МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ РОСІЙСЬКОЇ ФЕДЕРАЦІЇ
НАКАЗ
Про відзнаки та порядок їх носіння з форменим одягом працівниками організацій залізничного транспортузагального користування, які безпосередньо беруть участь в організації руху поїздів та обслуговуванні пасажирів
Документ не потребує держреєстрації
Міністерства юстиції Російської Федерації. -
Лист Мін'юсту Росії від 30.12.2009 N 01/18166-ДК.
______________________________________________________________
Відповідно до пункту 1 статті 29 Федерального закону від 10 січня 2003 року N 17-ФЗ "Про залізничний транспорт у Російській Федерації" (Збори законодавства Російської Федерації, 2003, N 2, ст.169, N 28, ст.2884; 2007, N 46, ст.5554; 2008, N 30 (ч.1), ст.3597, N 30 (ч.2), ст.3616, N 52 (ч.1), ст.6249; 2009, N 1 ст.21)
Наказую:
Затвердити:
знаки відмінності працівників організацій залізничного транспорту загального користування, які безпосередньо беруть участь в організації руху поїздів та обслуговуванні пасажирів, згідно з додатком N 1 до цього наказу;
порядок носіння знаків відмінності із форменим одягом працівниками організацій залізничного транспорту загального користування, які безпосередньо беруть участь в організації руху поїздів та обслуговуванні пасажирів, згідно з додатком N 2 до цього наказу .
Міністр
І.Є.Левітін
Додаток N 1. Знаки відмінності працівників організацій залізничного транспорту загального користування, які безпосередньо беруть участь в організації руху поїздів та обслуговуванні пасажирів
|
Найменування посади |
Знак відмінності |
Опис відмінності |
|||
|
Апарат управління організації |
|||||
|
Президент |
Галун особливого цивільного плетіння сріблястого кольору шириною 30 мм, окантований кантом встановленого для організації кольору з обох боків галуна. Над галуном розташовується зірка особливого малюнка сріблястого кольору із внутрішньою зіркою встановленого для організації кольору діаметром 35 мм, поміщена у вінок із двох гілок сріблястого кольору особливого малюнка. Зірка у вінку розташовується на відстані 10 мм від верхнього краю галуна до нижнього краю вінка |
||||
|
Перший віце-президент |
Галун сріблястого кольору особливого цивільного плетіння шириною 30 мм, окантований кантом встановленого для організації кольору з обох боків галуна. Над галуном на відстані 10 мм розташовується шиття у вигляді двох гілок сріблястого кольору спеціального малюнка. Довжина шиття – 150 мм, висота – 15-20 мм. Над гаптуванням розташовуються три зірки сріблястого кольору особливого малюнка з внутрішньою зіркою встановленого для організації кольору діаметром 25 мм. Відстань від верхнього краю галуна до шиття складає 10 мм. Відстань від верхнього краю шиття до нижнього краю зірки 10 мм. Відстань між зірками по горизонталі 35 мм. |
||||
|
Старший віце-президент |
Галун сріблястого кольору особливого цивільного плетіння шириною 30 мм, окантований кантом встановленого для організації кольору з обох боків галуна. Над галуном на відстані 10 мм розташовується шиття у вигляді двох гілок сріблястого кольору спеціального малюнка. Довжина шиття – 150 мм, висота – 15-20 мм. Над гаптуванням розташовуються дві зірки сріблястого кольору особливого малюнка з внутрішньою зіркою встановленого для організації кольору діаметром 25 мм. Відстань від верхнього краю галуна до шиття складає 10 мм. Відстань від верхнього краю шиття до нижнього краю зірки 10 мм. Відстань між зірками по горизонталі 35 мм. |
||||
|
Віце-президент; головний бухгалтер |
Галун сріблястого кольору особливого цивільного плетіння шириною 30 мм, окантований кантом встановленого для організації кольору з обох боків галуна. Над галуном на відстані 10 мм розташовується шиття у вигляді двох гілок сріблястого кольору спеціального малюнка. Довжина шиття – 150 мм, висота – 15-20 мм. Над гаптуванням розташовуються одна зірка сріблястого кольору особливого малюнка з внутрішньою зіркою встановленого для організації кольору діаметром 25 мм. Відстань від верхнього краю галуна до шиття складає 10 мм. Відстань від верхнього краю шиття до нижнього краю зірки 10 мм |
||||
|
Начальник підрозділу апарату управління |
|||||
|
начальник відділу підрозділу апарату управління; |
|||||
|
Апарат управління структурних підрозділів та філій організації (крім залізниць) |
|||||
|
Генеральний директор центральної дирекції |
Галун сріблястого кольору особливого цивільного плетіння шириною 30 мм, окантований кантом встановленого для організації кольору з обох боків галуна. Над галуном на відстані 10 мм розташовуються три зірки особливого малюнка сріблястого кольору з внутрішньою зіркою встановленого для організації кольору діаметром 25 мм. Відстань від верхнього краю шиття до нижнього краю зірки 10 мм |
||||
|
начальник центральної дирекції (дирекції); генеральний директор центру |
|||||
|
Диспетчери всіх найменувань |
Знаки відмінності складаються з двох галун сріблястого кольору шириною 15 мм, окантованих кантом встановленого для компанії кольору по верхньому і нижньому краю і в середині між галунами. Над галунами на відстані 10 мм розташовуються чотири зірки особливого малюнка сріблястого кольору із внутрішньою зіркою встановленого для компанії кольору діаметром 25 мм. Відстань від верхнього краю шиття до нижнього краю зірки 10 мм |
||||
|
Апарат керування залізниці (організації) |
|||||
|
начальник залізниці; |
Галун сріблястого кольору особливого цивільного плетіння шириною 30 мм, окантований кантом встановленого для організації кольору з обох боків галуна. Над галуном на відстані 10 мм розташовуються три зірки особливого малюнка сріблястого кольору з внутрішньою зіркою встановленого для організації кольору діаметром 25 мм. Відстань від верхнього краю шиття до нижнього краю зірки 10 мм |
||||
|
Галун сріблястого кольору особливого цивільного плетіння шириною 30 мм, окантований кантом встановленого для організації кольору з обох боків галуна. Над галуном з відривом 10 мм розташовуються дві зірки особливого малюнка сріблястого кольору з внутрішньої зіркою встановленого в організацію кольору діаметром 25 мм. Відстань від верхнього краю шиття до нижнього краю зірки 10 мм |
|||||
|
Начальник служби |
Галун сріблястого кольору особливого цивільного плетіння шириною 30 мм, окантований кантом встановленого для організації кольору з обох боків галуна. Над галуном на відстані 10 мм розташовується одна зірка особливого малюнка сріблястого кольору із внутрішньою зіркою встановленого для організації кольору діаметром 25 мм. Відстань від верхнього краю шиття до нижнього краю зірки 10 мм |
||||
|
Начальник самостійного відділу |
|||||
|
Диспетчери всіх найменувань |
|||||
|
Підрозділи органу управління, структурні підрозділи залізниці |
|||||
|
Начальник відділення залізниці |
Галун сріблястого кольору особливого цивільного плетіння шириною 30 мм, окантований кантом встановленого для організації кольору з обох боків галуна. Над галуном на відстані 10 мм розташовується одна зірка особливого малюнка сріблястого кольору із внутрішньою зіркою встановленого для організації кольору діаметром 25 мм. Відстань від верхнього краю шиття до нижнього краю зірки 10 мм |
||||
|
Головний ревізор з безпеки руху поїздів |
Знаки відмінності складаються з двох галун сріблястого кольору шириною 15 мм, окантованих кантом встановленого для організації кольору по верхньому і нижньому краю і в середині між галунами. Над галунами з відривом 10 мм розташовуються три зірки особливого малюнка сріблястого кольору із внутрішньої зіркою встановленого в організацію кольору діаметром 25 мм. Відстань від верхнього краю шиття до нижнього краю зірки 10 мм |
||||
|
Начальник відділу; |
Знаки відмінності складаються з двох галун сріблястого кольору шириною 15 мм, окантованих кантом встановленого для організації кольору по верхньому і нижньому краю і в середині між галунами. Над галунами на відстані 10 мм розташовуються дві зірки особливого малюнка сріблястого кольору із внутрішньою зіркою встановленого для організації кольору діаметром 25 мм. Відстань від верхнього краю шиття до нижнього краю зірки 10 мм |
||||
|
начальник резерву провідників пасажирських вагонів; |
|||||
|
Ревізор служби; |
Відмінні знаки складаються з одного галуна сріблястого кольору шириною 15 мм, окантованого кантом встановленого для організації кольору по верхньому і нижньому краю. Над галунами на відстані 10 мм розташовуються чотири зірки особливого малюнка сріблястого кольору із внутрішньою зіркою встановленого для організації кольору діаметром 25 мм. Відстань від верхнього краю шиття до нижнього краю зірки 10 мм |
||||
|
Начальник квиткових кас у Московському та Санкт-Петербурзькому залізничних агентствах з обслуговування пасажирів |
