В Правилата за преминаване на кръстовища с кръгово движение... Законодателят ни е оставил основателна причина в новите правила, че те могат да се тълкуват в два самостоятелни члена. Каква причина -.

Нека ви напомня откъде идва шумът - това е само един нов параграф.

13.11 1. На входа на кръстовище, на което е организирано кръгово движение и което е обозначено със знак 4.3, водачът на превозно средство е длъжен да отстъпи път на превозните средства, движещи се по това кръстовище.

И от факта, че този параграф е останал само един отворен въпрос: „Трябва ли да се прилага за неравномерни кръстовища? В тази част нашият отговор ще бъде „Да“... Приоритетно кръгово движение на всички кръстовища. Ще анализираме отговора „Не“ по -късно.

Целта на тази статия е да ви покаже нагледно основните ситуации, които ще се проявят от 8 ноември 2017 г. във формат „Беше – стана“.

Кръгването винаги е най -важното.

Това е първата и единствена разлика, която не зависи от тълкуването.

Вече няма нужда от пътни знаци Yield. Въпреки това, според това тълкуване, те могат да бъдат оставени. Няма да има противоречие.

Приоритетът на кръга може да се зададе с един знак 4.3 "Кръгово движение"

Винаги се поддавайте, когато шофирате в кръг.

И точно в полунощ каретата ще се превърне в тиква. След удара на звънеца приоритетът веднага ще изчезне при влизане в ринга, пред който има единичен знак „Кръгово движение“

Приоритетът може да бъде възстановен само чрез поставяне на знак "Главен път". В този случай знакът "Кръгово движение" трябва да бъде демонтиран, в противен случай ще се получи взаимен приоритет.

Вторият вариант е да оставите кръстовището изобщо без табела на милостта на любимото на всички „препятствие вдясно“.

Не е изключено приоритетът да бъде определен допълнително на отделни конгреси. Без табела "Кръгово движение" всички изходи са самостоятелни мини кръстовища.

Приоритет на входа на кръговото движение

Главният път минава направо

Доста често срещана схема за организиране на движение на кръгови кръстовища с табела 8.13 "Посока на главния път". А от 8 ноември 2017 г. кръговото на такива кръстовища трябва да стане първото.

Основното предимство на липсата на кръгови кръстовища на такива кръстовища ще бъде възможността да продължите да шофирате по главния път, без да е необходимо да се притискате в една лента на изхода.

Сега това не са два десни завоя, а завой на пътя. Това със сигурност ще увеличи трафика на кръстовището.

Главният път минава през

Същото кръстовище, само входът от другата страна. Тук вече е необходимо да запомните, че ако възнамерявате да завиете, карайте през кръга, след като влезете в кръстовището, трябва незабавно да заемете крайната лява позиция.

Невалидна комбинация

Вече отбелязахме по-горе, че комбинацията от знаци 2.1 „Главен път“ и 4.3 „Кръгово движение“ предизвиква противоречие.

Знакът „Главен път“ указва приоритета за влизане в кръстовището, а знак 4.3 „Кръгово движение“ информира, че трафикът вече се движи в кръг с приоритет.“

Комбинацията от табели "Главен път" и "Кръгово движение" е неприемлива

Още веднъж искам да ви напомня, че уместността на тези обяснения е точно наполовина. Не се знае на какъв мащаб ще заложи законодателят, но са необходими поправки в поправките. Бъдете внимателни, винаги се уверете, че ви е позволено да преминете, дори и да имате приоритет, в който от 8 ноември 2017 г. до неопределено време можете да сте сигурни само 50%

За да не влезе в бъркотия, водачът трябва да е наясно, че не всички кръстовища с кръгово пътно платно са организирани в кръгово движение. Правилата за кръговото движение се прилагат само на кръстовища, където са поставени тези пътни знаци. По този начин, ако пътен знак 4.3 от ПДР не е инсталиран пред кръстовището, той трябва да бъде преминат в съответствие с общите изисквания за преминаване на улични кръстовища.

Пътен знак 4.3 "Кръгово движение"

Кръгови кръстовища: правила за шофиране

На кръстовища с организирано кръгово движение посоката на движение по кръговия път се задава обратно на часовниковата стрелка, което, между другото, е обозначено със стрелките на пътния знак. Ако стрелките върху знака са насочени по посока на часовниковата стрелка, това означава, че знакът е „самостоятелно направен“ и неговото действие няма юридическа сила. В този случай трябва да преминете през кръговото движение, като обикновено нерегламентирано кръстовище, ако няма други знаци за приоритет.

