Dekret des Präsidiums des Obersten Rates der SSR-Vereinigung vom 4. September 1943
Auf der Einführung von persönlichen Titeln und neuen Anzeichen von Unterschiede für das Personal bahnverkehr.
1. Einführung von persönlichen Titeln und neuen Anzeichen von Unterschieden für das Personal des Eisenbahntransports.
2. Um folgende persönliche Titel für den Befehl des Eisenbahntransports festzulegen:
Zur Top-Überwachung.
Generaldirektor-Kommunikation.
Vice General Director of Communications I und II Rang
Bewegung General I, II und III Rang
Generaldirektor I, II und III Rang
Generaldirektion und Konstruktion I, II und III Rang
Communication General I, II und III Rang
Generaldirektor des Verwaltungsdienstes I, II und III Rang
Für ältere Chef
Regisseur-Colonel-Bewegung
Colonel Director.
Colonel Director und Bau
Colonel Director.
Colonel Direktor des Verwaltungsdienstes
Regisseur-Leutnant-Oberst
Leutnant Colonel Direktor.
Leutnant Colonel Direktor und Bau
Leutnant Colonel Direktor.
Direktor-Leutnant-Oberst des Verwaltungsdienstes
Großer Mutteringenieur
Hauptingenieur
Große Ingenieurstraße und -konstruktion
Hauptingenieur
Institut für Hauptverwaltungsdienst
Für den mittleren Chef
Ingenieur-Kapitän der Bewegung
Captain Truck Engineer.
Ingenieur Captain Pfad und Bau
Captain Engineer
Verwaltungskapitäningenieur
Leutnant-Ingenieur
Leutnant-Ingenieur
Leutnant Ingenieurpfad und Bau
Leutnant Management Engineer.
Leutnant Engineer Administrative Service
Bewegungsleutnant
Lieutenant-Traktion.
Maschinenleutnantpfad und Bau
Leutnant-Techniker.
Administrative Leutnant-Techniker.
Für den jüngeren Chef
Techniker der Bewegung I, II und III Rang
Traktionstechniker I, II und III Rang
Technikerpfad und Bau I, II und III Rang
Kommunikationstechniker I, II und III Rang
Techniker des Verwaltungsdienstes I, II und III Rang
Senior Brigadier-Bewegung.
Senior Brigadier-Traktion.
Senior Brigadier-Wege und -Konstruktion
Senior Brigade-Krawatte
Senior Brigadier-Verwaltungsdienst
Brigadier-Bewegung
Brigadier-Traktion.
Brigadier-Wege und Bau
Brigade-Krawatte
Brigadier-Verwaltungsservice.
Alle Eisenbahnarbeiter, die keinen persönlichen Titel hatten, beziehen sich auf den "Eisenbahnverkehrsarbeiter".
3. Um festzustellen, dass die persönlichen Titel an den höchsten Bündel des Eisenbahnverkehrs durch die Entscheidung des Rates der Kommissare der UdSSR der Menschen zugewiesen werden.
4. Zu genehmigen von Proben und einer Beschreibung der neuen Anzeichen von Unterschiede für den Gallen- und gewöhnlichen Zug des Bahntransports.
5. People's Commissar von Möglichkeiten, die UdSSR zu melden, um den Zeitpunkt des Übergangs des Übergangs auf neue Anzeichen von Unterschiede für die überlegene Zusammensetzung und gewöhnliche Zusammensetzung des Eisenbahntransports festzulegen.
Das Studium der Geschichte der einheitlichen Uniformen zeigt, dass ihre Entwicklung direkt mit dem Leben der Gesellschaft verbunden ist, das dabei durch verschiedene soziale Prozesse und Zeitanforderungen erfolgt.
Dieses Muster bestätigt die Entwicklung des einheitlichen Kostüms der Eisenbahnarbeiter Russlands. In der Zeit einer scharfen Abteilung der Gesellschaft auf den Klassen genießen Sie die hierarchische Treppe. Während des Zweiten Weltkrieges wird der Rückseite zur Arbeiterfront und die Eisenbahnarbeiter tragen Epauletten. Das Land stellt bis 1955 den zerstörten Farm wieder her, es gibt einen friedlichen Weg der Entwicklung der Wirtschaft und das Bilden eines Anzugs sucht nach Wegen, um sich zu verbessern. Demokratische Transformationen der 60er Jahre, die Entstehung neuer Materialien ermöglichen sowohl einheitliche Uniformen, während die Anzeichen von Unterschiede aufrechterhalten, um näher an den Haushaltsanzug zu gelangen.
Das Leben steht nicht still und stellt Anpassungen an alle Bereiche der menschlichen Tätigkeit vor. Es besteht kein Zweifel, dass die Suche nach neuen Kostümmodellen fortgesetzt wird.
Form des Spezialisten Institute of Corps of Engineers Communications
Die Geschichte der einheitlichen Uniformen von Eisenbahnkräften ist untrennbar mit dem Beginn der Ausbildung von Ingenieurspezialisten in der Konstruktion und dem Betrieb von Kommunikationsrouten und vor allem mit der Erstellung des Instituts für Corps of Engineers of Growways im Jahre 1809 verbunden
Da das Institut ein halb nicht autorisiertes Bildungseinrichtung war, die Form von Absolventen und Kadetten entsprach militärform diese Zeit. Für die Unterschiede servierten die Ränge Silbere Eposten mit goldenen Asterisks. Die ersten Schüler des Instituts durften eine Offizieruniform tragen, jedoch ohne Epupula.
Im Jahr 1817 wurde eine grüne Freisetzung für Uniformen eingeführt.
In den Jahren 1830 werden anstelle von glatten Tasten die Knöpfe, die die kreuzförmige Axt und Anker zeigen, eingeführt, und die Generäle sind Knöpfe mit der Zustandsschicht (Doppelköpferadler). Die 3ank aus der Axt und Anker blieb bis 1932, dh vor der Einführung eines modernen technischen Zeichens vom Schlüssel und einem Hammer.
Ingenieure der Mitteilung trug bis 1867 weiterhin militärische Uniformen, als sie vom Institut in den Rängen der Bauingenieure und dem Rang des College- oder Provinzsekretärs ausgestellt wurden.
Form der Mitarbeiter der ersten Eisenbahnen in Russland (die erste Hälfte des 19. Jahrhunderts)
Ein wenig über die Formkostüme der Mitarbeiter der ersten Eisenbahnen bekannt. Der Designerin und der Bauherr der Straße der Tsarskoshel-Eisenbahn F. Gersonner schrieb die Form für Frachtleiter aus dem Ausland.