Відмінні знаки складаються з одного галуна сріблястого кольору шириною 15 мм, окантованого кантом встановленого для організації кольору по верхньому і нижньому краю. Над галунами з відривом 10 мм розташовуються три зірки особливого малюнка сріблястого кольору із внутрішньої зіркою встановленого в організацію кольору діаметром 25 мм. Відстань від верхнього краю шиття до нижнього краю зірки 10 мм |
||||
|
Начальник пункту технічного огляду локомотивів та вагонів; |
|||||
|
Завідувач: квитковими касами, групою обліку та звітності з продажу пасажирських квитків; |
Відмінні знаки складаються з одного галуна сріблястого кольору шириною 15 мм, окантованого кантом встановленого для організації кольору па верхньому і нижньому краю. Над галунами з відривом 10 мм розташовується одна зірка особливого малюнка сріблястого кольору з внутрішньої зіркою встановленого в організацію кольору діаметром 25 мм. Відстань від верхнього краю шиття до нижнього краю зірки 10 мм |
||||
|
Черговий по залізничній станції 4 та 5 класу; |
Відмінні знаки складаються з одного галуна сріблястого кольору шириною 15 мм, окантованого кантом встановленого для організації кольору по верхньому і нижньому краю |
||||
|
Оператор посту централізації; |
Знаків відмінності не має |
||||
|
Технічні школи та навчальні центри |
|||||
|
Начальник технічної школи, навчального центру |
Знаки відмінності складаються з двох галун сріблястого кольору шириною 15 мм, окантованих кантом встановленого для організації кольору по верхньому і нижньому краю і в середині між галунами. Над галунами з відривом 10 мм розташовується одна зірка особливого малюнка сріблястого кольору із внутрішньої зіркою встановленого в організацію кольору діаметром 25 мм. Відстань від верхнього краю шиття до нижнього краю зірки 10 мм |
||||
|
Викладач (старший викладач) технічної школи, навчального центру |
Відмінні знаки складаються з одного галуна сріблястого кольору шириною 15 мм, окантованого кантом встановленого для організації кольору по верхньому і нижньому краю. Над галунами з відривом 10 мм розташовуються дві зірки особливого малюнка сріблястого кольору із внутрішньої зіркою встановленого в організацію кольору діаметром 25 мм. Відстань від верхнього краю шиття до нижнього краю зірки 10 мм |
||||
|
Майстер виробничого навчання технічної школи, навчального центру |
Відмінні знаки складаються з одного галуна сріблястого кольору шириною 15 мм, окантованого кантом встановленого для організації кольору по верхньому і нижньому краю. Над галунами з відривом 10 мм розташовується одна зірка особливого малюнка сріблястого кольору з внутрішньої зіркою встановленого в організацію кольору діаметром 25 мм. Відстань від верхнього краю шиття до нижнього краю зірки 10 мм |
||||
Примітка: заступнику керівника (начальника), головному інженеру відзнаки встановлюються на один ранг нижче знаків відмінності відповідного керівника.
Додаток N 2. Порядок носіння знаків відмінності із форменим одягом працівниками організацій залізничного транспорту загального користування, які безпосередньо беруть участь в організації руху поїздів та обслуговуванні пасажирів
1. Знаки відмінності визначаються залежно від посадового становищапрацівників. Знаки відмінності поділяються на нарукавні (на костюмі та верхньому одязі) та нагрудні (на сорочці та блузці).
2. Нарукавні відзнаки являють собою галуни, що нашиваються на обидва рукави від шва до шва і розміщуються над ними зірками та шиттям.
Знаки відмінності нашиваються на рукав з відривом 8-10 див від нижнього краю рукава до нижнього краю галуна.
3. Для носіння на сорочках (блузках) встановлюються нагрудні знаки, аналогічні нарукавним, але зменшеного розміру, які розміщуються на клапан із тканини кольору одягу. Розміри клапана - ширина 65-70 мм, висота в залежності від розміщених на ньому знаків відмінності.
Нагрудні знаки розміщуються на лівій стороні грудей над нагрудною кишенею.
4. На лівому рукаві костюмів та верхнього одягувищого, старшого, середнього, молодшого начальницького та рядового складу міститься знак приналежності до організації (емблема) у вигляді овального (або іншої форми) контурного щита встановленого для організації кольору на тканині кольору предметів форменого одягу.
У контурному щиті міститься зображення офіційно затвердженої емблеми організації. Під емблемою може бути вміщено найменування структурного підрозділу підприємства.
5. Розміри нарукавного знака – ширина 75 мм, висота – 50 мм.
Нарукавний знак нашивається з відривом 8-10 див від верхнього краю рукава.
6. На комірі піджака костюма вищого складурозташовується шиття у вигляді гілок сріблястого кольору особливого малюнка.
7. На околиці кашкетів вищого складу міститься шиття сріблястого кольору особливого малюнка. Над гаптуванням поміщається кокарда у вигляді розетки сріблястого кольору з поміщеною в середині офіційно затвердженої емблеми компанії, або технічного знака (окриленого колеса) на тлі встановленого для організації кольору. Діаметр кокарди – 30 мм.
На околиці кашкетів та інших головних уборах старшого, середнього, молодшого начальницького та рядового складу розміщується лише кокарда.
На козирках кашкетів вищого складу розташовується борт сріблястого кольору, розташований на відстані 3-5 мм від країв козирка. Крім бортика на козирку кашкета є шиття сріблястого кольору, що складається з двох гілок особливого малюнка, розміщених назустріч один одному. На козирках кашкетів старшого складу розташовується один бортик, на козирках кашкетів середнього, молодшого начальницького і рядового складу ніякого шиття немає.
8. Ґудзики для всіх категорій працівників сріблястого кольору з бортиком та зображенням офіційно затвердженої емблеми організації.
Електронний текст документа
підготовлений ЗАТ "Кодекс" та звірений за:
розсилання
Залізниця при товариші Сталіні була воєнізованою організацією. У певних випадках залізничники перебували на казармовому положенні. Залізничники мали свою форму, схожу на військову.
http://content.foto.my.mail.ru/community/poezdavokzal/2295/h-2420.jpg
З 1943 року, як і в усіх воєнізованих організаціях було введено погони згідно з Указом Президії Верховної Ради СРСР від 4 вересня 1943 року "Про введення персональних звань та нових знаків відмінності для особового складу залізничного транспорту", Народний комісар шляхів сполучення Л.М.Каганович 13 вересня 1943 року видав наказ №711Ц. Крім погонів були введені нові звання, нові відзнаки та новий формений одяг. Молодшому начальницькому складу звання присвоювалися наказами начальників залізниць, разом із начальниками галузевих управлінь та начальниками об'єднань - за поданням начальника підприємства. Середньому та старшому начальницьким складам Народний комісар шляхів сполучення присвоював звання наказом, за поданням начальників залізниць, начальників управлінь, відділів, об'єднань та будівництв НКПС. Вищому начальницькому складу звання присвоювалися постановою Ради Народних Комісарів СРСР за поданням Народного комісара шляхів сполучення.
До звань вищого начальницького складу належали генерал-директор шляхів сполучення, віце-генерал-директор шляхів сполучення першого та другого рангу, генерал-директор першого, другого та третього рангу. До звань старшого начальницького складу належали директор-полковник, директор-підполковник та інженер-майор. Термін вислуги мали п'ять років. До звань середнього начальницького складу належали інженер-капітан, інженер-лейтенант та технік-лейтенант. Термін їх вислуги становив чотири роки. Молодший начальницький склад – технік першого, другого та третього рангу, старший бригадний та бригадний – мали терміни вислуги по три роки (бригадний – два роки). Персональні звання були довічні, позбавлення звання провадилося лише за вироком суду. Для вищого начальницького складу була потрібна ще й спеціальна урядова постанова.
Погон директора – полковника служби руху.
Погони вищого, старшого та середнього начальницьких складів були витягнутим шестикутником з паралельними довгими сторонами. Погони молодшого начальницького та рядового складів віддалено нагадували еполети, і складалися з двох з'єднаних між собою витягнутих шестикутників. Верхній кінець верхнього шестикутника утворював тупий кут з висотою скосу бічних сторін 1 см.
Погон молодшого начальницького складу.
Кожна служба залізниці мала свої емблеми. Емблемою служби руху було зображення залізничного роз'їзду зі сторожкою ліворуч та світлофором посередині. Згодом це зображення витамповувалось на трохи витягнутій шестикутній платівці. Емблемою служби тяги був профіль паровоза, а у працівників електротяги - електровоза (останнє, втім, зустрічалося досить рідко). Службу колії та будівництва символізував арочний залізничний міст, а у служби зв'язку емблемою був поставлений на кут квадрат із вписаним у нього колом, з поміщеною нагорі зірочкою рубінової емалі та двома схрещеними рубіновими блискавками в середині. Емблемою адміністративної служби були серп та молот, накладені на п'ятикутну зірку та французький ключ.