Руският премиер Дмитрий Медведев подписа указ от 26 октомври 2017 г. за промяна на приоритета на превозните средства на кръгово кръстовище. Новите правила за кръговото движение ще влязат в сила на 8 ноември. Според постановлението сега предимство на пътуването се дава на този, който се движи в самия кръг, а влизащите ще трябва да отстъпят. Новите правила важат само за еквивалентно кръстовище, което е обозначено само със знак 4.3 и е монтирано във всички посоки. При неравномерно кръстовище допълнително се монтират знаци за приоритет и водачите трябва да спазват изискванията на знаците. Прочетете повече за това по -долу.

Напоследък имаше много шум за така нареченото "кръгово движение", цялата работа е, че наскоро бяха приети изменения в правилата за движение и докоснаха параграф 13.11, сега са разработени нови правила, които са описани в Приложение 13.11 (1). Моите читатели и зрители имаха много въпроси наведнъж - „как да се движим в кръг сега“, „кой да пропуснем и кой не“, „всички кръгове сега ли са основните“ и т.н. Днес ще опитам с прости думилесно е да се обясни какво и как, със сигурност ще има видео версия ...

Всъщност промените не са много, но мисля, че са значителни и премахват голям бройзнаци (приоритет), които сега просто няма нужда да се поставят. НО първо, нека си припомним какво беше регламентирано и как.

Какво е кръгово движение?

Това е участък от пътя, в който има "остров" в средата, пътят го заобикаля в кръг. По него се движат коли обратно на часовниковата стрелка (у нас, където има движение отдясно).

Входът се регулира със специален знак 4.3 (кръгово движение), или други знаци за приоритет, маркировка (ако има такива)

По правило такива кръстовища не подлежат на регулация, на тях не са монтирани светофари, приоритет на движението се дава (от 8.11.17) на тези, които се движат по него (тоест всеки трябва да ги пропусне).

Светлини (мигачи) , докато преодоляването на "кръга" не е предпоставка (тоест не е необходимо да включвате ), и те трябва да се използват само когато водачът възнамерява да смени лентата от една лента в друга или да напусне „ринга“.

Какво се е случило преди (преди промените в правилата за движение)?

Четем параграф 13.11, всичко е описано там (ще се опитам да го преразкажа със собствените си думи, за да разбера по-добре):

• Ако кръстовище с кръгово кръстовище не беше регулирано по никакъв начин, тоест нямаше знаци за приоритет на входа към него, маркировка и други неща, тогава то беше признато за „РАВНО“ и „правилото дясна ръка". Трябваше да пуснеш тези, които влязоха в кръга отдясно
• Табели за приоритет на входа на кръговото кръстовище, например, стояха - "отстъпи път", "СТОП" и др. Така разбрахте, че пръстенът е важен и трябва да оставите колите, които се движат по него

• Смяна на главния път. Често главният път можеше да навлезе в пръстена и да го заобиколи изцяло или частично. И тъй като главният път е приоритет, пускаме колите, които се движеха по него.

Като правило, по -рано пръстенът беше ограден със знаци „отстъпи“ (ако това беше задачата) и все още беше основното.

Какво се промени сега (8.11.17)

Какво означава клауза 13.11 (1), извлечение от правилата за движение:

На входа на кръстовище, на което е организирано кръгово движение и което е обозначено със знак 4.3, водачът на МПС е длъжен да отстъпи път на превозните средства, движещи се по това кръстовище.

(Клауза 13.11 (1) е въведена с Постановление на правителството на Руската федерация от 26.10.2017 N 1300)

Така се оказва, че сега този син кръгъл знак с бели стрелки (4.3) обозначава приоритета на движение, ако влезете в кръгово кръстовище и този знак е пред вас, тогава ТРЯБВА да пуснете всеки, който се движи по него.

Сега правилото за "дясна ръка", за което говорих в първия параграф, вече не е валидно.

Втората точка (когато такова кръстовище беше оградено с приоритет - "отстъпи път", "СТОП" и други) вече са по избор! Просто задаваме „кръгово движение“ и водачът трябва да отстъпи на тези, които се движат в кръг

Третата точка за главния път остава почти непроменена. Ако главният път навлиза в пръстена, тогава това е главният път по подразбиране и трябва да отстъпите на всеки, който се движи по него. Случва се също така, че тези две обозначения могат да бъдат един до друг и така или иначе да се дублират.