Am Vorabend der Eröffnung der regelmäßigen Bewegung der Züge der St. Petersburg-Moskauer Linie wurde die "Vorschriften zur Zusammensetzung der Leitung von St. Petersburg - Moskau ZH.D." genehmigt, wo dies gesagt wurde alle Servicepersonal ist in vier Unternehmen unterteilt. Der erste war die Machinisten, ihre Assistenten und Feuer. Zweiter - Oberleiter und Leiter. Sie glaubten allen militärische Probenuniform, ein Helm, der als Hut diente. Leiter und Oberleiter stützen sich auf schwarzem Spooler ein Faskinmesser.
Seit 1855 treten große Veränderungen auf, angesichts einheitlicher Uniformen aller Mitarbeiter des Amtes der Kommunikation. Das Prestige des öffentlichen Dienstes zwischen den unteren Rängen wird eingeführt das Recht, den langen Service für Silbergalon zu unterscheiden: So wurden seit fünf Jahren des Dienstes die Meister und die Maschinen der Nikolaev-Eisenbahn Galuna zum Schoß der Ärmel, die Hälften an der Kappe und der Kragen wurden ihnen hinzugefügt.
Form der Eisenbahnarbeiter in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts - Anfang des 20. Jahrhunderts
Die Bauernreform von 1861 bezeichnet einen neuen Zeitraum der wirtschaftlichen Entwicklung von Russland - Industriekapitalismus. Eine der Hauptgründe, um die rasche Entwicklung der Branche zu behindern, war der Mangel an Eisenbahnen. Da die Schatzkammer Russlands, der Bescaled Crimean War, leer war, musste die Regierung privates Kapital für den Bau von Eisenbahnen anziehen. 3A Zeitraum 1861-1873. 53 Gemeinsame Aktiengesellschaften wurden gegründet und jede Gesellschaft hat seine Form für Mitarbeiter eingeführt.
1871 erschienen emblem der Hauptgesellschaft der russischen Eisenbahnen: Zwei niedergeschlagene Flügel mit Rädern. Das spätere Emblem war etwas modifiziert, aber dasselbe war die gleiche - Geschwindigkeit, Genauigkeit, Komfort.
Erste Uniform Für alle Eisenbahnen Russlands (außer Finnland) wird 1878 eingeführt.
Die Mitarbeiter des Eisenbahnministeriums in Pre-Revolutionär wurden in 4 Kategorien unterteilt:
- kommunikationsingenieure;
- beamte der zentralen Institutionen;
- beamte lokaler Institutionen;
- eisenbahnangestellte.
An die Kategorie der Mitarbeiter gehörten den Servicepersonal von Sender und Depot. Die Unterschiede des geformten Anzugs für sie waren hauptsächlich in der Farbe der Releases von der Familie der Dienstleistungen (rot, grün, blau und gelb).
Am 24. August 1904 sind die neuesten Änderungen in der einheitlichen Uniform von Zivilisten des Eisenbahnministeriums in der revolutionären Russlands genehmigt. Nach ihnen beamte und Ingenieure hatten 7 Installationsformen von Uniformen:
- parade;
- festlich;
- gewöhnliche;
- besondere;
- wöchentlich;
- sommer;
- straße.
In den frühen Jahren der Sowjetregierung verließen die Eisenbahnarbeiter alte einheitliche Kostüme, jedoch ohne Embleme. Die erste sowjetische Eisenbahnform wurde 1926 eingeführt
1932. - Merkmale des einheitlichen Kostüms waren dunkelblaue Gewebefarbe und rote Email-DifferenzzeichenAuf den Haustieren platziert: an der höchsten Befehlsmitarbeiter - Sternchen im mittleren Sechseck, in den jüngeren und gewöhnlichen Winkeln.
1943 - Persönliche Titel und neue Anzeichen von Unterschiede auf den Ketten. Das höchste, ältere und sekundäre Team-Make-up sollte eine militärische Probe der silbernen Galun auf einer hellgrüner Seite haben. Schultergurte der jüngeren und gewöhnlichen Kompositionen wurden aus einem Armaturenbrett aus Schwarz, hatten ein kombiniertes Formular: Ein rechteckiger Schulter-Schultergurt, Ending, Ärmel, ein Quer-Sechseck, das von dem Kragen getaktet wurde.
Zugehörigkeit zu einem bestimmten Zweig der Eisenbahnwirtschaft wurde von den Knöpfen unter den Knöpfen eines oxidierten Metallemblems bestimmt. So trugen die Erbauer das Emblem in Form einer Brücke, Wanderwege - in Form eines Autos, Lokomotiven - eine Lokomotive, die als Emblem - Ampeln, konstruierten Bewegungen - gekreuzte Reißverschlüsse, das Zeichen des Verwaltungsdienstes Ein Bild von einem Sichel und Hammer auf den französischen Schlüssel und dem Hammer auferlegt.
1955 - Das Formular wurde durch die Form einer zivilen Probe ersetzt. Die 3naki Unterschiede wurden in die Schleifen bewegt.
1963 - auf dem Formular erscheint das Emblem der UdSSR-Eisenbahn - Rad und Flügel. Das technische Zeichen (Hammer und der Schlüssel) bleibt erhalten.
1973. - befohlen von MPS №2114 ", die Anzeichen von Unterschiede für das Personal des Eisenbahntransports zu ändern". Entsprechend den Bestellungen, verlassen Sie sich verschiedene Anzeichen in Form eines Pentagons mit goldener Galuna. Die 3-Unterschiede für die jüngere und gewöhnliche Zusammensetzung servierten Pentagons mit einer Breite von 65 mm und der Höhe von der Basis bis zum Scheitelpunkt 85-108 mm. Feld von Pentagons - aus schwarzem Stoff. Sie wurden an der linken Hülsenmantel, Jacke, Jacke und Jacke, aufgerufen, in der Kanten der grünen Farbe, ein gelbes technisches Zeichen in einen Kranz, oberhalb des Kranzes - das Emblem des Eisenbahntransports. In der unteren Kranzkranzinschrift "MPS" oder "Metro".
1979. - Auftrag der Abgeordneten Nr. 32C "über die Änderung der Unterzeichnung der Unterzeichnung auf der einheitlichen Kleidung von Eisenbahntransportarbeitern." Die einheitliche Kleidung der Probe von 1979 wurde meistens wiederholt. Behalten Sie schwarze Farbe Winter und hellgrau für sommerkleidung. Diese Bestellung wurde von der Tabelle der Posts von Transportarbeitern genehmigt, um zu erhalten einheitliche KleidungIn direktem Zusammenhang mit der Bewegung von Zügen wurde auch die Aufrechterhaltung der Passagiere und des Transports von Waren durch das Verfahren zur Erteilung und Bereitstellung eines Rabatts vom Wert der einheitlichen Kleidung festgelegt. Als Anzeichen von Unterschiede für die überlegene Zusammensetzung wurden Streifen aus Galun Golden und Butterern installiert. Jüngere und gewöhnliche Zusammensetzung stützten sich ein Pentagon von 65 mm breit und eine Höhe der Basis an den Scheitelpunkt von 90-100 mm. Die älteren, mittleren, jüngeren und gewöhnlichen Kompositionen am Kragen der Jacke setzten sich auf einen Schlang von 60x30 mm.