Форма одягу особового складу залізничного транспорту поділялася на парадну і повсякденну, що у свою чергу поділялася на зимову та літню. Наказ передбачав парадну формудля всіх категорій залізничників, але реально їй забезпечувалися лише генерали, працівники тресту спальних вагонів прямого сполучення і, можливо, співробітники Наркомату та інші апаратники, які тією чи іншою мірою виконували парадні функції.
Жіночому особовому складу залізничного транспорту було покладено майже таку форму одягу, як і чоловікам. Різниця була в тому, що шинелі, гімнастерки та кітелі застібалися на лівий, "жіночий" бік, замість штанів одягали спідницю, а замість кашкета в більшості випадків - бере. Взимку жінки носили кубанку.
(більш детально -
Залізничний транспорт України перебуває під юрисдикцією Міністерства інфраструктури. Як і службовці інших стратегічних державних структур, українські залізничники набули спеціальної символіки. Вміючи "читати", не важко визначити ранг, а з ним і зону відповідальності співробітника залізниці.
Перелік та дизайн емблематики залізничників затверджено Постановою Кабінету Міністрів України від 11 грудня 1996 року за № 1508 «Про знаки розрізнення та формовий одяг працівників залізничного транспорту».
Згідно з актуальною версією документа, до переліку елементів входять:
- позначення товарів та послуг Укрзалізниці;
- технічний знак;
- наплічні знаки;
- вишивки на комір;
- петлиці;
Є зображенням колеса, розташованого під деяким кутом до спостерігача. Його вертикальний розмір складає 18 мм, а горизонтальний – 8 мм. До осей колеса примикають стилізовані крила з розмахом 60 мм. Емблема виконується у золотистому кольорі вишивкою для вищого начальницького складу та у вигляді металевого значка для інших службовців.
Знак товарів - це стилізовані літери УЗ, розміщені в дузі, що становить порядку ¾ кола і переходить у бічні виступи. Зображення дається в золото на фоні. 
Техзнак утворений схрещеним молотом і розвідним ключем. 
Для різних посад передбачені індивідуальні зовнішній вигляді спосіб виготовлення емблем на кашкети, наплічних позначень та петлиць.
Знаки відмінності Генерального директора Укрзалізниці та його заступників
Комір головних чинів прикрашають вишиті лаврові гілки.
Наплічні знаки окантовані по контуру і кріпляться ґудзиком 15 мм із гербом.
Для Генерального директора — вишиваються золотом дві гілочки лавра, над якими розміщено Малий Герб України розміром 4х2,4 см. 
У Першого заступника лаврові гілки замикаються у коло, всередині якого знаходиться п'ятикутна зірка діаметром 25 мм. У верхній зоні розміщено товарний знак. 
На погонах Заступника - гілки утворюють півколо. 
Кокарда є вишивкою шириною 100...165 мм і висотою до 50 мм. 
Символіка вищого начальницького складу
Кокарда передбачена із золотистого металу шириною до 3 см та висотою до 4 см. Центр композиції – герб на темно-зеленому тлі. 
Основна відмінність криється в наплічних нашивках. Категорія посади відображається кількістю зірок 21 міліметр. Над ними вміщено вишитий техзнак служби. 
Знаки відмінності старшого начального ешелону
Кокарда - металева або металізована жовта. Її оформлення однаково й інших співробітників УЗ. 
На погонах вздовж бічних сторін з відступом 8 мм нашиті два галуни по 3 мм. Категорія позначається відповідною кількістю зірочок 15 мм. Техзнак - з металу. 
Наказ
(У ред. Вказівки МПС від 10.10.1995 N 103у)
З метою підвищення дисципліни та відповідальності працівників залізничного транспорту Російської Федерації, покращення на цій основі результатів роботи галузі НАКАЗУЮ:
1. Ввести, починаючи з 1 січня 1995 р., погоджені з Міністерством оборони Російської Федерації новий формений одяг та відзнаки для працівників залізничного транспорту.
2. Затвердити:
2.1. Перелік посад (професій) працівників залізничного транспорту, які мають право носіння форменого одягу, та відповідні їм відзнаки (додаток N 1).
2.2. Норми видачі та строки носіння форменого одягу для працівників залізничного транспорту, що купується на пільгових умовах (додаток N 2).
2.3. Опис форменого одягу, відзнак та фурнітури для працівників залізничного транспорту (додаток N 3 та N 4).
3. Встановити знижку з вартості форменого одягу для осіб рядового та молодшого начальницького складу залізничного транспорту у розмірі 50 відсотків, а для осіб середнього начальницького складу – у розмірі 30 відсотків його вартості.
Надати право підприємствам, установам та організаціям на свій розсуд встановлювати розстрочку оплати вартості форменого одягу для працівників залізничного транспорту.
4. Заступникам Міністра, начальникам: управлінь МПС, залізниць, відділень залізниць, підприємств та структурних одиниць забезпечити безумовне виконання положення про те, що керівний склад та працівники, пов'язані з обслуговуванням пасажирів, вантажовідправників та вантажоодержувачів, рухом поїздів та маневровою роботою, які отримують формений одяг на пільгових умовах (додаток N 2) при виконанні трудових обов'язків повинні бути одягнені за формою, якщо для них не встановлено спеціальний виробничий одяг.
Встановити, що змішування форменого одягу з іншим одягом, а також відношення при виконанні трудових обов'язків не передбачених цим наказом головних уборів, сорочок, блуз, краваток, взуття та відзнак не допускається.
5. Дозволити пенсіонерам в урочистостях носіння форменого одягу зі знаками відмінності за посадою, яку вони обіймали перед виходом на пенсію.
6. Генеральному директору державного підприємства "Росзалізниця", начальникам залізниць:
6.1. Забезпечити виготовлення на промислових підприємствах нового форменого одягу, знаків відмінності та фурнітури для старшого, середнього, молодшого начальницького та рядового складу працівників залізничного транспорту.
6.2. Організувати поставку формених костюмів для старшого начальницького складу в комплекті з краваткою та наплічними відзнаками, а для середнього, молодшого начальницького та рядового складу в комплекті з краваткою, наплічними відзнаками, сорочкою (блузою) і головними уборами (кепі, пілоткою). Постачання пальто в комплекті із зимовим головним убором проводити для всіх категорій працівників.
7. Начальнику Управління робочого постачання, начальникам залізниць:
7.1. Забезпечити пошиття форменого одягу та виготовлення знаків відмінності для вищого начальницького складу, а також виготовлення головних уборів (фуражок) для вищого та старшого начальницького складу на індивідуальні замовлення відповідно до затвердженої нормативно-технічної документації.
7.2. Організувати через магазини відділів робочого постачання залізниць продаж працівникам залізничного транспорту формених кашкетів для вищого та старшого начальницького складу, чоловічих сорочок, блуз жіночих, краваток, відзнак, фурнітури та взуття.
8. Начальнику Управління робочого постачання організувати видання плакатів з малюнками форменого одягу, відзнак та фурнітури нового зразка та забезпечити ними залізниці та інші підприємства МПС у необхідних кількостях на договірній основі.
Начальникам управлінь: фінансового, економіки та розвитку передбачити виділення коштів на фінансування цих робіт.
9. Начальникам залізниць:
- передбачити щорічне виділення фінансових засобів для виготовлення та придбання форменого одягу та знаків відмінності як на промислових підприємствах, так і на індивідуальні замовлення;
- видачу форменого одягу проводити відповідно до встановлених норм видачі та термінів носіння.
10. Покласти координацію роботи щодо вдосконалення форменого одягу для працівників залізничного транспорту на Управління реєстру та майна підприємств.
11. Визнати такими, що не діють в системі МПС Росії:
- пункти 2.1, 2.2, 2.3 та додатки N 1,3,4,5,6 наказу МПС СРСР від 19.03.85 р. N 13Ц; пункт 3.4 наказу МПС СРСР від 19.11.87 р. N 47Ц; наказ Держпрофобра СРСР та МПС СРСР від 15.02.88г. N 20/12Ц;
- вказівки МПС СРСР від:
10.07.85г. N 784у, 02.08.85р. N 965у, 11.10.85г. N 1196, 20.11.85г. N 1323у, 19.03.86г. N 195у, 14.07.86г. N 428у, 30.10.86г. N 593у, 12.11.86г. N 662у, 28.11.86г. N Г-4862у, 18.12.86г. N 683у, 10.03.87р. N 172у, 30.04.87р. N 247у, 18.06.87р. N 310у, 21.07.87р. N 363у, 19.11.87р. N 456у, 08.12.87р. N 478у, 31.12.87р. N 523у, 31.03.88г. N 204у, 17.03.89г. N 715у, 20.06.89р. N Г-1661;
- пункт 7 вказівки МПС СРСР від 12.01.90р. N 11у.
- вказівки МПС Росії від: 9.06.92г. N 120у, 11.11.93г. N 219у.