Всички "пръстени" сега ли са основните?

НЯМА ПРИЯТЕЛИ, НЕ ВСИЧКИ! Грешка е, че сега всяко "кръгово движение" е основното! Приоритет се дава само на маркираните с "4.3". Ако го няма, тогава се прилагат обичайните правила, описани в 13.11 от SDA. Тоест, правилото за "дясна ръка" (ако изобщо няма знаци и маркировка), ние вземаме предвид знаците за приоритет ("отстъпи път" и "СТОП"), както и отклоненията на главния път.

Още веднъж, приятели, ако има знак 4.3 "кръгово движение" - тогава пропускаме всеки, който се движи по кръга, ако НЕ е - ние се ръководим от клауза 13.11 от правилата за движение на Руската федерация

Това е всичко, както виждате, нищо сложно, но си струва да говорим за това, сега гледаме видео версията.

Кръговите кръстовища улесняват придвижването на кръстовища с интензивен трафик и затова често се срещат по магистрали и в градовете. И следователно дори и начинаещ собственик на кола трябва да знае как да кара правилно около ринга. Нека да разберем какви изисквания поставят правилата за движение тук.

Кога SDA предвижда кръгови кръстовища?

Честа причина за пътнотранспортните произшествия е сблъсъкът на две (а понякога и повече) превозни средства на кръстовища. За подобряване на сигурността и увеличаване на пропускателната способност, различни начинии едно от тях е кръгово движение. За тях се създава „остров“ в центъра на кръстовището - парче земя, което не е предназначено за движение. По ръба "островът" граничи с път, по който превозните средства се движат строго в една посока.

ГЛЕДАЙ ВИДЕОТО

В този случай можете да отидете без да ограничавате броя на обиколките. Например, шофьор, който е пропуснал желания изход или не е имал време да се върне в лентата, може да заобиколи кръстовището и да опита отново.

Движението по пръстена по правилата за движение сега не е описано конкретно - има общи правила за преминаване и норми по отношение на маркировката и поставените знаци, които трябва да бъдат разгледани по-подробно.

Пътен знак за кръгово движение и допълнителни знаци

Съгласно действащите правила за движение движението по пръстена се осъществява по същия начин, както при обикновените нерегламентирани кръстовища. В резултат на това правилата за кръговото движение осигуряват предимството на тези, които влизат пред тези, които вече се движат през кръстовището. Тази опция се предоставя, ако на кръстовището има знак за кръгово движение.

Не толкова отдавна обаче бяха направени промени в правилата за движение. На кръговите кръстовища вече могат да се монтират следните допълнителни знаци:

• 2.4 - изискването за отстъпване;
• 2.5 - забрана за движение без спиране.

Комбинацията от тези знаци ще означава, че тези автомобили, които вече са на кръстовището, ще имат предимство пред тези, които се опитват да влязат там.

Трябва обаче да се помни: такава ситуация е разрешена само там, където има знаци 2.4 или 2.5! Останалите правила за движение не са се променили - и водачът не винаги използва предимството. За съжаление, погрешните обяснения, които бяха дадени още през 2010 г., бяха запомнени от шофьорите - и често това води не само до спорове, но и до пътни инциденти.

Правилна траектория и посока на влизане

Нека да разберем как водачът трябва да влезе в ринга. Този въпрос не е толкова прост, тъй като обикновено има няколко ленти на пръстена, а многолентовите пътеки също са в съседство с него. Освен това в някои случаи броят на лентите за движение на самото кръстовище и на изходите от него може да се различава. Какви са нормите тук?

Как да стигна до кръговото движение от дясната лента?

Можете да влезете в ринга от всяка лента, но най-лесният начин е да преминете през кръгови кръстовища вдясно. В този случай водачът трябва да действа, както следва:

• карайте до кръстовището, забавете скоростта;
• отидете в дясната лента на ринга;
• ако е необходимо, преминете към лявата или средната лента, ако не планирате да завиете надясно на следващия изход.

Как да започнете да шофирате на ринга от лявата лента?

Правилата за движение изискват водачът да премине в лявата лента на завой. Ако обаче колата се движи в кръг на завой, това изискване не важи за нея: възможно е да не сменяте лентите, а да шофирате директно на ринга.