1985 - Kleiderset mit zweireihigen Mänteln und AnzugBestehend aus einer Jacke (zweireihig an den höchsten und älteren Bündeln von Verbindungen und einem einreihigsten in der Ruhe) mit offenen Revers, zwei seitlichen Schnitten und einer Brusttasche sowie Hosen einer Mantelfarbe. Winterformfarbe - dunkelblau, Sommer - hellgrau. Ein Hut wurde mit einem Hut mit einem Suite-Stoff und einem schwarzen Shaker serviert. Frauen stützten Woll auf der Farbe des Kostüms. Die dritte Kappe wurde durch die Hutspitze ersetzt, die aus dem grauen Gekritzel - für die höchste Zusammensetzung, vom schwarzen Gekritzel - für ältere und mittlere Kompositionen, von Cygayka oder kunstfell Schwarz - für den Rest der Kategorien von Arbeitern. Die Oberseite der Hüte war vom schwarzen Tuch. 3naki-Unterschiede werden aus der Größenordnung von 1979 ausgeliehen. Das gesamte Gerät: Knöpfe, Hocker, Emblem, Galnya, Nähen - Gelb.
1. Januar 1995 - in Übereinstimmung mit der Reihenfolge des Zahlungsinstituts Nr. 16ts vom 22. Dezember 1994 "auf einheitlicher Kleidung", um die Disziplin und die Haftung von Eisenbahnarbeiter zu erhöhen neue einheitliche Kleidung und Anzeichen von Unterschieden eingeführt. 3 -Anaki-Unterschiede dienen Schulterschilder (SEMI-S) mit Querplatzierung von Sternen. Eisenbahnemblem ist ein attlipsenförmiges Rad mit Flügeln. Das Emblem für Personen mit der höchsten und älteren Bündelzusammensetzung, die mit goldenen Threads bestickt wurde. Für mittlere, junior-primäre und gewöhnliche Zusammensetzungen - aus goldenem Metallmetall. Headwear-Cockard ist eine Ellipsebreite von 22 mm und eine Höhe von 30 mm mit einem dunklen grünen Feld in einem goldenen Rahmen mit Flügeln und zwei Lorbeerblättern an der Basis der Ellipse. Das Feld ist ein technisches Zeichen goldener Farbe. Kokorte für einen weiblichen Kopf entfernen (Pilot) ist eine Ellipsebreite von 27 mm und ein 34 mm hoch in einem goldenen Rahmen, einem technischen Vorzeichen einer neuen Probe für geformte Kleidung - ein Kreis mit einem dunklen grünen Feld, auf dem der einstellbare Schlüssel und der Hammer ist zerkleinert. Rechts und links des Kreises befindet sich ein abgeschnittener Frühling.
16. April 2003 Die russische Eisenbahne kündigte offiziell den Beginn des all-russischen offenen Wettbewerbs "New Uniform Bekleidung" an. Darin konnte alle gewünschten Modedesigner besucht werden. Zuvor wurde eine Umfrage zwischen Eisenbahnangestellten durchgeführt, von denen die meisten von der Änderung der aktiven Uniformen ausgedrückt wurden - unbequem und hässlich (1995 bestehende uniformierte Kleidung wurde die ehemalige Philosophie des Dienstalters und der monopolisierten Position des Bahntransports fortgesetzt).
1. Juni 2006 Die erste Darstellung der Proben der neuen Uniform-Kleidung, die Anzeichen von Unterschied und Zubehör fanden statt. Modelle präsentierten FPK Expocentre (Moskau), Modehaus I. Dadiani (Chuvashia), Salon Elena Badmayeva (St. Petersburg), Denis Symacheva Studio (Moskau) und Modehaus Victoria Andreyanova (Moskau). Die Jury gab ihre Stimmen der Kollektion von Designer Victoria Andreyanova. Sie demonstrierte die interessanteste Lösung: Ihre Modelle sah originell und modisch aus, und gleichzeitig trafen sie sich mit historischen Traditionen in Kontakt.
2006-2007. Wir haben Arbeitsaufenthalte-Sammlungen geführt, die Modelle wurden inhaftiert. Im Jahr 2007 wurden die Skizzen von der Führung der russischen Eisenbahnen offiziell genehmigt. Das vorgebliche Stand der Arbeit begann mit der Entwicklung von Proben und Vorbereitung technischer Bedingungen.
21. Mai 2008 In Sotschi war im Rahmen des III International Railway Business Forum die "strategische Partnerschaft 1520" eine Show der ersten Serien der Kleidung, die für Machinisten, Dirigenten und Kassierer gedacht ist.
In 2009 Operationelle Tests wurden auf der Oktyabrskaya-Eisenbahn durchgeführt. Nach den Ergebnissen der Testsocken wurde die neue einheitliche Kleidung genehmigt, Kommentare und Anregungen wurden beim Start einer Sammlung in die Massenproduktion berücksichtigt.
Seit 2010 Die schrittweise Einführung neuer Uniformen in allen strukturellen Abteilungen der russischen Eisenbahnen begann.
Eisenbahn unter der Genosse Stalin war eine militierte Organisation. In bestimmten Fällen befanden sich Eisenbahnarbeiter in einer verantwortlichen Position. Railway hat seine eigene Form, die dem Militär ähnelt.
http://content.foto.my.mail.ru/community/poezdavokzal/2295/h-2420.jpg.
Seit 1943 wurden Epauletten in allen paramilitärischen Organisationen eingeführt. Nach der Entscheidung des Präsidiums des Obersten Sowjets der UdSSSR vom 4. September 1943, "auf die Einführung von persönlichen Titeln und neuen Anzeichen von Unterzeichnung für das Personal des Eisenbahntransports" Der Commissar der Eisenbahnen LM Kaganovich 13. September 1943 erteilte eine Bestellnummer 711c. Neben der Verfolgung wurden neue Titel eingeführt, neue Anzeichen von Unterschiede und neuen Uniformen. Der Junior-Boss des Titels wurde durch Bestellungen der Köpfe der Eisenbahnen zusammen mit den Köpfen der Industrieabteilungen und den Köpfen der Vereinigungen über die Einreichung der Autorität des Unternehmens zugewiesen. Die durchschnittliche und ältere Führung des Volkskommissars des Kommissars des Kommissalen der Kommission wurde dem Titel nach Bestellung bei der Einreichung der Köpfe der Eisenbahnen, der Leiter von Abteilungen, Abteilungen, Verbänden und den NKP-Gebäuden zugewiesen. Der höchste Chef des Ranges wurde durch die Entscheidung des Rates der Kommissare des Volkes der UdSSR über die Vertretung des Kommissars der Menschen des Kommissars übertragen.