Додаток 1. Перелік посад (професій) працівників залізничного транспорту, які мають право носіння форменого одягу, та відповідні їм знаки відмінності
| Найменування посад | Категорія начальств. складу |
Кільк. зірок на знаках відмінності |
| Центральний апарат МПС | ||
| Міністр | вищий | зірка 28 мм з 10 променями |
| Перший заступник Міністра | вищий | зірка 25 мм з 5 променями |
| Заступник міністра | вищий | зірка 25 мм |
| Начальник: головного управління (департаменту), управління, перший заступник начальника: Головного управління перевезень, Головного управління з безпеки руху та екології | вищий | 3 |
| Начальник: провідного відділу, провідного відділу у складі Головного управління перевезень, Інспекції при Міністрі, секретар Колегії | вищий | 2 |
| Начальник: відділу управління, підвідділу провідного відділу Головного управління перевезень, Інспекції котлонагляду МПС, Канцелярії Управління головний спеціаліст управління, головний диспетчер Головного управління перевезень, економічний радник, помічник Міністра, головний ревізор з безпеки руху, вчений секретар Науково-технічної Ради | вищий | 1 |
| Начальник: підвідділу провідного відділу у складі управління, сектора головний спеціаліст відділу, підвідділу, сектора ведучий локомотивний диспетчер, провідний диспетчер з регулювання парку вагонів, помічник заступника Міністра, провідний ревізор з контролю за дотриманням вимог Статуту залізниць на залізничних під'їзних коліях, при Міністрі | старший | 3 |
| Провідний фахівець | старший | 2 |
| Спеціаліст 1 та II категорії, черговий з відділу | старший | 1 |
| Залізниці. Управління залізниці | ||
| Начальник залізниці | вищий | 3 |
| Головний ревізор з безпеки руху поїздів, головний економіст залізниці | вищий | 2 |
| Начальник служби | вищий | 1 |
| Начальник: самостійного відділу, сектору, інспекції за начальника залізниці, інспекції котлонагляду; дорожній інспектор безпеки вагонного парку, дорожній ревізор з безпеки руху поїздів | вищий | 3 |
| Помічник начальника; залізниці, старший дорожній інспектор: по котлонагляду, по відновлювальним засобам | старший | 2 |
| Начальник: відділу, сектору служби, старший ревізор служби, дорожній комерційний ревізор, старший інспектор інспекції при начальнику залізниці | старший | 1 |
| Помічник начальника служби, начальник сектора у складі самостійного відділу, старший ревізор: відділу, сектору дорожній інспектор, старший дорожній диспетчер, головний енергодиспетчер, головний спеціаліст, інспектор інспекції; за начальника залізниці | старший | 4 |
| Провідний спеціаліст, спеціаліст І категорії, ревізор старший: інспектор, інструктор з виробничо-технічних та економічних питань; дорожній: диспетчер, енергодиспетчер, локомотивний диспетчер інспектор з якості та приймання будівельно-монтажних робіт | середній | 3 |
| Фахівець ІІ категорії, спеціаліст; інспектор, інструктор з виробничо-технічних та економічних питань; старший інспектор сектора листів, інспектор-лікар лікарсько-санітарної служби | середній | 2 |
| Відділення залізниці | ||
| Начальник відділення залізниці | вищий | 1 |
| Головний ревізор відділення залізниці з безпеки руху поїздів | старший | 3 |
| Начальник відділу перевезень, ревізор відділення залізниці з безпеки руху; поїздів, старший інспектор зі збереження вагонного парку | старший | 2 |
| Начальник: відділу, сектору, юрисконсульт 1 категорії у відділенні залізниці, що не має юридичного сектору | старший | 1 |
| Ревізор руху, старший диспетчер відділу перевезень, головний спеціаліст відділу, старший інспектор з контролю виконання, провідний інженер-технолог з розробки графіка руху поїздів | середній | 4 |
| Черговий з відділення залізниці, старший локомотивний диспетчер, старший ревізор, юрисконсульт І та ІІ категорії | середній | 3 |
| Провідний спеціаліст, спеціаліст І категорії, ревізор, юрисконсульт; старший: інспектор, інструктор з виробничо-технічних та економічних питань; диспетчер-вагонорозподільник, поїзний диспетчер, локомотивний диспетчер | середній | 2 |
| Фахівець ІІ категорії, спеціаліст; інспектор, інструктор з виробничо-технічних та економічних питань помічник чергового з відділення залізниці, оператор причергового з відділення залізниці | середній | 1 |
| Лінійні підприємства та організації залізниць, відділень залізниць | ||
| Начальник: дорожнього конструкторсько-технологічного бюро, Дирекції міжнародних та туристичних перевезень | вищий | 1 |
| Начальник: Дирекції з обслуговування пасажирів Жовтневої залізниці, інформаційно-обчислювального центру залізниці | старший | 3 |
| Начальник: найважливішої залізничної станції за переліком, затвердженим МПС, позакласною залізничною станцією, Центрального, Московського Ленінградського залізничних агенцій обслуговування пасажирів, основного локомотивного депо, дирекції з обслуговування пасажирів, вагонного депо, вагонної ділянки, дистанції, рейкового зварювання матеріального складу залізниці, відділу робочого постачання | старший | 2 |
| Начальник відділу: Дирекції міжнародних та туристичних перевезень, інформаційно-обчислювального центру залізниці, дорожнього конструкторсько-технологічного бюро, ремонтно-експлуатаційного відділу Дирекції з обслуговування пасажирів Жовтневої залізниці | старший | 2 |
| Головний лікар Мережевого центру санітарно-епідеміологічного нагляду на залізничному транспорті | старший | 2 |
| Начальник: залізничної станції І, ІІ, ІІІ класу, швидкісного полігону, резерву провідників пасажирських вагонів, колійної машинної станції, інформаційно-обчислювального центру відділення залізниці, міського залізничного агентства обслуговування пасажирів, відновлювального поїзда, промивально-пропарювальної станції, дорожніх майстерень всіх найменувань лабораторії, машинорахункової станції відділення залізниці, дорожнього бюро з розподілу та використання місць у пасажирських поїздах, дитячої залізниці, філії відділу робочого постачання | старший | 1 |
| Головний лікар центру санітарно-епідеміологічного нагляду залізниці | старший | 1 |
| Начальник: залізничної станції IV класу, вокзалу, оборотного локомотивного депо, механізованої (автоматизованої) сортувальної гірки, тягової підстанції, району контактної мережі, електростанції, району електропостачання, міської товарної станції, бази обслуговування пасажирських вагонів, контрольно-вимірювального та випробувального вагона пропаганди, вагона охорони праці, паливно-розрахункової контори, колійної машини | середній | 4 |
| Начальник відділу: позакласної залізничної станції, основного локомотивного та вагонного депо, дистанції та вагонної ділянки, дирекції з обслуговування пасажирів, мережевого центру санітарно-епідеміологічного нагляду на залізничному транспорті; начальник сектору відділу робочого постачання | середній | 4 |
| Старший ревізор: Дирекції міжнародних та туристичних перевезень; Дирекції з обслуговування пасажирів Жовтневої залізниці; приймальник локомотивів та вагонів, приймальник за якістю ремонту колії; головний технолог: основне локомотивне депо, вагонне депо; головний механік: основного локомотивного депо, вагонного депо, дистанції колії, колійної машинної станції, механізованої дистанції вантажно-розвантажувальних робіт, рейковозварювального поїзда головний енергетик основного локомотивного депо, завідувач кабінету технічної інформації та пропаганди відділення залізниці | середній | 4 |
| Начальник: бюро з розподілу та використання місць у пасажирських поїздах відділення залізниці, квиткових кас на вокзалах (у Центральному,Московському, Ленінградському та міських залізничних агентствах обслуговування пасажирів), дільниці дистанції: колії, електропостачання, сигналізації та зв'язку, відділу центру санітарно-епідеміологічного нагляду залізниці | середній | 3 |
| Станційний диспетчер позакласної залізничної станції, машиніст-інструктор локомотивних бригад, старший енергодиспетчер дистанції електропостачання, провідний спеціаліст, спеціаліст І категорії, старший: ревізор, інспектор, інструктор з виробничо-технічних та економічних питань; старший інспектор з кадрів, помічник начальника відділу робочого постачання з кадрів | середній | 3 |
| Начальник: залізничної станції V класу, роз'їзду та іншого пункту зупинки, пункту технічного обслуговування вагонів (контрольно-технічного обслуговування вагонів, підготовки вагонів до перевезень), промивально-пропарочного поїзда (пункту), пункту перестановки вагонів, пункту підміни локомотивних бригад, бази палива, резерву: локомотивних бригад, бази запасу локомотивів, бази нафтопродуктів, бази палива, резерву: локомотивних бригад, бригад рефрижераторних поїздів (секцій), виробничої ділянки вантажно-розвантажувальних робіт, відділення контейнерних перевезень та транспортно-експедиційних операцій, відділу центру відділення залізниці | середній | 3 |
| Черговий по залізничній станції позакласної та 1 класу, маневровий диспетчер позакласної залізничної станції, черговий основного локомотивного депо, інструктор вагонного депо, виробник робіт колійної машинної станції та дистанції колії, старший дорожній майстер, майстер бруківки та тунельних ділянок, енергоди | середній | 3 |