Но в същото време правилата на кръговото движение показват, че можете да влезете в кръстовището само в еквивалентен ред на пръстена. Ако шофьор, движещ се в лявата лента, се движи по дясната лента на пръстена, той по този начин пресича траекторията на тези, които вече се движат по дясната лента на съседния път.

Кои мигачи включват?

Шофирането през кръговото движение изисква водачът да използва мигачи. Обикновено шофьорите забравят за тях - но напразно: в това отношение кръгът не се различава от обичайния завой на кръстовище.

Следователно, за да не нарушите правилата за движение, трябва да включите мигачите, както следва:

• излизане от кръга - десният работи;
• престрояване в друга лента - ляво или дясно, в зависимост от посоката на маневрата;
• напускане на кръга - трябва да използвате и правилния.

Накратко, старото правило "когато завъртите волана, включете този мигач" важи и за тези, които се движат по пръстена.

Правила за подготовка за заминаване и напускане

Шофьор, който желае да напусне кръгово движение, трябва да предприеме действия предварително. На първо място, той трябва да премине в дясната лента. Кръговото движение според новите правила тук не променя нищо: дори и да има приоритет пред пристигащите на кръговото, не можете да напуснете лявата лента вдясно. В същото време е необходимо да се пропусне както тези, които се движат в крайната дясна лента, така и тези, които ще напуснат в лентата, по която колата вече се движи.

Приближавайки изхода, водачът трябва да покаже на другите участници в движението с помощта на десния мигач, че сега ще извърши маневрата. Нарушаването на това правило е изпълнено със сблъсък. Трябва да се помни, че ако няма специални знаци или маркировка, трябва да пуснете тези, които влизат на ринга.

Коя кола има предпочитания за правилата за движение?

Тъй като приоритетът вече беше споменат, си струва да обединим всички условия, които има едно кръгово кръстовище относно правилата за движение. И така, ето накратко правилата за приоритет:

• Ако има само знак 4.3, тогава предимството е на страната на тези, които влизат на ринга.
• Стоп знаци ("Стоп") или изискване за прескачане - приоритет за тези, които вече са на ринга.
• Ако част от кръга или целият според знаците е главният път, тогава и тук трябва да пропуснете тези, които вече карат под него.
• Ако на пръстена има светофар, трябва да се ръководите от неговите сигнали.

Глоби за нарушения на движението

Типичните аномалии при кръгово шофиране са следните:

1. Излезте до кръстовището през стоп линията. Това нарушение се наказва с глоба от 800 рубли.
2. Ако пред кръга има светофар - глоба от 1000 рубли за първи път. Вторият път трябва да платите 5000, или да загубите правата си за до шест месеца.
3. Нарушаване на правилата за приоритет - глоба от 1000 рубли.
4. Мигачът, който не е включен, ще струва 500 рубли.
5. Завиването в нарушение на правилата на лентата ще струва същата сума.
6. Паркиране на по-близо от 5 м от пресечения път - 500 рубли.
7. Шофирането срещу течението е лишаване от права.

Освен това в кръга можете да получите наказание за онези нарушения, които не са изрично свързани с правилата за пътуване. Например там също е забранено движението по дефектни превозни средства, шофиране в нетрезво състояние и т.н.

Упътвания за шофиране в снимки и типични грешки на шофьора

Най-лесният начин да покажете как правилно да шофирате около кръгово кръстовище е с помощта на диаграми. И така, ето как да се движите по ринга:

Лесно е да видите, че при трилентов път важи правилото: колкото по-късно потеглите, толкова по-близо трябва да се придържате към „острова“ в центъра.

Правилата за пътуване също са ясно видими на тази диаграма, където разрешените траектории са маркирани в зелено, забранените са подчертани в червено, а също така е показано кой и къде трябва да включи мигача:

Шофьорът трябва да избягва следните грешки:

• Обратно завъртане от втория или третия ред надясно. Необходимо е предварително да се възстанови в дясната лента. Ако това не може да се направи преди завоя, по-добре е да направите втория кръг.
• Включване на левия завой при влизане в кръг. Това не е задължително: трябва да го активирате само при смяна на лентите към една от вътрешните ленти.
• Шофиране само по десния ръб. Това е допустимо според правилата за движение, но на практика подобен навик пречи на друг шофьор. Ако шофьорът не планира да се измъкне на следващия завой, той трябва да се възстанови по-близо до центъра на кръга.