Die Titel der höchsten Aufsichtsformulierung, die Generaldirektorin der Kommunikation, stellvertretender Direktor des Ersten und des zweiten Ranges, des Generaldirektors des Ersten, des zweiten und dem dritten Rangleiters, des Generaldirektors, behandelt wurde. Colonel Director, Leutnant Colonel und Major Engineer gehörten den Titeln des Senior Chief. Die Laufzeit von ihnen war fünf Jahre. Zu den Titeln der mittleren Bosse gehören ein Ingenieur-Captain, Leutnant Engineer und Leutnant-Techniker. Die Begriff ihrer Bohrer betrug vier Jahre. Die Junior-Primärkomposition ist der Techniker des ersten, zweiten und dritten Ranges, der Senior Brigadier und Brigadier, hatte drei Jahre lang eine Zeitleiste (Brigadier - zwei Jahre). Die persönlichen Titel waren lebenslang, der Titelentzug wurde nur von der Gerichtsgründe erzeugt. Für die höchste überlegene Zusammensetzung war eine spezielle Regierungsabscheidung erforderlich.
Verfolgung des Regisseurs - Colonel Motion Service.
Die Küste der höchsten, älteren und mittleren Bosse waren ein langgestrecktes Sechseck mit parallelen langen Seiten. Schiffe der jüngeren primären und gewöhnlichen Kompositionen erinnerten die Epolutionen aus der Ferne und bestand aus zwei verbundenen länglichen Sechscken. Das obere Ende des oberen Sechskants bildete einen dummen Winkel mit einer Höhe der Seite der Seite 1 cm.
Versand Junior-Team.
Jeder Eisenbahnservice hatte seine Embleme. Das Emblem der Bewegung war das Bild der Eisenbahnkreuzung mit einer Wache auf der linken und Ampel in der Mitte. Anschließend wurde dieses Bild auf einer etwas länglichen hexagonalen Platte freigesetzt. Das Protokollemblem der Traktion war das Stempelprofil, und die elektrischen Schlagarbeiter - die elektrische Lokomotive (zuletzt erfüllt jedoch eher selten). Der Pfad- und Baudienst symbolisierte die gewölbte Eisenbahnbrücke, und der Emblemservice wurde an der Ecke des Quadrats mit einem darin geschriebenen Kreis mit einem Sternchen von Rubin-Email und zwei gekreuzten Rubinreißverläufern in der Mitte geliefert. Das Emblem des Verwaltungsdienstes war ein Sichel und Hammer auf einem fünfzackigen Stern und einem französischen Schlüssel.
Die Form der Kleidung des persönlichen Zugverkehrs wurde in die Parade eingeteilt und täglich, wiederum, in Winter und Sommer geteilt. Bestellung angegeben parade-Formular Für alle Kategorien von Eisenbahnangestellten, aber es wurde wirklich nur Generäle, Arbeiter der Trustwagen der Direktbotschaft und gegebenenfalls zur Verfügung gestellt, die den Mitarbeitern des Volkskommissariats und anderer Apparate, auf einen gewissen Grad oder einen anderen der frontalen Funktionen.
Das weibliche Personal des Eisenbahntransports wurde fast die gleiche Form der Kleidung wie Männer gelegt. Der Unterschied war, dass Sinells, Turnstasten und die Nipper auf der linken Seite befestigt waren, "weibliche" Seite, anstatt der Hose auf einen Rock, und anstelle einer Mütze in den meisten Fällen - dauert es. Im Winter trugen Frauen kubank.
(ausführlicher -
Verkehrsministerium der Russischen Föderation
AUFTRAG
Auf den Anzeichen von Unterschieden und Reihenfolge ihrer Tragen mit Uniformen von Mitarbeitern von Gemeinschaftsbahnransportorganisationen, die direkt an der Organisation der Bewegung von Zügen und den Passagierdienst beteiligt sind
Das Dokument benötigt keine staatliche Registrierung
Justizministerium Russische Föderation. -
Brief des Justizministeriums von Russland vom 30. Dezember 2009 N 01/181666-DC.
______________________________________________________________
Gemäß Absatz 1 von Artikel 29 des Bundesgesetzes vom 10. Januar 2003, N 17-Fz "zum Eisenbahnverkehr in der Russischen Föderation" (Sitzung der Rechtsvorschriften der Russischen Föderation, 2003, N 2, Artikel 169, N 28, Artikel 2884; 2007, N 46, Art. 5554; 2008, N 30 (Teil 1), Artikel 3597, N 30 (Teil 2), Artikel 3616, N 52 (Teil 1), Artikel 6249; 2009, N 1 , Art.21)
Auftrag:
Genehmigen:
zeichen der Unterscheidung von Mitarbeitern von öffentlichen Rail-Transportorganisationen, die direkt an der Organisation der Bewegung von Zügen und Wartung von Passagieren teilnehmen, laut Anhang N 1 zu dieser Bestellung;
das Verfahren zur Durchführung von Anzeichen von Unterschieden mit einheitlichen Bekleidungskräften in öffentlichen Rail-Transportorganisationen, die direkt an der Organisation der Bewegung von Zügen und den Passagierdienst teilnehmen, gemäß Anhang N 2 zu dieser Bestellung.
Minister
I.E.LEVITITIN.