| Старший електромеханік господарства сигналізації, зв'язку та електропостачання; старший диспетчер депо, старший майстер: депо, вагонна ділянка, дистанція електропостачання; інструктор дитячої залізниці, ревізор-інструктор з контролю пасажирських поїздів, спеціаліст ІІ категорії, спеціаліст, ревізор, інспектор, інструктор з виробничо-технічних та економічних питань, інспектор з кадрів, помічник начальника філії відділу робочого постачання з кадрів | середній | 3 |
| Начальник: станційного технологічного центру обробки поїздної інформації та перевізних документів, резерву кондукторських бригад, пасажирського поїзда, рефрижераторного поїзда (секції), рейковошліфувального поїзда, вагона-транспортерозчленованого типу, матеріального складу відділення залізниці, товарної контори залізничної станції, вантажного району , дизінфекційно-промивної станції (пункту), бази запасу вагонів, виробничої ділянки захисних лісонасаджень, лісорозсадника, санітарно-контрольного пункту центру санітарно-епідеміологічного нагляду, пункту теплого промивання паровозів, пункту екіпірування локомотивів, ла | середній | 2 |
| Контролер-ревізор пасажирських поїздів, механік-бригадир пасажирського поїзда, машиніст локомотива I, II класу, черговий: по залізничній станції II, III класу, по сортувальній гірці, парку, черговий станційного поста централізації, черговий пункту заміни локомотивних бригад, пункту обороту черговий помічник начальника вокзалу, станційний диспетчер залізничної станції І класу, електромеханік господарства сигналізації, зв'язку та електропостачання диспетчер депо | середній | 2 |
| Майстер з ремонту та відновлення елементів верхньої будови колії, майстер пункту технічного обслуговування вагонів (контрольно-технічного обслуговування вагонів, підготовки вагонів до перевезень), майстер колійної машинної станції, дорожній майстер з поточного змісту колії, майстер: локомотивного, вагонного депо, вагонного ділянки, пункту екіпірування пасажирських поїздів, промивально-пропарювальної станції (поїзда, пункту), дистанції електропостачання, пункту перестановки вагонів, відновного поїзда, водопостачання та санітарно-технічних пристроїв | середній | 2 |
| Начальник: філії матеріального складу відділення залізниці, льодопункту, пункту обслуговування перевезень вантажів і живності, що швидко псуються, пункту передачі вагонів на прикордонній станції | середній | 1 |
| Маневровий диспетчер залізничної станції ІІ класу, інструктор кондукторських бригад, машиніст локомотива ІІІ класу, машиніст локомотива, звільнений бригадир з поточного змісту та ремонту колії та штучних споруд, майстер: захисних лісонасаджень, лісорозсадника; змінний майстер з прийому та здавання вантажів на прикордонній, припор товій станції позакласної, I класу, квитковий касир І категорії в бюро з розподілу та використання місць у пасажирських поїздах | середній | 1 |
| Черговий: по залізничній станції IV, V класу, по роз'їзду, посту, пункту зупинки; завідувач: квитковими касами, кімнатами відпочинку пасажирів, камерою зберігання ручного багажу, контейнерним майданчиком, сортувальною платформою, пакгаузом, бюро з розшуку вантажів та багажу | молодший | |
| Машиніст: мотовоза, колійної машини, автомотриси, крана на залізничному ходу; помічник машиніста локомотива, водій дрезини, головний кондуктор вантажного поїзда, старший касир: багажний, товарний (вантажний), квитковий при виконанні обов'язків бригадира; касир І категорії: багажний, товарний (вантажний), квитковий; механік: рефрижераторного поїзда (секції), дизельної та холодильної установок, пункту технічного обслуговування автономних рефрижераторних вагонів | молодший | |
| Оператор: по колійних вимірах, дефектоскопного візка; наладчик контрольно-вимірювального вагона, укладач поїздів, черговий помічник начальника: пункту обслуговування перевезень вантажів, що швидко псуються, і живності, льдопункту; черговий оборотного локомотивного депо, майстер виробничої ділянки вантажно-розвантажувальних робіт, старші: оператор станційного технологічного центру обробки поїздної інформації та перевізних документів, приймач вантажу та багажу, регулювальник швидкості руху вагонів, черговий стрілочного посту, оглядач вагонів | молодший | |
| Працівники рядового складу | ||
| Помічник: машиніста мотовоза, упорядника поїздів, оператора дефектоскопного візка; черговий стрілочний пост, сигналіст, оператор поста централізації, регулювальник швидкості руху вагонів, кондуктор вантажного поїзда, оператор станційного технологічного центру обробки поїздної інформації та перевізних документів, електромонтер: зв'язку, СЦБ та контактної мережі, з ремонту повітряних ліній електропередачі; оглядач вагонів, електромеханік поїзний, провідник пасажирського вагона, обхідник колії та штучних споруд, черговий по переїзду, агент з доставки замовлених квитків, комерційний агент, черговий з видачі довідок, агент з передачі вантажів на прикордонній станції (пункті), агент з розшуку вантажів та багажу, приймальник вантажу та багажу, черговий: по залах вокзалу, по залізничному агентству обслуговування пасажирів; касир II категорії: багажний, товарний (вантажний), білетний; кочегар паровоза, слюсар: з ремонту рухомого складу пункту технічного обслуговування вагонів (контрольно-технічного обслуговування вагонів, пункту підготовки вагонів до перевезень) | ||
| Промислові залізничного транспорту. Підприємства | ||
| Начальник підприємства | середній | 2 |
| Начальник відділу, ревізор з безпеки руху, начальник району | середній | 3 |
| Начальник депо рухомого складу, начальник вагоноремонтного депо, головний механік підприємства | середній | 3 |
| Начальник: зміни, ділянки, залізничної станції, старший диспетчер підприємства, машиніст-інструктор локомотивних бригад, провідний спеціаліст, спеціаліст І категорії, старший інспектор, інструктор з виробничо-технічних та економічних питань, старший інспектор з кадрів | середній | 2 |
| Диспетчер підприємства, поїзний диспетчер ділянки, диспетчер району, черговий з депо рухомого складу, машиніст локомотива І, ІІ класу, спеціаліст ІІ категорії, спеціаліст, інспектор, інструктор з виробничо-технічних та економічних питань, інспектор з кадрів; старший: дорожній майстер, майстер, електромеханік, механік ділянки | середній | 1 |
| Черговий по залізничній станції, маневровий диспетчер залізничної станції, машиніст локомотива III класу, машиніст локомотива, дорожній майстер, майстер, електромеханік, механік ділянки, інструктор кранових бригад, начальник роз'їзду, черговий по роз'їзду, упорядник поїздів, старший приймальник вантажу та багажу вагонів, машиніст крана на залізничному ходу, водій дрезини, машиніст мотовоза, машиніст автомотриси, помічник машиніста локомотива, оператор дефектоскопного візка, машиніст колійної машини, машиніст думпкара | молодший | |
| Працівники рядового складу | ||
| Помічник оператора дефектоскопного візка, черговий стрілочного посту, сигналіст, оператор поста централізації, помічник укладача поїздів, кондуктор вантажних поїздів, електромонтер зв'язку та СЦБ, оглядач вагонів, черговий по переїзду, приймальник вантажу та багажу, помічник машиніста колійних машин; ходу | ||
| Технічні школи залізниць | ||
| Начальник технічної школи | старший | 1 |
| Викладач, старший майстер, помічник начальника технічної школи з господарської частини | середній | 2 |
| середній | 1 | |
| Торгово-постачальна контора "Трансторгпостач" | ||
| Начальник контори | вищий | 1 |
| Начальник відділу | старший | 2 |
| Помічник начальника контори з кадрів | старший | 1 |
| середній | 4 | |
| середній | 3 | |
| Асоціація з ремонту та модернізації колійної техніки "Ремшляхмаш" | ||
| Генеральний директор асоціації | вищий | 2 |
| Начальник відділу | старший | 2 |
| Голова Бюро | старший | 1 |
| Провідний спеціаліст, спеціаліст I категорії | середній | 4 |
| Фахівець ІІ категорії, спеціаліст | середній | 3 |
| Заводи, що у віданні МПС Росії | ||
| Директор заводу | вищий | 2 |
| Начальник: відділу заводоуправління, цеху, заводської лабораторії; головний спеціаліст, начальник штабу цивільної оборони | середній | 4 |
| Провідний спеціаліст, спеціаліст І категорії, старший інспектор з кадрів, начальник ділянки (зміни) | середніq | 2 |
| Спеціаліст II категорії, спеціаліст, інспектор з кадрів, старший майстер, майстер, старший диспетчер, диспетчер, механік, енергетик цеху | середній | 1 |
| Будівельні установи. Трести та прирівняні до них організації | ||
| Керуючий трестом | вищий | 1 |
| Заступник керуючого | старший | 3 |
| старший | 2 | |
| Провідний спеціаліст, спеціаліст I категорії | середній | 4 |
| Фахівець ІІ категорії, спеціаліст | середній | 3 |
| Управління та прирівняні до них організації | ||
| Начальник управління | старший | 3 |
| Головний спеціаліст, начальник відділу | середній | 2 |