ГЛЕДАЙ ВИДЕОТО

Участвайки в кръгово движение, както навсякъде по пътя, трябва да запомните правилата и внимателно да се огледате. Тогава ще бъде възможно да се избегнат както инциденти, така и глоби.

Първото кръгово движение е организирано в Париж (около Триумфалната арка) през 1901 г. Задължителен елементтози тип кръстовище е наличието на "остров" - зона недостъпна за МПС. Когато се приближават до острова, превозните средства забавят и се движат около него стриктно обратно на часовниковата стрелка (по отношение на дясното движение), докато не го напуснат в необходимата им посока. Изходът от кръговото движение също се извършва само вдясно.

В по -голямата си част такива кръстовища не са оборудвани със светофари и са нерегламентирани. В допълнение към постигането на естетически цели (красиви клубове, стела и др.), организацията на този тип кръстовище позволява:

1. Увеличете (чрез намаляване на скоростта на излизане) безопасността на прелеза. Инцидентите с ниска скорост имат много по -малки последици.
2. Увеличете пропускателната способност. Това не винаги се получава, но при равни други условия кръговете се справят по -добре от обикновените кръстовища.
3. Намалете времето за изчакване (при липса на светофар, няма нужда да чакате зелена светлина).
4. Увеличете броя на пътищата, свързани чрез пресичане, до почти всяко число (всичко зависи от диаметъра на кръга). Докато едно светофарно кръстовище обикновено регулира не повече от 4 пътя за достъп.

Освен това кръговете са по-екологични и по-малко шумни. Те ви позволяват допълнително да украсите района. Разходите им за поддръжка са по-малки (поради липсата на светофари). Вярно е, че те заемат много място.

Що се отнася до организацията на движението по пътищата, считано от 08.11.2017 г., приоритет при пресичане на кръстовища от този тип имат превозните средства, движещи се в кръг. Правилото "този, с когото", в сила при пресичане на нерегламентирани кръстовища, отпадна да важи за кръговите кръстовища.

Какви знаци са монтирани на кръговите кръстовища?

За обозначаване на кръстовище с кръгово кръстовище в правилата за движение има знак 4.3 "Кръгово движение". Този знак е предписващ и информира, че движението е разрешено само в посоката, посочена със стрелките, първият завой се извършва само надясно. Обратният завой на входа на такова кръстовище е забранен.

От ноември миналата година (в съответствие с точка 13.11, параграф 1 от SDA) този знак информира и за приоритета на автомобилите, движещи се в кръг. Преди тази дата, за да се уведомят водачите за наличието на такъв приоритет (на определено кръстовище), беше допълнително инсталиран знак 2.4 „Отстъпи път“.

Малко преди входа на кръстовището е поставен и знак 1.7 "Кръстовище с кръгови кръстовища", чиято задача е да информира водача за приближаване до кръстовището, което има определена специфика.

Знаците за приоритет могат да се монтират заедно с предписващия знак. Поставянето на табела 2.1 "Главен път" на входа на кръга ще означава, че с приоритет ще бъдат превозните средства, влизащи в кръстовището. Знаците за приоритет са по-важни от предписващите. Ако на такова кръстовище има светофар, водачът е длъжен да спазва светофарната сигнализация. Работещият светофар има най-висок приоритет. Зелено - движението е разрешено, червено - забранено. - едно от най-сериозните нарушения на пътя. И се наказва строго.

Организация на движението в лентите

При влизане в такова кръстовище много шофьори имат въпрос по-нататък.

Клауза 8.5 от SDA гласи, че влизането в кръга може да се извърши:

1. С многолентов път за достъп - от всяко платно (както отдясно, така и отляво).
2. При еднолентов автомобил трябва да влезе в кръстовището от дясната (крайна) лента. И едва след това шофьорът му има правото, като включва левия мигач, да се придвижи към съседната лява лента (точка 8.6).

Можете да напуснете кръстовището, без да нарушавате правилата, само от крайната дясна лента. Шофьорът трябва да се погрижи за смяната на лентата предварително. Опитвайки се да завие от лявата лента, той създава опасност за превозното средство, движещо се в дясната лента. Освен това, в случай на сблъсък, той ще бъде виновен за инцидент.

Движейки се в кръг, участниците в движението трябва да спазват (ако има подходящи знаци и маркировка) лентата за движение и да сменят лентата само за излизане от пръстена. Тоест, когато пресича такова кръстовище, той трябва да направи само два завоя и двата надясно. Първият път да се качи на кръга, втория път да го напусне.