Anhang N 1. Anzeichen einer Unterscheidung von Mitarbeitern von öffentlichen Rail-Transportorganisationen, die direkt an der Organisation der Bewegung von Zügen und den Passagierdienst teilnehmen
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Berufsbezeichnung |
Unterschiedszeichen |
Beschreibung des Unterschiedszeichens |
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Büromanagementorganisation. |
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Der Präsident |
Galun eines speziellen zivilen Webts einer silbernen Farbe von 30 mm breit, kantig durch den Rand des Farbsatzes, um eine Farbe auf beiden Seiten der Galoon zu organisieren. Über Galouns Stern eines speziellen Musters von Silberfarbe mit einem internen Stern, der zur Organisation einer Farbe mit einem Durchmesser von 35 mm installiert ist, in einem Kranz aus zwei Branchen der silbernen Farbe eines speziellen Musters angeordnet. Der Stern in einem Kranz befindet sich in einem Abstand von 10 mm von der Oberkante der Galun bis zur Unterkante des Kranzes |
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Erster Vizepräsident. |
Galun der silbernen Farbe einer speziellen zivilen Webereiwebbreite von 30 mm, die durch den Rand der Farbe angefochten ist, der für die Organisation der Farbe auf beiden Seiten der Galoon installiert ist. Über dem Hangeon in einem Abstand von 10 mm befindet sich das Nähen in Form von zwei Zweigen der silbernen Farbe eines speziellen Musters. Sitzlänge - 150 mm, Höhe - 15-20 mm. Über Nähen gibt es drei Sterne Silberfarbe eines speziellen Musters mit einem internen Stern, der installiert ist, um eine Farbe mit einem Durchmesser von 25 mm zu organisieren. Der Abstand vom oberen Rand der Galun zum Nähen beträgt 10 mm. Der Abstand von der oberen Kante des Nähens an der Unterkante des Sterns beträgt 10 mm. Abstand zwischen den Sternen horizontal 35 mm |
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Senior Vice President. |
Galun der silbernen Farbe einer speziellen zivilen Webereiwebbreite von 30 mm, die durch den Rand der Farbe angefochten ist, der für die Organisation der Farbe auf beiden Seiten der Galoon installiert ist. Über dem Hangeon in einem Abstand von 10 mm befindet sich das Nähen in Form von zwei Zweigen der silbernen Farbe eines speziellen Musters. Sitzlänge - 150 mm, Höhe - 15-20 mm. Über Nähen gibt es zwei silberfarbene Sterne eines speziellen Musters mit einem internen Stern, der installiert ist, um eine Farbe mit einem Durchmesser von 25 mm zu organisieren. Der Abstand vom oberen Rand der Galun zum Nähen beträgt 10 mm. Der Abstand von der oberen Kante des Nähens an der Unterkante des Sterns beträgt 10 mm. Abstand zwischen den Sternen horizontal 35 mm |
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Vizepräsident; Hauptbuchhalter |
Galun der silbernen Farbe einer speziellen zivilen Webereiwebbreite von 30 mm, die durch den Rand der Farbe angefochten ist, der für die Organisation der Farbe auf beiden Seiten der Galoon installiert ist. Über dem Hangeon in einem Abstand von 10 mm befindet sich das Nähen in Form von zwei Zweigen der silbernen Farbe eines speziellen Musters. Sitzlänge - 150 mm, Höhe - 15-20 mm. Über Nähen gibt es eine Sterne-Silberfarbe eines speziellen Musters mit einem internen Stern, der installiert ist, um eine Farbe mit einem Durchmesser von 25 mm zu organisieren. Der Abstand vom oberen Rand der Galun zum Nähen beträgt 10 mm. Abstand von der oberen Kante des Nähens an der Unterkante des Sterns 10 mm |
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Leiter der Abteilung des Büros |
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Leiter der Abteilung der Abteilung des Managements; |
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Apparat des Managements struktureller Divisionen und Niederlassungen der Organisation (ausgenommen Eisenbahnen) |
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Generaldirektor der zentralen Direktion |
Galun der silbernen Farbe einer speziellen zivilen Webereiwebbreite von 30 mm, die durch den Rand der Farbe angefochten ist, der für die Organisation der Farbe auf beiden Seiten der Galoon installiert ist. Drei Sterne einer speziellen Zeichnung der silbernen Farbe mit einem internen Stern, die zur Organisation einer Farbe mit einem in einem Abstand von 10 mm installierten Durchmesser von 25 mm installiert sind, befinden sich über einen Abstand von 10 mm. Abstand von der oberen Kante des Nähens an der Unterkante des Sterns 10 mm |
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Leiter der Zentraldirektion (Direktion); Generaldirektor des Zentrums |
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Dispatcher aller Namen |
Anzeichenunterschiede bestehen aus zwei silberfarbenen Hälften mit einer Breite von 15 mm, die durch den von der Firma installierten Farbe in der oberen und unteren Kante und in der Mitte zwischen den Galuminen installiert ist. Über die Galuna in einem Abstand von 10 mm gibt es vier Sterne eines speziellen Musters von Silberfarbe mit einem internen Stern, der für ein Unternehmen mit einem Durchmesser von 25 mm installiert ist. Abstand von der oberen Kante des Nähens an der Unterkante des Sterns 10 mm |
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Eisenbahnverwaltungsgerät (Organisation) |
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Kopf der Eisenbahn; |
Galun der silbernen Farbe einer speziellen zivilen Webereiwebbreite von 30 mm, die durch den Rand der Farbe angefochten ist, der für die Organisation der Farbe auf beiden Seiten der Galoon installiert ist. Drei Sterne einer speziellen Zeichnung der silbernen Farbe mit einem internen Stern, die zur Organisation einer Farbe mit einem in einem Abstand von 10 mm installierten Durchmesser von 25 mm installiert sind, befinden sich über einen Abstand von 10 mm. Abstand von der oberen Kante des Nähens an der Unterkante des Sterns 10 mm |
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Galun der silbernen Farbe einer speziellen zivilen Webereiwebbreite von 30 mm, die durch den Rand der Farbe angefochten ist, der für die Organisation der Farbe auf beiden Seiten der Galoon installiert ist. Über die Galun in einem Abstand von 10 mm gibt es zwei Sterne eines speziellen Musters von Silberfarbe mit einem internen Stern, der für die Farborganisation mit einem Durchmesser von 25 mm installiert ist. Abstand von der oberen Kante des Nähens an der Unterkante des Sterns 10 mm |
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Dienstleiter |
Galun der silbernen Farbe einer speziellen zivilen Webereiwebbreite von 30 mm, die durch den Rand der Farbe angefochten ist, der für die Organisation der Farbe auf beiden Seiten der Galoon installiert ist. Über einen Abstand in einem Abstand von 10 mm gibt es einen Stern eines speziellen Musters aus Silberfarbe mit einem internen Stern, der installiert ist, um eine Farbe mit einem Durchmesser von 25 mm zu organisieren. Abstand von der oberen Kante des Nähens an der Unterkante des Sterns 10 mm |
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Leiter einer unabhängigen Abteilung |
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Dispatcher aller Namen |
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Abteilungen des Managements Körper, strukturelle Abteilungen der Eisenbahn |
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Leiter der Eisenbahnabteilung |
Galun der silbernen Farbe einer speziellen zivilen Webereiwebbreite von 30 mm, die durch den Rand der Farbe angefochten ist, der für die Organisation der Farbe auf beiden Seiten der Galoon installiert ist. Über einen Abstand in einem Abstand von 10 mm gibt es einen Stern eines speziellen Musters aus Silberfarbe mit einem internen Stern, der installiert ist, um eine Farbe mit einem Durchmesser von 25 mm zu organisieren. Abstand von der oberen Kante des Nähens an der Unterkante des Sterns 10 mm |