| Провідний спеціаліст, спеціаліст І категорії старший виробник робіт | середній | 1 |
| Спеціаліст II категорії, спеціаліст, робіт, майстер | молодший | |
| Дирекції з будівництва нових залізничних ліній та групи замовника. Дирекція будівництва БАМ | ||
| Начальник дирекції | вищий | 2 |
| Головний ревізор, начальник: служби, відділу, групи замовника | старший | 3 |
| Помічник начальника дирекції | старший | 2 |
| Керівник сектора | старший | 1 |
| Провідний спеціаліст, спеціаліст I категорії | середній | 3 |
| Фахівець ІІ категорії, спеціаліст | середній | 2 |
| Дирекції та групи замовника (крім Дирекції будівництва БАМ) | ||
| Начальник дирекції з будівництва нових залізничних ліній Тюмень-Тобольськ-Сургут-Нижньовартовськ | старший | 3 |
| Начальники інших дирекцій та груп замовника | старший | 2 |
| Начальник відділу дирекції | старший | 1 |
| Інспектор з якості та приймання будівельно-монтажних робіт | середній | 4 |
| Центральна станція зв'язку (ЦСС) | ||
| Начальник ЦСС | вищий | 1 |
| Начальник відділу | старший | 2 |
| Начальник цеху | старший | 1 |
| Начальник зміни технічного цеху, старший інспектор ревізор, провідний спеціаліст, спеціаліст І категорії | середній | 3 |
| Фахівець ІІ категорії, спеціаліст | середній | 2 |
| Управління матеріально-технічного забезпечення | ||
| Начальник управління | вищий | 1 |
| Начальник відділу | старший | 1 |
| Провідний спеціаліст, спеціаліст I категорії | середній | 3 |
| Фахівець ІІ категорії, спеціаліст | середній | 2 |
| Бази матеріально-технічного постачання | ||
| Начальник бази | старший | 1 |
| Начальник відділу | середній | 2 |
| Заводські та інші інспекції Інспекція зі збереження вагонного та контейнерного парків | ||
| Старший інспектор МПС | вищий | 1 |
| Заводські інспекції | ||
| Старший заводський інспектор-приймальник (який очолює інспекцію) | старший | 1 |
| Старший заводський інспектор-приймальник | середній | 4 |
| Заводський інспектор-приймальник | середній | 3 |
| Інспекція з атестації та контролю за утриманням фірмових поїздів | ||
| Старший інспектор-приймальник МПС | вищий | 1 |
| Старший інспектор-приймальник групи доріг | старший | 3 |
| Інспектор-приймальник | старший | 2 |
| Госпрозрахункові паливно-енергетичні підприємства "Транстоп" | ||
| Директор підприємства | старший | 3 |
| Старший інспектор-приймальник | старший | 1 |
| Інспектор-приймальник | середній | 4 |
| Вищі навчальні закладиМПС | ||
| Ректор вузу, ректор Інституту підвищення кваліфікації керівних працівників та спеціалістів залізничного транспорту (ІПК) | вищий | 2 |
| Проректор вузу: навчальний, науковій роботі, заочному та вечірньому навчанню, міжнародним зв'язкам, проректор ІПК (крім проректора з адміністративно-господарської роботи), директор філії ІПК | вищий | 1 |
| Проректор з адміністративно-господарської роботи та капітального будівництва ВНЗ та ІПК, декан факультету-професор, завідувач; кафедрою, що має вчений ступінь доктора наук чи звання професора, директор ліцею | старший | 1 |
| Головний бухгалтер вузу та ІПК, завідувач кафедри, головний інженер, помічник ректора | старший | 2 |
| Доцент кафедри, начальник: навчального відділу, науково-дослідного сектору, обчислювального центру; завідувач: науково-дослідної лабораторії, навчально-консультаційного пункту, підготовчого відділення, аспірантури, докторантури; директор бібліотеки, заступник декана факультету, викладач кафедри, старший науковий співробітник – кандидат наук | старший | 1 |
| Завідувач: навчальної лабораторії, кабінету економічних досліджень; старший науковий співробітник, науковий співробітник, молодший науковий співробітник-кандидат наук | середній | 4 |
| Провідний спеціаліст, спеціаліст I категорії | середній | 3 |
| Фахівець ІІ категорії, спеціаліст | середній | 2 |
| Директор | вищий | 1 |
| Заступник директора: з навчальної роботи, з виробничого навчання (з навчально-виробничої роботи), з виховної роботи, завідувач філією технікуму | старший | 3 |
| Завідувач: вечірнього, заочного відділення, відділення за спеціальністю, навчально-консультаційним пунктом; заступник директора з адміністративно-господарської роботи | старший | 2 |
| Завідувач: виробничої практики, бібліотеки, лабораторії; керівник: фізичного виховання, військової підготовки; викладач, вихователь, методист | середній | 4 |
| Завідувач навчальними майстернями | середній | 3 |
| Майстер виробничого навчання | середній | 2 |
| Викладач | старший | 1 |
| Всеросійський науково-дослідний інститут залізничного транспорту (ВНДІЗТ) | ||
| Директор Інституту | вищий | 3 |
| Заступник директора інституту (крім заступника директора інституту з господарської частини) | вищий | 2 |
| Науковий керівник та головний інженер НДЦ ВНІІЖТу | вищий | 1 |
| старший | 3 | |
| Завідувач: відділу, відділення, який не має ступеня доктора наук або звання професора; вчений секретар інституту | старший | 2 |
| Завідувач: сектор, лабораторія; начальник експериментального кільця, провідний науковий співробітник, старший науковий співробітник (що мають вчений ступінь кандидата наук) | старший | 1 |
| Старший науковий співробітник, який не має наукового ступеня, провідний спеціаліст, спеціаліст І категорії, головний механік експериментального кільця | середній | 4 |
| Науковий співробітник, молодший науковий співробітник, спеціаліст ІІ категорії, спеціаліст, старший майстер експериментального кільця | середній | 3 |
| Машиніст локомотива експериментального кільця І, ІІ класу | середній | 2 |
| Машиніст локомотива експериментального кільця III класу, машиніст локомотива експериментального кільця | середній | 1 |
| Всеросійський науково-дослідний інститут залізничної гігієни (ВНДІЗТ) | ||
| Директор Інституту | вищий | 2 |
| Завідувач: відділу, відділення, сектору, лабораторії; головний науковий співробітник, провідний науковий співробітник (що мають вчений ступінь доктора наук або звання професора) | старший | 3 |
| Завідувач: відділу, відділення, сектору, лабораторії (мають вчений ступінь кандидата наук); вчений секретар інституту | старший | 2 |
| Провідний науковий співробітник, старший науковий співробітник, який має вчений ступінь кандидата наук | старший | 1 |
| середній | 4 | |
| середній | 3 | |
| Інші науково-дослідні інститути | ||
| Директор Інституту | вищий | 1 |
| Завідувач: відділом, відділенням, сектором, лабораторією, головний науковий співробітник (що мають ступінь доктора наук) | старший | 3 |
| Завідувач: відділом, відділенням, який не має ступеня доктора наук; вчений секретар інституту | старший | 2 |
| Завідувач сектору, лабораторії, провідний науковий співробітник, старший науковий співробітник (що мають науковий ступінь кандидата наук) | старший | 1 |
| Старший науковий співробітник, який не має наукового ступеня, провідний спеціаліст, спеціаліст I категорії | середній | 4 |
| Науковий співробітник, молодший науковий співробітник, спеціаліст ІІ категорії, спеціаліст | середній | 3 |
| Проектно-вишукувальні інститути та їх філії | ||
| Директор Інституту | вищий | 1 |
| Директор філії інституту | старший | 3 |
| Начальник: відділу, інформаційно-обчислювального центру; головний інженер проекту | старший | 2 |
| Головний спеціаліст, завідувач проектного кабінету, начальник: сектори, бригади, групи, лабораторії, дослідницької партії, експедиції, загону | старший | 1 |
| Провідний спеціаліст, спеціаліст I категорії | середній | 4 |
| Фахівець ІІ категорії, спеціаліст | середній | 3 |
| Буровий майстер | середній | 2 |
| Головний обчислювальний центр МПС | ||
| Начальник центру | вищий | 1 |
| Начальник відділу | старший | 2 |
| Керівник сектора | старший | 1 |
| Провідний спеціаліст, спеціаліст I категорії | середній | 4 |
| Фахівець ІІ категорії, спеціаліст | середній | 3 |
| Центр розрахунків за міжнародні залізничні перевезення "Желдоррозрахунок" | ||
| Начальник центру | старший | 3 |
| Начальник відділу | старший | 1 |
| Провідний спеціаліст, спеціаліст I категорії | середній | 4 |
| Фахівець ІІ категорії, спеціаліст | середній | 3 |
| Проектно-конструкторські та проектно-технологічні бюро МПС | ||
| Голова Бюро | вищий | 1 |
| Начальник філії бюро | старший | 3 |
| Завідуючий відділом | старший | 2 |
| Головний спеціаліст, завідувач сектору | старший | 1 |
| Провідний спеціаліст, спеціаліст I категорії | середній | 4 |
| Фахівець ІІ категорії, спеціаліст | середній | 3 |
| Проектний та впроваджувальний центр організації праці МПС | ||
| Директор центру | старший | 3 |
| Начальник відділу | старший | 1 |
| Провідний спеціаліст, спеціаліст I категорії | середній | 3 |
| Фахівець ІІ категорії, спеціаліст | середній | 2 |
| Мережеві дослідні, випробувальні станції (всіх найменувань). Нормативно-технологічна станція | ||
| Начальник станції | старший | 2 |
| Фахівець І категорії | середній | 3 |
| Фахівець ІІ категорії, спеціаліст | середній | 2 |
Примітка:
1. Заступнику керівника, головному інженеру та головному бухгалтеру знаки відмінності встановлюються на один ранг нижче за ознаки відмінності відповідного керівника.