Когато избирате лента в кръг (когато има три или повече ленти), трябва да запазите:

• по -надясно, ако имате нужда от най -близкия изход;
• в средата, ако целта е да се кара направо през кръстовището;
• в лявата лента, ако имате нужда от изход, водещ наляво.

Спазването на тези правила ви позволява да избегнете ненужно суетене на кръстовището, свързано с пренареждане на автомобила. Капацитетът на трафика на кръстовището се увеличава и вероятността от инцидент намалява.

правила автомобилен трафикинструктира водача да посочи промяна в посоката на движение на превозното си средство с пътепоказателни сигнали. В случай на неизправност на мигачите, сигналът трябва да бъде подаден на ръка в съответствие с точка 8.1 от SDA.

Така че, влизайки в кръга и след това на изхода от него, трябва да активирате десния индикатор за посоката. Подписвайки по този начин на автомобилистите, движещи се в непосредствена близост, завоят им вдясно.

Ако в процеса на шофиране в кръг водачът трябва да премине от дясната лента на лявата (за да се придвижи до далечния изход), той трябва да информира другите за това, като включи левия мигач. Пренебрегването на необходимостта от сигнализиране на пътепоказатели при извършване на маневри е административно нарушение, което води до глоба.

Трябва да се помни, че включването на мигача не дава предимство на водача. Когато прави маневра, той първо трябва да се увери, че не пречи на други шофьори.

При движение през кръстовище водачът може да наруши (по незнание или умисъл) редица правила за движение, за което може да бъде наказан. Наказанието за нарушаване на правилата за движение е глоба или дори лишаване от права за определен период (в зависимост от тежестта на нарушението).

Възможни нарушения на кръговото движение през 2020 г. са:

1. Преминаване към забраняващия светофар (ако кръстовището е оборудвано с него) или контролера на движението. Член 12.12 от Административния кодекс. Глобата е 1000 рубли. (5000 или лишаване от права, при повторно нарушение).
2. Не даде път на превозното средство, което се възползва (влезе в кръга, пречейки на водача, който вече беше в него). Член 12.13 от Административния кодекс. Глобата е 1000 рубли.
3. Изходът от кръстовището не е от крайната дясна лента. Член 12.14 от Административния кодекс. Глоба 500 рубли (или предупреждение).
4. Изключете сигналите. Член 12.14 от Административния кодекс. Глоба 500 рубли (или предупреждение).
5. Шофиране в посока на кръговото движение. Много опасно действие, като всяко. Санкции - 5000 рубли. или лишаване от права за срок до шест месеца (чл. 12.15).

Тоест няма конкретни наказания, които да се налагат точно за неправилно пътуване с кръгово движение. Всичко това са често срещани, при всякакви обстоятелства, нарушения.

Няма ясна индикация за забрана за спиране на участъци от пътя с кръгови кръстовища. Следователно е възможно да се паркира в кръг, ако няма знаци, забраняващи това на този участък от пътя, и ако спрелият автомобил не нарушава редица изисквания за разстояние:

1. Преди пешеходната пътека (по-малко от 5 м).
2. От спряло превозно средство до разделителната лента или срещуположния ръб (трябва да е повече от 3 m).
3. Преди кръстовището с пътното платно на кръстовището (по -малко от 5 м).
4. В близост до автобусни спирки обществен транспорт(по-малко от 15 м).

И други правила, уреждащи спирането на превозни средства на пътя.

Заключение

Няма нищо страшно в пресечните точки с движение в кръг. Просто трябва да запомните и ясно да разберете следната информация:

1. Знакът „Кръгово движение“, който дава предимство на превозните средства, движещи се в кръг, се отнася до нерегламентирани кръстовища на еквивалентни пътища. Тоест при липса на други знаци и светофари (контрольори).
2. Ако кръстовището е регулирано, тогава водачът се ръководи от сигналите на светофара или регулатора. Зелено - да карам, червено - да стои.
3. Ако пътищата не са еквивалентни (както е посочено от знаците "Главен път" или "Отстъпи пътя"), тогава водачът се движи в съответствие със състоянието на пътя си. Независимо дали е в кръг или на алеята.
4. Необходимо е да завиете (при напускане на кръга) от дясната лента, така че водачът да няма препятствие вдясно.

Всичко останало са често срещани случаи на прилагане на правилата за движение.