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Hauptrevolution der Zugsicherheit |
Anzeichen Die Unterschiede bestehen aus zwei silberfarbenen Galinen mit einer Breite von 15 mm, die durch den Rand der Farbe geschnitten ist, die für die Organisation der oberen und unteren Kante und in der Mitte zwischen den Galuminen installiert sind. Über den Galunen in einem Abstand von 10 mm gibt es drei Sterne eines speziellen Musters aus Silberfarbe mit einem internen Stern, der installiert ist, um eine Farbe mit einem Durchmesser von 25 mm zu organisieren. Abstand von der oberen Kante des Nähens an der Unterkante des Sterns 10 mm |
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Abteilungsleiter; |
Anzeichen Die Unterschiede bestehen aus zwei silberfarbenen Galinen mit einer Breite von 15 mm, die durch den Rand der Farbe geschnitten ist, die für die Organisation der oberen und unteren Kante und in der Mitte zwischen den Galuminen installiert sind. Über den Galunen in einem Abstand von 10 mm gibt es zwei Sterne eines speziellen Musters von Silberfarbe mit einem internen Stern, der installiert ist, um eine Farbe mit einem Durchmesser von 25 mm zu organisieren. Abstand von der oberen Kante des Nähens an der Unterkante des Sterns 10 mm |
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Leiter der Reserveleiter von Pkw-Autos; |
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Service-Auditor; |
Anzeichenunterschiede bestehen aus einer silbernen Farbe von 15 mm breit, die durch die für die obere und untere Kante installierte Kante installiert ist. Über den Galunen in einem Abstand von 10 mm gibt es vier Sterne eines speziellen Musters von Silberfarbe mit einem internen Stern, der installiert ist, um eine Farbe mit einem Durchmesser von 25 mm zu organisieren. Abstand von der oberen Kante des Nähens an der Unterkante des Sterns 10 mm |
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Leiter des Ticketbüros in Moskau und St. Petersburg Eisenbahnagenturen für Passagierdienste |
Anzeichenunterschiede bestehen aus einer silbernen Farbe von 15 mm breit, die durch die für die obere und untere Kante installierte Kante installiert ist. Über den Galunen in einem Abstand von 10 mm gibt es drei Sterne eines speziellen Musters aus Silberfarbe mit einem internen Stern, der installiert ist, um eine Farbe mit einem Durchmesser von 25 mm zu organisieren. Abstand von der oberen Kante des Nähens an der Unterkante des Sterns 10 mm |
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Leiter der technischen Inspektion von Lokomotiven und Wagen; |
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Leiter: Ticketbüro, eine Gruppe von Rechnungswesen und Berichterstattung über den Verkauf von Passagierkarten; |
Anzeichen Die Unterschiede bestehen aus einer silbernen Farbe von 15 mm breit, an der Kante und der für die Organisation installierten Unterkante bestehen. Über den Galunen in einem Abstand von 10 mm gibt es einen Stern eines speziellen Musters von Silberfarbe mit einem internen Stern, der installiert ist, um eine Farbe mit einem Durchmesser von 25 mm zu organisieren. Abstand von der oberen Kante des Nähens an der Unterkante des Sterns 10 mm |
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Im Dienst am Bahnhof 4 und 5 der Klasse; |
Anzeichenunterschiede bestehen aus einer silbernen Farbe von 15 mm breit, mit einem Randsatz für die Organisation von Farbe über der oberen und unteren Kante |
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Zentralerbetreiber; |
Es gibt keine Unterschiedszeichen |
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Technische Schulen und Schulungszentren |
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Leiter der technischen Schule, das Trainingszentrum |
Anzeichen Die Unterschiede bestehen aus zwei silberfarbenen Galinen mit einer Breite von 15 mm, die durch den Rand der Farbe geschnitten ist, die für die Organisation der oberen und unteren Kante und in der Mitte zwischen den Galuminen installiert sind. Über den Galunen in einem Abstand von 10 mm gibt es einen Stern eines speziellen Musters von Silberfarbe mit einem internen Stern, der installiert ist, um eine Farbe mit einem Durchmesser von 25 mm zu organisieren. Abstand von der oberen Kante des Nähens an der Unterkante des Sterns 10 mm |
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Dozent (Senior Dozent) Technische Schule, Schulungszentrum |
Anzeichenunterschiede bestehen aus einer silbernen Farbe von 15 mm breit, die durch die für die obere und untere Kante installierte Kante installiert ist. Über den Galunen in einem Abstand von 10 mm gibt es zwei Sterne eines speziellen Musters von Silberfarbe mit einem internen Stern, der installiert ist, um eine Farbe mit einem Durchmesser von 25 mm zu organisieren. Abstand von der oberen Kante des Nähens an der Unterkante des Sterns 10 mm |
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Master of Industrial Training Technical School, Training Center |
Anzeichenunterschiede bestehen aus einer silbernen Farbe von 15 mm breit, die durch die für die obere und untere Kante installierte Kante installiert ist. Über den Galunen in einem Abstand von 10 mm gibt es einen Stern eines speziellen Musters von Silberfarbe mit einem internen Stern, der installiert ist, um eine Farbe mit einem Durchmesser von 25 mm zu organisieren. Abstand von der oberen Kante des Nähens an der Unterkante des Sterns 10 mm |
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Hinweis: Stellvertretender Kopf (Chef), Chefingenieur-Anzeichenunterschiede sind auf einen Rang unterhalb des Unterschieds in der Unterschied im relevanten Führer eingestellt.
Anhang N 2. Das Verfahren zur Übertragung von Unterschieden mit einheitlichen Bekleidungskräften in öffentlichen Rail-Transportorganisationen, die direkt an der Organisation von Zügen und den Passagierdienst beteiligt sind
1. Differenzzeichen werden abhängig davon ermittelt vorschriften Arbeitskräfte. Anzeichenunterschiede sind in Verlust (auf Kostüm und Oberkleidung) und Brust (auf einem Hemd und einer Bluse) unterteilt.
2. Die Unterscheidungsabfertigungen der Unterschiede sind Gallongs, sind auf beiden Ärmel von der Naht bis zur Naht unartig und legen auf sie Sterne und Nähen.
Anzeichenunterschiede sind auf einer Hülse in einem Abstand von 8 bis 10 cm von der Unterkante der Hülse bis zur Unterkante der Galun geschlossen.
3. Die Brustplatten sind an Hemden (Blusen) installiert, ähnliche Zehen sind installiert, ähnlich der Hülse, aber reduzierte Größe, die auf dem Ventil aus der Farbe der Kleidungsfarbe aufgestellt werden. Die Größe des Ventils - die Breite beträgt 65-70 mm, die Höhe, abhängig von den darauf platzierten Unterschieden.
Brustschilde sind auf der linken Seite der Brust über der Brusttasche platziert.
4. Auf der linken Hülse der Kostüme und oberbekleidung. Die höchste, ältere, mittlere, Junior-Kommandie und gewöhnliche Zusammensetzung ist ein Anzeichen dafür, zu einer Organisation (Emblem) in Form eines ovalen (oder einer anderen Form) des Konturschilds des Konturschilds, der für die Organisation der Farbe auf der Farbe des installierten Farbe der geformten Kleidungsgegenstände.
Der Konturschild ist ein Bild des offiziell genehmigten Emblems der Organisation platziert. Unter dem Emblem kann der Name der strukturellen Division des Unternehmens platziert werden.
5. Abmessungen der Verletzungsschilder - Breite 75 mm, Höhe - 50 mm.
Das Hülsenschild ist in einem Abstand von 8 bis 10 cm von der Oberkante der Hülse sichtbar.
6. Am Kragen der Mantel des höchsten Zusammensetzungskostüms befindet sich in Form eines silbernen Zweigs eines speziellen Musters.