2. Головному бухгалтеру централізованої (вузлової централізованої) бухгалтерії відділення залізниці, головному бухгалтеру найважливішої залізничної станції за переліком, затвердженим МПС, встановлюється 4 зірки середнього начальницького складу. Начальнику обліково-контрольної групи централізованої (вузлової централізованої) бухгалтерії відділення залізниці знаки відмінності встановлюються лише на рівні знаків відмінності головного бухгалтера відповідного лінійного підприємства (організації) відділення залізниці.
3. Працівникам підприємств, створюваних на базі служб або відділів управління або відділення залізниці, відзнаки встановлюються на рівні знаків відмінності працівників відповідних служб та відділів.
Додаток 2. Норми видачі та строки носіння форменого одягу для працівників залізничного транспорту, що купується на пільгових умовах
| № | Найменування предметів | Одиниця моделі | Кількість | Термін носіння (років) |
| Для середнього начальницького складу | ||||
| 1 | СФ1194; СФ1294 | 1 | 3 | |
| 2 | Плащ із змішаної тканини синьо- сірого кольоручоловічий; жіночий | СФ1394; СФ1494 | 1 | 3 |
| 3 | СФ0394; СФ03394 | 1 | 2 | |
| 4 | СФ0594; СФ05594 | 1 | 2 | |
| 5 | Краватка | 1 | 2 | |
| 6 | СФ0494; СФ4494 | 1 | 2 | |
| 7 | Зимовий головний убір | 1 | 2 | |
| Для молодшого начальницького та рядового складу | ||||
| 1 | Пальто із змішаної тканини темно-сірого кольору чоловіче; жіноче | СФ1194; СФ1294 | 1 | 3 |
| 2 | Костюм із напіввовняної тканини сіро-блакитного кольору чоловічий; жіночий | СФ0394; СФ03394 | 1 | 2 |
| 3 | Сорочка чоловіча; блуза жіноча | СФ0594; СФ05594 | 1 | 2 |
| 4 | Краватка | 1 | 2 | |
| 5 | Літній головний убір чоловічий; жіночий | СФ0494; СФ04494 | 1 | 2 |
| 6 | Зимовий головний убір | 1 | 3 | |
Додаток 3. Опис форменого одягу для працівників залізничного транспорту
Пальто(Для всіх категорій працівників)
Виготовляється із сумішевої плащової тканини (на бавовняній основі) темно-синього або темно-сірого кольору. Силует прямий. Полиці з прорізними кишенями. Центральна бортова застібка переда – внутрішня (потайна). Комір відкладний на стійці. Спинка пряма. Рукави з хлястиками та гудзиками в нижній частині. Підкладка, що утеплює, знімна. Як утеплювач використовується синтетична вата, а для районів з холодним кліматом – ватин. Для 1 та 2 кліматичних зон пальто комплектується утепленим жилетом.
Костюм
Для вищого та старшого начальницького складу виготовляється з вовняної камвольної тканини темно-синього, сіро-блакитного кольору.
Для вищого начальницького складу - піджак з відкладним коміром, з центральною бортовою застібкою на три формені гудзики. По краю коміра прокладено кант шириною 3 мм із сукна зеленого кольору. Кути коміра оздоблені гаптуванням у вигляді лаврового листя золотистого кольору (по два праворуч і ліворуч і один лист вгорі). Спинка піджака пряма зі шліцею. Полички з двома прорізними кишенями з клапанами внизу та однією прорізною кишенею у верхній частині лівої полички. Рукави прямі з двома форменими гудзиками у нижній частині. Штани форменого костюма прямі, класичного крою.
Для старшого начальницького складу – піджак без канта по коміру, у кутах коміра – металевий технічний знак.
На літній період дозволяється носіння вищим та старшим начальницьким складом форменого костюма моделі "куртка та штани" з напіввовняної камвольної тканини сірого або сіро-блакитного кольору.
Для середнього, молодшого начальницького та рядового складу формений костюм виготовляється з напіввовняної камвольної тканини сіро-блакитного кольору: для чоловіків – куртка та штани, для жінок – куртка та спідниця.
Куртка з центральною бортовою застібкою на чотири формені гудзики. Комір відкладний. Полиці з кокетками та накладними кишенями з клапанами у верхній частині. На спинці – зустрічна складка. На куртці чоловічого костюма є додаткові прорізні кишені у нижній частині. Рукави вточні, на манжеті, що застібається на одну формену гудзик. Низ куртки закінчується поясом, у бічних частинах якого прокладена еластична тасьма (гумка) для регулювання ширини виробу по стегнах. Штани чоловічого костюма прямі, класичного крою. Спідниця жіночого костюмапряма зі шліцею ззаду.
Головний убір
Для вищого та старшого начальницького складу має вигляд традиційного форменого кашкета.
Для середнього, молодшого начальницького та рядового складу чоловічий головний убір має вигляд кепі з високою тулією та відворотами. Кути відворотів пристібаються до тулії на кнопки. По колу тулії (у верхній частині) прокладено кант шириною 3 мм із сукна зеленого кольору. Над козирком розташовується ремінець зі штучної шкіри. Жіночий головний убір має вигляд пілотки, відворот якої оброблений кантом, шириною 3 мм із сукна зеленого кольору.
Чоловічий і жіночий головні убори виготовляються з тієї ж тканини, що і формений костюм.
Зимовий утеплений головний убір:
Для вищого начальницького складу має вигляд шапки з високою тулією, відворотами та козирком. Головний убір цільноміховий, виготовляється з хутра каракуля чорного кольору, козирок обтягнутий штучною шкіроюЧорного кольору.
Для старшого, середнього, молодшого начальницького та рядового складу чоловічий утеплений головний убір має вигляд кепі з високою тулією, відворотами з овчини (цигейки) чорного кольору та козирком, обтягнутим тканиною або штучною шкірою. Верх головного убору виконується з тканини, що відповідає кольору пальта (плаща).
Жіночий головний убір має вигляд кубанки з овчини (цигейки) чорного кольору.
Плащ
Чоловічий та жіночий має зовнішній вигляд, аналогічний пальті, але без підкладки, що утеплює. Виготовляється із сумішевої тканини (на бавовняній основі) темно-синього або синьо-сірого кольору.
Сорочка формена чоловіча та блуза формена жіноча (під костюм) - з довгим рукавомз відкладним коміром, з центральною бортовою застібкою на гудзики. На лівій поличці верхньої накладної кишені. Спинка із кокеткою. Колір сорочки та блузи - блакитний або білий.
Сорочка чоловіча літня і жіноча блуза літня - з довгим або коротким рукавом, з відкладним коміром. Полички з верхніми накладними кишенями із клапанами. Спинка із кокеткою. Низ сорочки чоловічої та жіночої блузи закінчується поясом. Колір сорочки та блузи літньої - блакитний, сірий.
Сорочки та блузи формові для працівників залізничного транспорту виготовляються із шовкових сорочкових тканин.
Взуття шкіряне чорного кольору (черевики, черевики, черевики).
Краватка (регат). Виготовляється з тканини синього чи сірого кольору (залежно від кольору форменого костюма).
Додаток 4. Опис відзнак та фурнітури для працівників залізничного транспорту Російської Федерації
1. Знаки відмінності встановлюються залежно від посади (професії). Знаками відмінності служать наплічні знаки (напівогони) з поперечним розміщенням зірок на форменому костюмі та на форменій сорочці або жіночій блузі.
