto nosić na śniegu Przydatna rada:
Wybierając się na rower, patrz nie tylko na termometr, ale także na swoje samopoczucie w stroju rowerowym. Jeśli jest Ci zimno, trzymaj się ciepło niezależnie od pory roku. Ale nie spiesz się, aby założyć szorty wraz z nadejściem lata kalendarzowego, jeśli na zewnątrz jest +15 stopni Celsjusza. Spodenki rowerowe dobieramy według trzech parametrów: Porozmawiajmy teraz o wzmacniaczu rowerowym. To główny składnik spodenek rowerowych, co odróżnia je od zwykłych elementów garderoby. Chroni delikatną skórę krocza przed poceniem i otarciami. Dlatego bielizny nie zakłada się pod spodenki rowerowe lub spodenki rowerowe z pieluchą.Dlaczego potrzebujesz stroju kolarskiego?
Jak się ubrać na sezon?
Spodenki rowerowe. Jak nie wstydzić się pieluch?
Nie tylko spodenki rowerowe, ale także spodenki rowerowe chronią krocze przed debatami, tarciem i niedogodnościami. Są trzy rodzaje:
Wybór butów rowerowych
Rowerzyści używają do podróży różnych butów:
- Buty nie rowerowe (zwykłe trampki, trampki, sandały, a nawet klapki)
- Buty rowerowe
- Skontaktuj się z butami rowerowymi
Buty kontaktowe są kupowane w komplecie z podobnymi pedałami. Na butach i pedałach wzór na podeszwie pasuje idealnie. Konstrukcja jest droga, ale noga nie odpadnie podczas jazdy. Wady butów kontaktowych, oprócz ceny - są niezwykle trudne do poruszania się po ziemi, nadają się tylko do jazdy na rowerze
Buty rowerowe to buty bez sznurowadeł, które ciasno przylegają do stopy. Sznurowadła często zaplątują się w łańcuszek, dlatego buty mocowane są do stopy gumowymi wstawkami. Letnie buty mają lekko prążkowaną podeszwę, a zimowa wersja butów rowerowych wyposażona jest w kolce.
Przydatna rada:
Wybierz wodoodporne, niebrudzące buty do jazdy ciemne kolory... W nowych białych „adidasach” możesz zrobić plusk, ale na pewno zabrudzisz je podczas jazdy.
Aby stopy nie pociły się w butach, noś lekkie wysokie skarpety. Niektórzy radzą nosić ochraniacze na stopy, aby nie wydawać pieniędzy na specjalne skarpety do jazdy na rowerze.
A w podróży i do pracy
Obecnie wiele marek opracowuje przyjazne dla rowerzystów casualowe stylizacje dla mężczyzn. Na przykład River Island tworzy kurtki dzienne z panelami odblaskowymi i szlufkami w pasie do mocowania blokady rowerowej. Levis opracował kolekcję dżinsów i kurtek wykonanych z rozciągliwych materiałów z elementami odblaskowymi i wodoodpornymi elementami.
Rosyjska forma rowerowa
Rosyjska reprezentacja kolarska nosi strój włoskiej produkcji. Ale są też dobrzy krajowi producenci odzieży rowerowej.
Najpopularniejszy rosyjski mundur rowerowy dla mężczyzn nazywa się, co dziwne, „Katiusza”. Zestaw letni na stronie producenta kosztuje 3800 rubli. Koszulka wykonana jest w 100% z poliestru, dzięki czemu Twoje ciało pozostanie suche przez długi czas. Za to odpowiadają włókna Coolmax, których przekroje są czterokanałowe, co zwiększa powierzchnię włókna o 20 proc.
Taka struktura włókien pozwala na szybsze odprowadzenie wilgoci z ciała do tkaniny, gdzie będzie ona odparowywać. Ubrania z „Katyuszy” szybko schną i są dobrze wentylowane. Dodatkowo te specjalne włókna są dwukrotnie bardziej miękkie niż bawełna, przyjemniejsze dla skóry. Spodenki rowerowe firmy "Katyusha" składają się z poliestru i elastanu. Dwa materiały zapewniają dobre odprowadzanie wilgoci i elastyczność. Domowe spodenki rowerowe można rozciągnąć 4-6 razy i powróci do pierwotnego stanu bez fałd. Majtki wyposażone są w rowerowe wzmacniacze, krój dopasuje się do konturów ciała.
Alternatywą dla „Katiusza” był rower z „Nalini”. Miłośnicy jazdy na rowerze od razu ostrzegają, że przy zamawianiu przez Internet może wystąpić rozbieżność w wielkości, lepiej przyjść do specjalistycznego sklepu i przymierzyć. Rosjanie nabyli franczyzę Nalini w 2005 roku, od tego czasu forma zyskała dużą popularność na rynku.
W Internecie jest wiele stron, na których można zamówić formularz rowerowy. Jeśli to możliwe, zdobądź mundur w sklepie detalicznym, w którym możesz go przymierzyć i w razie potrzeby zwróć.
Dlaczego jazda na rowerze jest lepsza niż zwykłe ubrania?
Oczywiście w ciasnym kroju nie schowasz do kieszeni telefonu komórkowego i innych ważnych rzeczy, ale noszenie munduru rowerowego ma wiele zalet.
- Koszulka kolarska(Golf). Im więcej się ruszasz, tym bardziej się pocisz. Koszulki poliestrowe szybko wchłaniają i odparowują wilgoć. Przy umiarkowanej jeździe i słabym wietrze klatka piersiowa rowerzysty zawsze pozostanie sucha. To prawda, że projektanci formularzy nie wymyślili jeszcze, jak upewnić się, że plecy mają czas na wyschnięcie, zanim zaparują.
- Okulary i kask. Po pierwsze, te elementy formy wyróżnią Cię spośród innych sportowców. Okulary mają efekt ochrony przeciwsłonecznej, a także chronią oczy przed kurzem i zanieczyszczeniami. Szczególnie ważne jest noszenie rowerów podczas jazdy po szutrze lub w kolumnie rowerzystów.
- Rękawice. Pamiętasz, jak po pierwszej jeździe na rowerze potarłeś pęcherze na zewnętrznej stronie palca wskazującego? To by się nie stało z rękawiczkami. W rękawiczkach rowerowych kierownica nie ociera, spocone dłonie nie zsuwają się z elementów sterujących. Dodatkowo konstrukcja rękawic redystrybuuje obciążenie na dłoniach, po długiej podróży nie będą boleć.
Pomocne wskazówki:
Wybierając kształt na przejażdżkę rowerem, zwróć uwagę nie tylko na rozmiar modelu, ale również na jego rozmiar.
Noś ochraniacz na rower z zestawem:kask, ochraniacze na łokcie
Pierz strój kilka razy w tygodniu, jeśli codziennie jeździsz na rowerze. Dla wygody „dolnych” elementów formy (majtki, koszulka, spodenki) powinno być kilka kompletów.
Nie noś munduru, który coś dla ciebie tnie. Odzież rowerowa powinna być dopasowana, ale nie obcisła.