Das Nähen einer silbernen Farbe einer speziellen Zeichnung wird am Ende der höchsten Zusammensetzungskappen der höchsten Zusammensetzung angeordnet. Das Nähen wird in Form eines silbrigen Auslasses mitten in der Mitte des offiziell genehmigten Unternehmensemblems oder eines technischen Vorzeichens (gewebt) auf dem Hintergrund der für die Organisation eingerichteten Farbe. Cokard-Durchmesser - 30 mm.
Am Ende der Kappen und anderer Kopfentfernung der älteren, mittleren, mittleren, junior-primären und gewöhnlichen Zusammensetzung sind nur ein Kokard.
An den Visieren der Oberseite der höchsten Zusammensetzung befindet sich die Seite der silbernen Farbe in einem Abstand von 3-5 mm von den Rändern des Visiers. Neben der Seite der Visierkappe besteht ein Nähen einer silbernen Farbe, bestehend aus zwei Zweigen einer speziellen Zeichnung, die aufeinander aufgestellt sind. Auf den Visieren der leitenden Zusammensetzung der leitenden Zusammensetzung befindet sich eine Seite der Visiere, an den Visieren des Mediums, der jüngeren primären und gewöhnlichen Zusammensetzung, die es kein Nähen gibt.
8. Knöpfe für alle Kategorien von silbrigen Arbeitern mit einer Seite und einem Bild eines offiziell genehmigten Organisationsemblemes.
Elektronischer Dokumenttext
Vorbereitete CJSC-Codex und gebohrt von:
Mailing.
Alle Eisenbahner hatten immer ihre eigene markante berufliche Form, und jede Straße brachte seine unverwechselbaren Elemente, die für eine bestimmte Region in Bürokleidung charakteristisch waren.
Dies geschah aus dem einfachen Grund, warum die meisten Arbeiter Russische Eisenbahnen Präsentierte süße und schöne Russen. Zum Beispiel in der nordkaukasischen Eisenbahn in Winter Zeit, kokettlich an ihren schönen Köpfen von Kubanki, ihr Mantel Bedeutete natürliche Gekritzel.
Zu allen Arten von Oberbekleidungen, und dies ist ein Sinell oder Mantel Empfangt Kittel. , Hemd zu dem es notwendig war, jede Schulterseite zu nähen Pogon , markante Zeichen anbringen, Chevrons. , Petter Was könnte Hinweise auf den Rang haben, über den Beitrag, über die Einstellung zu einem bestimmten Service eines bestimmten Angestellten. Das Kit enthält Standard- und Nicht-Standard Hose oder die Röcke Es gab Uniformen Kappen .
Der historische Weg der Eisenbahnentwicklung enthielt keine Ausnahme und entwickelte sich genauso wie das Leben unserer russischen Gesellschaft, je nach der Lösung verschiedener sozialer Fragen und den Anforderungen einer oder anderen Ära.
Eine solche historische, regelmäßige Abhängigkeit wird durch die Zeit selbst bestätigt.
Dies wird auch von der Epoche selbst belegt, als eine strikte Klassenabstufung in der Gesellschaft mit der Fixierung der hierarchischen Treppe in der Gesellschaft gab. Als der zweite Weltkrieg ausbrach, und der hintere Teil des Landes wurde zu einer einzelnen Arbeitsfront umgewandelt worden, begannen die Angestellten der Eisenbahn aller Ränge wieder auf ihren Schultern Schiffsschiffe . Am Ende des blutigen Krieges. Die Menschen kehrten zu friedlicher Arbeit zurück, restaurierte Städte, Pflanzen, den Bau eines neuen Wohnraums für Sowjetpflege. Die Eisenbahnform hat wiederum Änderungen ergriffen, der ähnlich ist haushaltskleidung, dabei Insignien wurden gerettet.
Form des Spezialisten Institute of Corps of Engineers Communications
Die ersten Proben des Eisenbahnformulars erschienen 1809, als das Institute of Engineers Corps erstellt wurde. Diese Bildungseinrichtung sollte technisches Personal für die Eisenbahnen vorbereiten. Kadetten und Absolventen bildungseinrichtung Im Wesentlichen waren sie die Form einer militärischen Probe. Die Ränge und Reihen des Arbeitsluda unterschieden sich in silbernen Eposten und vergoldeten Sternen. Alle institutionellen Schüler trugen eine Offizieruniform, aber Epoletti. Darauf war abwesend.
Tasten
Neun Jahre sind vergangen und eine grüne Freisetzung erscheint auf den Uniformen der Eisenbahnarbeiter. Seit 1830 glatt Tasten Durch ein neues Format ersetzt. Jetzt sind sie in einem kreuzförmigen Anker und Axt dargestellt. Die höchste überlegene Zusammensetzung auf den Uniformen erscheint die staatliche Wappen in Form eines doppelten Adlers. Tasten Anker und eine Axt bis 1932 serviert, wonach ein Schild aus einem Hammer und einem Schlüssel erscheint.
MPS-Emblem.
In der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts im Jahre 1871 erwirbt das Eisenbahnministerium ein neues Emblem, das das Rad und die ausgestreckten zwei Flügel darstellt. Im anschließenden Emblem veränderte sich wieder seine eigene Art, aber die sinnvolle Dekodierung zeigte, dass sich das Hauptkredit der russischen Straßen nicht verändert hat, sie suchten immer noch, um die Geschwindigkeit zu erhöhen, immer genau, Komfort für Passagiere zu schaffen. Zum ersten Mal ist das einheitliche Formular für Eisenbahnarbeiter seit 1876 geworden. Die Ausnahme ist nur das Territorium von Finnland, obwohl dieses Land als Teil des russischen Reiches gelegen wurde.
Diener entlädt.
Der Abschluss von Mitarbeitern, die im Ministerium der Kommunikationsläufe zu diesem Zeitpunkt tätig sind, tritt in vier Kategorien auf. In der ersten Kategorie, alle, die als Kommunikationsingenieur in ihrer Abschlussspezialisierung betrachtet und die entsprechende Position besetzten. In der zweiten Kategorie wurde der Beamte der Britien zugeschrieben, der in den zentralen Institutionen diente. Die dritte Entladung umfasste Beamte, die in regionalen Institutionen arbeiten. Bei der vierten Entladung fanden alle anderen Eisenbahnmitarbeiter statt.
Personalangestellte von Depot und Stationen geformt Kostüm , unterschied sich nur durch die Farbe der Releases an den Knoten von zwei Geburten. Farben waren: Gelb mit Blau und rot mit grün.
Die letzte einheitliche Reform der Eisenbahnarbeiter fand 24.08.1904 statt. Von dieser Pore aus haben die technischen und offiziellen Kompositionen sieben etablierte einheitliche Formen, die umfassen: Straßen-, Sommer-, Inlands-, besondere, gewöhnliche, festliche und wichtige Kleidungssätze.