2. Наплічні знаки (напівгони) являють собою чотирикутник із закругленим верхнім кінцем розміром: ширина біля основи - 70 мм, довжина - 90 мм, для Міністра шляхів сполучення - 100 мм. Наплічні знаки для Міністра шляхів сполучення, заступників Міністра та інших осіб вищого начальницького складу окантовуються з трьох сторін (крім основи) шнуром золотистого кольору. Нижня частина наплічного знака виготовляється зі стрічки золотистого кольору шириною 50 мм. Верхня закруглена частина наплічного знака виготовляється із сукна зеленого кольору. Основа наплічного знака також обшивається кантом із сукна зеленого кольору. На полі наплічного знака розташовуються: для Міністра шляхів сполучення - на зеленому полі вишивається золотистими нитками державний герб Російської Федерації розміром 30 мм, на золотистому полі вишивається нитками сріблястого кольору зірка розміром 28 мм з десятьма променями, що розходяться від неї; для першого заступника Міністра - на зеленому полі вишивається золотистими нитками технічний знак (розвідний ключ і молоток) розміром 20 мм у вінку з лаврового листя, у нижній частині на золотистому полі вишивається нитками сріблястого кольору зірка розміром 25 мм з п'ятьма променями, що розходяться від неї; для заступника Міністра - на зеленому полі вишивається золотистими нитками технічний знак розміром 20 мм у вінку з лаврового листя, у нижній частині на золотистому полі вишивається нитками сріблястого кольору зірка розміром 25 мм; для інших осіб вищого начальницького складу - на зеленому полі вишивається золотистими нитками технічний знак розміром 20 мм, на золотистому полі вишивається нитками сріблястого кольору зірки розміром 20 мм у кількості від однієї до трьох з поперечним розміщенням. Наплічні знаки для старшого, середнього, молодшого начальницького та рядового складу виготовляються з тієї ж тканини, що і формений костюм, сіро-блакитного або темно-синього кольору. Розмір і форма наплічного знака аналогічні напівпогону для вищого начальницького складу. З трьох сторін, крім основи, наплічний знак обшивається кантом з сукна зеленого кольору шириною 3 мм. У верхній частині наплічного знака розташовується поздовжня петля для форменого гудзика розміром 14 мм. На полі знаків відмінності розташовуються: для старшого складу - на відстані 10 мм від підстави наплічного знака розміщуються дві смужки жовтого кольорушириною по 6 мм у вигляді кута 120 градусів з вершиною, розташованою по центральній осі чотирикутника та спрямованої до його основи, просвіт між смужками – 2 мм. На 10 мм вище за смужки по поперечній осі розміщуються зірки металеві зеленого кольору в золотистому обрамленні розміром 16 мм у кількості від однієї до трьох; для середнього начальницького складу - на відстані 10 мм від основи наплічного знака розміщується одна смужка жовтого кольору, шириною 6 мм у вигляді кута 120 градусів з вершиною, розташованою по центральній осі чотирикутника і направленої до його основи. На 3 мм вище смужки поперечної осі розміщуються зірки золотистого кольору розміром 16 мм у кількості від однієї до трьох, четверта зірка розміщується над середньою зіркою першого ряду по центральній осі чотирикутника на відстані 2 мм від першого ряду; для молодшого начальницького складу - на відстані 10 мм від основи напівпогона розміщується одна смужка зеленого кольору шириною 12 мм у вигляді кута 120 градусів з вершиною, розташованою по центральній осі чотирикутника і направленої до його основи. Над смужкою з відривом 10 мм розташовуються букви " РЖД " (Російські залізниці), висота букв - 12 мм; для рядового складу - наплічні знаки символів не мають. На відстані 30 мм від основи напівпогона розташовуються літери "РЗ", висота літер - 12 мм. Наплічні знаки пришиваються до форменому одязіпо всьому їхньому периметру і додатково пристібаються на гудзик. На літній форменій сорочці (блузі) наплічні знаки - знімні.
3. Емблема залізничного транспорту є еліпсоподібним колесом з крилами. Розмір нагрудної емблеми: габарити колеса – 23Х13 мм, розмах крил – 70 мм. Емблема для осіб вищого та старшого начальницького складу вишивається золотистими нитками. Для середнього, молодшого начальницького та рядового складів – може бути виготовлена з інших матеріалів золотистого кольору. Емблема розташовується на правій стороні форменого костюма та літньої форменої сорочки (блузи) на рівні грудей.
4. Кокарда для головних уборів є еліпс шириною 22 мм і висотою 30 мм з полем темно-зеленого кольору в золотистому обрамленні з крилами (розмах крил 60 мм) і двома лавровим листям біля основи еліпса. На полі розташовано технічний знак золотистого кольору. Кокарда виконується з металу, для вищого складу начальницького може бути вишита. Кокарда для жіночого головного убору (пілотки) є еліпс шириною 27 мм і висотою 34 мм у золотому обрамленні.
5. Технічний знак нового зразка для форменого одягу є коло діаметром 15 мм, з полем темно-зеленого кольору. На полі зображені розвідний ключ і молоток, що перехрещуються. Праворуч і зліва кола розташовується зрізана ресора золотистого кольору розміром 8Х5 мм. Технічний знак виконується з металу та кріпиться у кутах коміра форменого костюма.
6. Нарукавна емблема Російських залізниць виготовляється з тканини форменого костюма. Висота емблеми – 94 мм, ширина – 70 мм. Верхній край емблеми закруглений, нижній край має форму конуса зі сторонами 45 мм. У верхній частині емблеми в еліпсі розміром 24Х22мм зображені кольори російського прапора, з боків еліпса розташовуються стилізовані "крила" (розмах "крил" - 45 мм). У центральній частині емблеми розташований у три рядки напис - "Російські залізниці". Висота літер – 8 мм, відстань між рядками – 2 мм. У нижній частині емблеми розташований технічний знак – розвідний ключ та молоток розміром 23 мм. По краю емблеми – кант шириною 2 мм. Напис на емблемі, технічний знак і кант мають золотистий колір. Нарукавна емблема встановлюється для форменого одягу старшого, середнього, молодшого начальницького та рядового складу та розташовується на лівому рукаві форменого костюма, пальта, плаща на відстані 60 мм від верхньої точки рукава.
7. Ґудзики для форменого одягу працівників залізничного транспорту мають золотистий колір. На ґудзиках рельєфно зображується технічний знак. Діаметр гудзиків 22 мм (великі) та 14 мм (малі).
Шеврони РЖД позначають належність до служби Російських Залізниць, а як і позначають старшинство. Також спеціальні нашивки РЖД носять охоронці. У деяких приватних та елітні поїздів теж є свої службовці та фірмові нашивки для них.
Треба сказати, що варіантів було багато. Вибравши найкращі, РЖД влаштували справжній показ мод, на якому журі обрало варіант форми, створений Вікторією Андріяновою.
Що цікавого у цій формі? Вона поєднує зв'язок із історичним минулим залізниць та сучасні модні мотиви. Зручна та функціональна, ця форма ще й гарна. У 2009 році провели її експлуатаційні випробування: вона пройшла їх чудово! До 2013 року форму було запроваджено по всій країні.
Жіночий комплект провідника. Костюм: сірі штани та спідниця сірого або червоного кольору, блузки - червоні, блакитні та білі - з різною довжиноюрукави, сірий трикотажний жилет, сіра куртка на блискавці з червоним кантом уздовж неї. Можливий робочий фартух із курткою. Аксесуари: шовкова хустка, червоний вовняний шарф, фірмова шапочка. Зимовий одяг: чорне пальто, що утеплює, з шапкою з дубленої овчини з кокардою.
Чоловічий комплект провідника. Костюм: сірі штани, сорочки - білі та блакитні - з різною довжиною рукава, сірий в'язаний жилет. Куртки: сіра куртка з червоним кантом без підстібки, куртка на підстібці з плащової тканини. Можливий робочий фартух із грудкою. Аксесуари: кашкет, краватка на гумці, затискач для краватки. Зимовий одяг: плащ із підстібкою, шапка із овчини.
Комплект для локомотивних бригад. Костюм з тканини, виготовленої за допомогою нанотехнологій. Формова куртка графітового кольору на блискавці, штани, сорочка, сірий трикотажний жилет. Аксесури: фірмова краватка машиніста, кашкет з червоними кантами на тулії та сірою стрічкою на околиці. Зимовий одяг: чорна куртка на підстібці.
Костюм касира. Костюм: жакет сірого кольору з напіввовняної тканини, сіра пряма спідниці або брюки, червоний жилет з напіввовняної костюмної тканини, блузки різного кольоруз різною довжиною рукава. Аксесуари: шовковий шарф із символікою ВАТ "РЖД".
Шеврони на формі охорони РЗ
У РЖД існує власна охорона - ПОП "Охорона РЖД". Як і у будь-якого охоронного підприємства, вони мають свої нашивки. Розташування шевронів на формі охоронця РЗ суворо регламентовано.
На праве плече кріпиться нашивка на форменому одязі про належність до охорони РЗ. Стандартна відстань від верхнього краю нашивки до плечового шва - 8 см. Якщо на рукаві є кишеня, нашивка пришивається по центру кишені.