Früher, bis 1867 wurden die technische Zusammensetzung der militärischen Probe Uniformen der Militärprobe getragen. Nachfolgende Absolventen des Instituts begannen, den Titel der Ingenieure mit der Aufgabe des Kinns des Provinz- oder College-Sekretärs zuzuweisen.
ÜBER eisenbahnform. Die Jahreszeiten der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts war ein bisschen bekannt. Der Hauptprojektor und der Schöpfer der Eisenbahn, die von St. Petersburg zum Tsarskoye Selo kommen, Herr Franz Anton Ritter von Gerrsstner, wurde für den Wagenleiter in westeuropäischen Ländern gekauft. Das Amt der St. Petersburg-Moskau-Bahn am Vorabend des Beginns der regulären Bewegung zwischen Moskau und St. Petersburg erteilte eine Position, in der alle Mitarbeiter in vier Teileinheiten unterteilt waren. Die militärische Terminologie wurde weiterhin konserviert. Das erste Unternehmen bestand aus Briefmarken, Machinisten und ihren Assistenten. Das zweite Unternehmen inklusive: Leiter und Überleiter. Sie trug eine militärische Uniform, die Rolle des Kopfes entfernen wurde durchgeführt Helm . Verschrieben das obligatorische Tragen eines falschen Messers und Blackbutsui.
Seit 1855. Untere Ränge : Maschinen und Meister, die fünf Jahre auf der Nikolaev-Straße servierten, trug Silberkalleys an den Ärmeln, haben sich neben den Galgen an einer Kappe und einem Kragen im zehnjährigen Dienst verlassen.
Straßenmäpper hatten ein metallisches Brust- und Hülsenschild. Darüber hinaus hatten die erstklassigen Spezialisten für die Kappe Gatterstreifen in der Anzahl der drei Stücke. Zweitklassige Spezialisten trugen zwei Galiana an der Kappe, und die Spezialisten der dritten Klasse hatten eine Galon.
Der Crimean Krieg endete, das russische Finanzministerium wesentlich leer, die Investition von Privatkapital war erforderlich, was in Zukunft für die Zukunft in die Eisenbahn in Russland investiert wurde. Während des zweit zehn Jahren wurden fünf Dutzend Eisenbahngesellschaften eingerichtet, die in die Form einer strengsten Probe eingeführt wurden.
In der Nachnachzeit, bis zu 1932, Mitarbeitern und Untere Ränge Die Eisenbahn wurde das verbleibende Formular seit dem Vorhandensein des russischen Reiches durchgeführt.
Ab 1932 geformt Kostüm Railwayman wird dunkelblau. Unterscheidungszeichen der Schlangen wurden auf roten Emails angezeigt. Für eine gewöhnliche und juniorische Komposition waren dies Ecken, der durchschnittliche Link lag in den Läsionen von Hexagonen und die höchste Teamkomposition - die Sterne.
Schiffsschiffe
In der Mitte des großen patriotischen Krieges, 1943, bildete sich 1943 auf der Armee- und Eisenbahnform erneut Spurla Schiffsschiffe . Die Mitte, der älteste und der höchste Kommandant der Eisenbahnarbeiter trugen Pogon Mit einem hellgrünen Ansatz, verwirrt von Silbergalon. Gewöhnliche und junior Zusammensetzung angewendet Schiffsschiffe Hergestellt aus schwarzem Blastmaterial. Diese Munition wurde in der kombinierten Version hergestellt: Am Anfang der Hülse, Pogon Er hatte eine hexagonale Querform, und der Kragen wurde als Rechteck genäht.
Embleme von der Industrie.
Der sektorale Wert der Wirtschaft der Eisenbahnarbeiter wurde durch das Emblem bestimmt, ein oxidiertes Metall wurde für seine Herstellung verwendet. Der gesamte Verwaltungsdienst trug ein Emblem mit einem Sichel und einem Hammer, der dem französischen Hammer und dem Schlüssel auferlegt wurde, das Emblem wurde in Form des gekreuzten Blitzes hergestellt. Diejenigen, die auf der Eisenbahn sicherstellen, sorgt für die Sicherheit der Bewegung das Emblem mit der Ampel. Lokomotive-Fahrer trugen das Bild der Lokomotive auf dem Emblem, der Leiter hatte ein Emblem mit dem Bild des Wagens, die Brücke wurde an den Eisenbahnbauer auf dem Emblem montiert. Ein Zivilanzug wird seit 1955 zur Form. Distinguished Signs erscheinen auf den Butterblumen.
Auf der eisenbahnen Die Sowjetunion im Jahr 1963 ersetzt Emblemsymbole, Flügel und Rad erschienen. Der Schlüssel und der Hammer in Form eines technischen Zeichens blieb gleich.
Ab 1973 wandeln sich auf der Grundlage der Reihenfolge des Bahnministeriums der UdSSR, die ausgeprägten Anzeichen von Arbeitnehmern und Mitarbeitern, den Bahntransport. Privatgelände Und die Junior-Komposition war jetzt verpflichtet, Jacken, Jacken, Jacken auf den linken Ärmel zu tragen Mantel Distinguished-Zeichen der Pentagonalen Form. Seine Breite beträgt sechsundsechzig Millimeter, und die Höhe variierte von achtzig bis fünf bis einhundert acht Millimetern. Das fünfeckige Feld des Zeichens war schwarz, die Kante wurde angezeigt grüne Farbe. Ein technisches Zeichen von gelben Tönen wurde in einen Kranz gegeben. Über dem Kranz wurde das Emblem des Eisenbahntransports angezeigt. Der untere Teil des Kranzes wurde in der Inschrift "Metro" oder "MPS" gerissen.
Nach sechs Jahren werden regelmäßige Veränderungen in Uniformen in Arbeitern und Mitarbeitern, die am Eisenbahntransport arbeiten, durchgeführt. Die wichtigsten Details der Kleidung blieben unverändert, einschließlich farbkamer: hellgrau für Sommerzeit und schwarz für wintersaison. Die Bestellung billigte dem offiziellen Tabel, der mit sektoraler Kleidung in vollem Umfang versehen sollen. Zunächst einmal befasste es sich um diejenigen, die die direkte Bewegung der Schulungen zur Verfügung standen, in der Beförderung von Waren tätig waren oder Passagiere serviert. Die Größe der Rabatte im Prozentsatz der Rabatte wurde von der Bestellung festgelegt, die Kosten aller Kleidung und der Verschleißperiode wurde festgelegt. Die unverwechselbaren Anzeichen des leitenden Verwaltungsniveaus wurden ebenfalls modifiziert. Petter Und die Galuna erwarb eine goldene Farbe. In der gewöhnlichen und junior-Komposition die Parameter von Pentagonal Streifen Aber nur die Höhe ändert sich, nun variiert sie von neunzig bis hundert Millimetern.
